Ποντοχώρι Πέλλας, τόπος καταγωγής του Λοχαγού Καρυπίδη Χρήστου... το μνημείο που έχει στηθεί στη πλατεία είς μνήμην των πεσόντων του ΕΣ 622.

Πληροφορίες

Αναγκαστική προσγείωση πραγματοποίησε ελικόπτερο της Κυπριακής Αστυνομίας (Μ.Α.ΕΠ. - Μονάδα Αεροπορικών Επιχειρήσεων) στο αεροδρόμιο Λάρνακας όταν παρουσίασε πρόβλημα στο υδραυλικό σύστημα.

Πηγή

Σύμφωνα με ανακοίνωση του Τουρκικού Επιτελείου Eνόπλων Δυνάμεων, σήμερα στις 12:25 χάθηκε η επαφή με ελικοπτερο S-70B Seahawk του Τουρκικού Ναυτικού (TDK - Turk Deniz Kuvvetleri). Το ελικόπτερο που ανήκε στη 351 Filo είχε απογειωθεί από την Α/Β "Cengiz Topel" που βρίσκεται στη Νικομήδεια με τελικό προορισμό το Ικόνιο και την 3ncu AJEÜ. Στις έρευνες που επικεντρώνονται στην επαρχία Κοτζαέλι, συμμετέχουν η Στρατοχωροφυλακή και ΑΦΝΣ CN-235.

Το πλήρωμα του ε/π @ Beyazgazete

Σύμφωνα με νεότερη ανακοίνωση των ΤΕΔ, βρέθηκαν τα συντρίμμια του ε/π, οι Dz.Plt.Bnb. Deniz AKDENİZ, Dz.Plt.Ütğm. Çağrı CEYHAN, Rad.Astsb.Kd.Üçvş. Mehmet KARAKAŞOĞLU, DSA Astsb.Üçvş. Ömer Burak ÖĞÜT είναι νεκροί.

Τις βραδυνές ώρες της 30ης Σεπτεμβρίου του 1997, κατα τη διάρκεια διατεταγμένης πτήσεως ένα αεροσκάφος της 332 ΜΠΚ κατέπεσε σε θαλάσσια περιοχή της Σκύρου πλησίον της 135 Σμηναρχίας Μάχης. Από την "προσθαλάσσωση", δυστυχώς ο χειριστής του αεροσκάφους Υποσμηναγός Δημήτρης Στρατάκιας, δεν επέζησε.

Το αεροσκάφος βρισκόταν σε βάθος μόλις πέντε μέτρων και αποφασίσθηκε να στηθεί επιχείρηση για την ανάσυρση του. Το 210 πέρασε τρεις ημέρες στη θάλασσα μέχρι την στιγμή που ήλθε στην επιφάνεια. Ενώ ακόμη βρισκόταν στη φορτηγίδα μεταφοράς το αεροσκάφος πλύθηκε με νερό και έγινε χρήση του αναστολέα διάβρωσης Ardrox 6367.

Γρήγορα διαπιστώθηκε ότι παρά την υψηλή ταχύτητα "προσθαλάσσωσης" (περίπου 150kt), το αεροσκάφος είχε υποστεί μικρής έκτασης ζημιές και θα μπορούσε να επανέλθει σε πτητική κατάσταση εφόσον η διάβρωση δεν είχε προχωρήσει.

Το Mirage μεταφέρθηκε στη ξηρά όπου αποσυναρμολογηθηκε, εκεί η άτρακτος "βαπτίστηκε" σε μια αυτοσχέδια λεκάνη που περιείχε μείγμα νερού και Ardrox 6367. Η άτρακτος παρέμεινε 12 ώρες στο διάλυμα και έπειτα βυθίσθηκε άλλες 4 φορές παραμένοντας μία ώρα την κάθε φορά. Για επιπλέον προστασία, όταν η άτρακτος στέγνωσε έγινε χρήση του αναστολέα διάβρωσης Ardrox 396-1E28. Η ίδια διαδικασία ακολουθήθηκε για τις πτέρυγες, τις θυρίδες πρόσβασης και άλλα απάρτια και τμήματα του αεροσκάφους.

@ Drflight

Oι κινητές γεννήτριες φωτός που διακρίνονται μαρτυρούν ότι το συνεργείο χρειάστηκε να εργαστεί ημέρα και νύχτα για να "σωθεί" το ιπτάμενο μέσο. @ Drflight

Αφού εξετάσθηκε πλήρως το αεροσκάφος, έγινε μελέτη και κατεγράφησαν οι προς εκτέλεση εργασίες, ακολούθως οι πτέρυγες και η άτρακτος  εστάλησαν στη Γαλλία για ανακατασκευή. Από τα 780 κύρια  τμήματα που συνθέτουν το Mirage 2000, μόλις 230 επισκευάσθηκαν και επανατοποθετήθηκαν στο αεροσκάφος, τα υπόλοιπα αντικαταστάθηκαν από νέα που κατασκεύασε η Dassault και οι υποκατασκευαστές της ενώ άλλα τα προήλθαν από το απόθεμα της ΠΑ.

Ο διηλεκτρικός κώνος, περίπου το 80% των θυρίδων πρόσβασης και οι εξωτερικές επιφάνειές του κάτω μέρους της ατράκτου αντικαταστάθηκαν. Οι σωληνώσεις των υδραυλικών και του καυσίμου ελέγχθηκαν και τα τμήματα τους που είχαν επηρεαστεί από την προσθαλάσσωση και την παραμονή στη θάλασσα αντικαταστάθηκαν. Πραγματοποιήθηκαν εργασίες στην φωλέα του ρινιαίου σκέλους, καθώς και στα διαμερίσματα της μπαταρίας της γεννήτριας και της παροχής σύστημα οξυγόνου.

Αφού αξιολογήθηκε η κατάσταση του κάθετου σταθερού αποφασίσθηκε η αντικατάσταση του από νέο. Οι πτέρυγες κρίθηκαν ΠΟΕ (Πέραν Οικονομικής Επισκευής) και επίσης αντικαταστάθηκαν από νέες στις οποίες όμως διατηρήθηκαν τα παλαιά αερόφρενα και τα πηδάλια ανόδου-καθόδου.

Από την προσθαλάσσωση, εκτεταμένες ζημιές υπέστησαν και τα σκέλη τα οποία και αντικαταστάθηκαν.

@ Drflight

Στο πρόγραμμα επαναφοράς του αεροσκάφους σε πτητική κατάσταση, είχε αποφασισθεί  να εμπλακεί και η ΕΑΒ, έτσι μετά την επιθεώρηση και τις εργασίες επαναφοράς του 210, η άτρακτος του  επέστρεψε στην Ταναγρα όπου το προσωπικό της Ελληνικής Αεροπορική Βιομηχανίας ξεκίνησε να επανασυναρμολογεί το Mirage ενώ το Μάρτιο του 2003 έφτασαν στην Τανάγρα μηχανικοί από την Γαλλία για να συνδράμουν στις εργασίες επαναναφοράς του σε πτητική κατάσταση.

Έξι χρόνια μετά το συμβάν, έφτασε η στιγμή της πτήσης αποδοχής... ο δοκιμαστής χειριστής της Dassault Eric Gerard σκαρφάλωσε στα 50.000 πόδια και με mach 1.5 ξεκινήσε μια σειρά βίαιων ελιγμών που άγγιξαν τα 9 g για να επιβεβαιωθεί η συμπεριφορά του αεροσκάφους και η απόδοση του κατά τα προβλεπόμενα...

Σήμερα τo 210 ανήκει στη δύναμη της 332ΜΠΚ.

Πηγές : Combat Aircraft Monthly, Engage 2, Dr Flight

Ο χειριστής του ακροβατικού αεροσκάφους Su-26 (Su-31 κατ'άλλες πηγές) Jurgis Kairys, που είχε απογειωθεί από την Καβάλα με προορισμό το Τατόι, έχασε τον έλεγχό του πάνω από τη θάλασσα, στο ανατολικό άκρο της Χαλκιδικής. Όπως μετέδωσε η ΝΕΡΙΤ, το μονοκινητήριο αεροσκάφος είχε απογειωθεί από την Καβάλα με προορισμό το Τατόι.

Φωτογραφία Αρχείου

Ήταν περί τις 15:30, όταν το αεροσκάφος απογειώθηκε από την Καβάλα. Το στίγμα του στα ραντάρ χάθηκε περί τις 16:00. Αμέσως «σηκώθηκαν» ελικόπτερα Super Puma και αεροσκάφος C-130 της Πολεμικής Αεροπορίας, για να το εντοπίσουν.


Διάσωση Κυβερνήτη SU-26 από Ελικόπτερο Super Puma της ΠΑ from Hellenic Air Force on Vimeo.

Τελικά, όπως έγινε γνωστό αργότερα το απόγευμα της Τετάρτης, τα συντρίμμια του αεροσκάφους εντοπίστηκαν στη θάλασσα της Χαλκιδικής, ενώ ο πιλότος περισυνελέγη σώος και μεταφέρθηκε στο 424 Στρατιωτικό Νοσοκομείο Θεσσαλονίκης.

Πηγή 

Δυστυχώς ο γνωστός σε όλους του φίλους του Athens Flying Week Francesco Fornabaio έχασε τη ζωή του σε ατύχημα με το EXTRA300 την Κυριακή. Ο Ιταλός πρωταθλητής έχασε τον έλεγχο τους αεροσκάφους κατά την διάρκεια ελιγμών και συνετρίβη σε airshow στο Lido της Βενετίας.

Από την 2.Ana Jet Üssü ξεκίνησαν έξι και ολοκλήρωσαν πέντε... ο λόγος για τα Τουρκικά Άστρα που στις 9 Σεπτεμβρίου συμμετείχαν στις εορταστικές εκδηλώσεις στη Σμύρνη για τα 92 χρόνια από την ''ημέρα του θριάμβου'' (Μικρασιατική Καταστροφή).

Ένα από τα αεροσκάφη του ακροβατικού σμήνους κατά τη διάρκεια της πτητικής επίδειξης απώλεσε τμήμα του καλύμματος της κεραίας UHF που βρίσκεται στο κάθετο σταθερό. Το κάλυμμα κατέπεσε στη θάλασσα - στο κέντρο της επίδειξης - και όπως φαίνεται στο βίντεο που ακολουθεί περισυνελέγη από ''laser''.

Το αεροσκάφος προσγειώθηκε στην α/β στο Çiğli με ασφάλεια, όπως αναφέρουν τα τουρκικά δημοσιεύματα ενώ τα υπόλοιπα πέντε συνέχισαν την επίδειξη. Η "απώλεια" πιθανότατα δεν οφείλεται σε άμεση επαφή των αεροσκαφών ή "αστοχία" υλικού, αλλά στα αέρια των J85

Όποιο "μάτι" βλέπει περισσότερα ας μας διαφωτίσει/διορθώσει.

O ένας από τους τέσσερις κινητήρες μεταγωγικού αεροσκάφους C-130 "κράτησε" λίγο μετά την απογείωσή του από το αεροδρόμιο «Διαγόρας» της Ρόδου. Το αεροσκάφος της 356ΜΤΜ που μετέφερε 50 επιβατες πραγματοποίησε αναγκαστική προσγείωση.

Απ'οτι φαίνεται η πρόσφατη εγκατάλειψη στην 8'inci Ana Jet Üssü δεν είναι παρά ένα νέο περιστατικό τύπου Ayşegül Akgül... Σύμφωνα με επικαιροποιημένα δημοσιεύματα του τουρκικού ηλεκτρονικού το εκσυγχρονισμένο F-16C προτού καταπέσει ξύρισε κολόνα ηλεκτροδότησης. Τα δημοσιεύματα δεν προσδιορίζουν αν η πτώση του αεροσκάφους οφείλεται στη "στενή επαφή" ή αν το μαχητικό έχανε ύψος λόγω βλάβης του κινητήρα τη στιγμή που η χειριστής προσπαθούσε να το προσγειώσει.

Στα πλάνα του Dogan Haber Ajanci και του Anadolu Ajanci διακρίνεται η κολόνα ηλεκτροδότησης που "πήρε" η Υποσμηναγός  Burcu Arpacı.

Τρεις άνθρωποι σκοτώθηκαν και άλλοι εννέα τραυματίστηκαν όταν μαχητικό αεροσκάφος συνετρίβη, σε κατοικημένη περιοχή στην πόλη Τομπρούκ. Το δυστύχημα σημειώθηκε κατά τη διάρκεια τιμητικής διέλευσης εις μνήμην Λίβυου χειριστή ο οποίος έχασε τη ζωή του τέσσερις ημερες πριν.

Πηγή

Ένα F-16 απώλεσε η THK στις 17:10... το συμβάν έλαβε χώρα στην 8'inci Ana Jet Üssü με έδρα το Diyarbakir. Σύμφωνα με τις πρώτες "πληροφορίες" το αεροσκάφος ήταν διθέσιο (στην ανακοίνωση των Τουρκικών ΕΔ δεν προσδιορίζεται) αν και από τις φωτογραφίες και τα διαθέσιμα στοιχεία προκύπτει ότι το αεροσκάφος ήταν F-16C CCIP. Η χειριστής του αεροσκάφους διαπίστωσε βλάβη στο κινητήρα και έκανε επιτυχή χρήση του εκτινασσόμενου καθίσματος.

Διακρίνεται το αεροσκάφος πλησίον του συρματόσχοινου ανάσχεσης. Το F-16 ανήκε στην 182 Filo "Atmaca" κατά την επίσημη ανακοίνωση, φορά μεν διακριτικό της 161 Filo στο κάθετο σταθερό.

H χειριστής που εγκατέλειψε ήταν η Yüzbaşı (Υποσμηναγός) Burcu Arpacı η οποία στο παρελθόν είχε χρησιμοποιηθεί για να ενισχύσει την εικόνα-βιτρίνα της THK (Türk Hava Kuvvetleri).

Πηγή - Φωτογραφίες DHA

Δυο πυροσβέστες τραυματίστηκαν, ένας εκ των οποίων σοβαρά, κατά τη διάρκεια κατάσβεσης πυρκαγιάς σε δασική έκταση στην περιοχή Κάτω Χρυσοβίτσα Θερμού Αιτωλοακαρνανίας. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες οι δυο πυροσβέστες βρίσκονταν στη κορυφή ορεινού όγκου και τη στιγμή εκείνη στο σημείο επιχειρούσε πυροσβεστικό αεροσκάφος Canadair.

Αναγκαστική προσγείωση στο αεροδρόμιο "Μακεδονία" πραγματοποίησε το Legacy της 352 ΜΜΥΠ που μετέφερε τον υπουργό Εξωτερικών Ευάγγελο Βενιζέλο από την Αγκυρα στο Μιλάνο για να παραστεί στην άτυπη σύνοδο των υπουργών Εξωτερικών της ΕΕ στο πλαίσιο της ιταλικής προεδρίας.

Στις 10.20 το πρωί της Παρασκευής, και ενώ το αεροσκάφος πετούσε πάνω από τη Θάσο, σε ύψος περίπου 38.000 ποδών, οι κυβερνήτες του Legacy διαπίστωσαν την ύπαρξη ρωγμής στο εξωτερικό τμήμα του παραθύρου του συγκυβερνήτη και ζήτησαν άδεια ώστε να πραγματοποιήσουν έκτακτη προσγείωση για λόγους ασφαλείας.

Στις 10.39 το αεροσκάφος προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης. Στη Θεσσαλονίκη προσγειώθηκε στις 11:54 ένα δεύτερο Εμπραέρ για να μεταφέρει τον κ. Βενιζέλο στο Μιλάνο.

Στο αεροσκάφος αυτό επέβαινε τεχνικό κλιμάκιο από την αεροπορική βάση της Ελευσίνας, προκειμένου να προχωρήσει στην αντικατάσταση του απάρτιου.

Πηγή 

Αξίζει να διαβάσουμε το σχόλιο του Dr Flight που ακολουθεί αλλά και την ανάρτηση στο blog Paragliding & Aviation ...



Το αρχικό κείμενο :

H "ανεξέλεγκτη" πτήση αιωροπτεριστών οδήγησε σε νέο "περιστατικό" ασφάλειας πτήσεων..

Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση της Αερολέσχης Πύλης Τρικάλων «μετά από τηλεφωνική επικοινωνία του Διευθυντή ΔΑΠΕ του ΑΤΑ με τον Πρόεδρο της ΑΕΡΟΛΕΣΧΗΣ ΠΥΛΗΣ, μας έγινε γνωστό ότι σήμερα (28/8) το μεσημέρι, μαχητικό αεροσκάφος F-16 διασταυρώθηκε με αλεξίπτωτο πλαγιάς (parapente) στην περιοχή βορειοδυτικά του χωριού Πορτή Δήμου Μουζακίου Καρδίτσας και συγκεκριμένα άνωθεν του οικισμού Αγ. Δημητρίου του  ΔΔ Ροπωτού Δήμου Πύλης. Ο κ. Πρόεδρος αφού ενημέρωσε/διαβεβαίωσε το Δντη ΔΑΠΕ ότι κανένα μέλος της ΑΕΡΟΛΕΣΧΗΣ ΠΥΛΗΣ δεν πετούσε στην περιοχή, εξέφρασε με τη σειρά του την αγωνία του ιδίου και των μελών για τις ανεξέλεγκτες πτήσεις που κατά καιρούς πραγματοποιούν στην περιοχή μερίδα Ελλήνων αλλά και αλλοδαπών αιωροπτεριστών απογειούμενων από την Πορτή ή τον Ελληνόπυργο Καρδίτσας.  Του συμβάντος έχει ενημερωθεί και το Α.Τ. Μουζακίου το οποίο αναζητά την  ταυτότητα των "αεραθλητών".

Η ΑΕΡΟΛΕΣΧΗ ΠΥΛΗΣ έχει κατά καιρούς αναφερθεί στο θέμα των ανεξέλεγκτων πτήσεων αιωροπτεριστών στην ευρύτερη περιοχή του συμβάντος και με πρωτοβουλία της είχε τοποθετήσει στην "Απογείωση Αιωροπτερισμού Πορτής", πινακίδα με σχετικές οδηγίες και τηλέφωνα επικοινωνίας προκειμένου να ενημερώνεται άμεσα ο Έλεγχος Εναέριας Κυκλοφορίας περιοχής  για την πτητική δραστηριότητα των αεραθλητών. Δυστυχώς η συγκεκριμένη πινακίδα σε σύντομο χρονικό διάστημα εξαφανίσθηκε.

Πηγή

Αεροσκάφος A-7Ε Corsair ΙΙ κατέπεσε στις 09:45 σε περιοχή της Κομοτηνής. Το αεροσκάφος είχε απογειωθεί από την 116ΠΜ και πετώντας σε ζεύγος μαζί με άλλο ένα, συμμετείχε σε εκπαίδευση πυροβολητών του στρατού, πραγματοποιώντας εικονικές βυθίσεις. Κατά τη διάρκεια μιας προσβολής, στις 9.45 το πρωί, ο «Νο 1» κυβερνήτης υποσμηναγός του ζεύγους αεροσκαφών αναγκάστηκε να το εγκαταλείψει χρησιμοποιώντας το εκτινασσόμενο κάθισμα. Εκτιμάται ότι εκείνη την ώρα πετούσε σε ύψος 1.500 μέτρων.

Το αεροσκάφος συνετρίβη εντός του πεδίου βολής και οι κάτοικοι της περιοχής είδαν αμέσως στον αέρα να υψώνεται πυκνός μαύρος καπνός. Η περιοχή δεν είναι κατοικημένη και το πλησιέστερο στρατόπεδο βρίσκεται περί το 1,5 χλμ. Ο κυβερνήτης μεταφέρθηκε αρχικώς με ασθενοφόρο στο νοσοκομείο της Κομοτηνής και στη συνέχεια στο 251 Γενικό Νοσοκομείο Αεροπορίας στην Αθήνα. Οπως διαπίστωσαν οι γιατροί, ο υποσμηναγός είναι καλά στην υγεία του και υπέστη απλώς εξάρθρωση ώμου.

Η στιγμή της συντριβής ; (C) Θ. Γκαιφίλιας

Πηγή 

Στο πλαίσιο των εορτασμών για τα 80 χρόνια από την ίδρυση του εργοστασίου της Sukhoi στη πόλη Komsomolsk-on-Amur ένα Su-35 πραγματοποίησε πτητική επίδειξη. Κατά την προσγείωση του, το αεροσκάφος αναπήδησε... η συνέχεια στο βίντεο που ακολουθεί.

Αναγκαστική προσγείωση πραγματοποίησαν δύο F-16 της USAFE (91-0351 & 91-0407)σήμερα το πρωί (8:00 τοπική ώρα) στο αεροδρόμιο του Τορίνο στην Ιταλία. Το αεροδρόμιο έκλεισε για περίπου μία ώρα και οι πτήσεις δρομολογήθηκαν προς τo Μιλάνο (LIMC).

Από τις φωτογραφίες διαπιστώνεται ότι τα αεροσκάφη που πραγματοποίησαν την αναγκαστική προσγείωση είναι F-16CM και ανήκουν στην 480th FS (Fighter Squadron) με έδρα την α/β Spangdahlem. Απ'ότι φαίνεται η συνεκπαίδευση με την ΠΑ θα καθυστερήσει για τα πληρώματα των δύο αεροσκαφών.

Πηγή

(C) Dulibor Urokalovic /PIXSHELL