Δείτε επίσης : 

Πτήση με τα NH-90 της Α.Σ.

Στο Ανατολικό Αιγαίο με την Α.Σ.

 Με πρόσχημα την κρίσιμη κατάσταση στα σύνορά της με την  Συρία, η Τουρκία αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο να ζητήσει άμεσα από το ΝΑΤΟ αεροσκάφη AWACS.Στις 21 Νοεμβρίου η κυβέρνηση του πρωθυπουργού Ταγίπ Ερντογάν υπέβαλε επισήμως αίτημα για την ανάπτυξη συστημάτων Patriot κατά μήκος της τουρκοσυριακής μεθορίου.Τώρα το τουρκικό υπουργείο Αμυνας ανακοίνωσε ότι «ενδέχεται να ζητηθεί η χρήση και άλλων συμμαχικών στοιχείων αεράμυνας».  

 Το 2003 AWACS είχαν μετασταθμεύσει σε τουρκικά αεροδρόμια και έκαναν περισσότερες από 100 αποστολές με συνολικά 950 ώρες πτήσεις, ώστε να προστατεύσουν την Τουρκία στη διάρκεια της στρατιωτικής εισβολής των ΗΠΑ και της «συμμαχίας των προθύμων» στο Ιράκ για την ανατροπή του Σαντάμ Χουσεΐν.

 Πάντως κύκλοι του ΝΑΤΟ διέψευσαν την δήλωση του Χουσείν Τζελίκ, αντιπροέδρου του κυβερνώντος Κόμματος Δικαιοσύνης και Ανάπτυξης (ΑΚΡ) ότι «τουρκικά χέρια θα βρίσκονται στην σκανδάλη των Patriot».Σύμφωνα με τους ΝΑΤΟϊκούς κανόνες εμπλοκής, υπενθύμισαν κύκλοι του αρχηγείου της Ατλαντικής Συμμαχίας στις Βρυξέλλες, η Ανώτατη Συμμαχική Διοίκηση Ευρώπης (SACEUR) «έχει τον πρώτο και τελευταίο λόγο για την τοποθέτηση και πιθανή ενεργοποίηση των πυραύλων Patriot».

Πηγή 

 Με διελεύσεις πάνω από τo κοινοβούλιο της χώρας, το μνημείο πεσόντων και με τη συμμετοχή του στη παρέλαση προς τιμή των ANZAC, το τελευταίο "Η" μετά από 34 χρόνια υπηρεσία με τα χρώματα της βασιλικής αεροπορίας της Αυστραλίας αποχαιρέτησε τους ουρανούς.

 Η Irkut παρέδωσε τα δύο πρώτα Su-30SM στη ρωσική Αεροπορία. Η πρώτη πτήση του μαχητικού έγινε στις 21 Σεπτεμβρίου και η παράδοση προχώρησε μόλις ολοκληρώθηκαν με επιτυχία οι πτητικές δοκιμές που ξεκίνησαν πριν από ένα δίμηνο για το μαχητικό αεροσκάφος πολλαπλών ρόλων.

 

 Το SM είναι η τελευταία έκδοση της οικογένειας των Su-30, η οποία με τη σειρά της αποτελεί μετεξέλιξη των ήδη επιτυχημένων Sukhoi Su-27, ένα από τα πιο σημαντικά μαχητικά στο οπλοστάσιο της ρωσικής Αεροπορίας. Φέρει βελτιωμένο ραντάρ και συστήματα επικοινωνίας, σύστημα αναγνώρισης φίλιου-εχθρικού (IFF), νέο σύστημα εγκατάλειψης του αεροσκάφους σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, ενώ θα εξοπλίζεται και με νέα οπλικά συστήματα.

Πηγή 

(C) Γ.  Παπαδόπουλος

 Το αεροσκάφος ανήκε στην 2 Ana Jet Üs Komutanlığı (oι 122 και 124 Temel Filosu επιχειρούν με T-37), πτέρυγα η οποία στο πρόσφατο παρελθόν είχε 2 απώλειες αεροσκαφών και 4 χειριστών: 

• 11.07.11 : Συνετρίβη το "63-9832" στις ακτές της Σμύρνης.

  

14.07.11 Ανασύρεται το "63-9832"

• 16.01.12 : Χάνεται άλλο ένα T-37, σε αυτό επέβαιναν ο Πακιστανός εκπαιδευτής Massod Hussein και ο εκπαιδευόμενος Serkan Sağır.

 Η αβεβαιότητα γύρω από την τελική στάση της Ελβετίας για την παραγγελία σε συνδυασμό με δημοσιονομικά ζητήματα είναι πιθανό να οδηγήσουν τη Σουηδία να προμηθευτεί λιγότερα από 60 JAS 39E/F, ίσως 40.

 Σήμερα η αεροπορία της χώρας διατηρεί σε υπηρεσία 100 μαχητικά του τύπου, στις εκδόσεις A/B/C/D. Αρχικά είχε σχεδιασθεί η αγορά 80 με 100 μαχητικά της νέας έκδοσης E/F, με τα οποία θα οδηγούνταν σε απόσυρση τα σημερινά αεροσκάφη.Μετά τις δηλώσεις του αρχηγού των ενόπλων δυνάμεων στο κοινοβούλιο στις 8/11 η απαίτηση έχει ορισθεί σε 60 εώς 80. H τελική απόφαση θα παρθεί απόφαση μέσα στο Δεκέμβριο.

 Σύμφωνα με πληροφορίες του συντάκτη του περιοδικού Air & Cosmos, Guillaume Steuer τη Δευτέρα ξεκίνησε στη ΒΑ113 Saint Dizier, το πτητικό μέρος της εκπαίδευσης του πρώτου Βρετανού χειριστή στo Rafale.

 Στις 17 Σεπτεμβρίου από τη σελίδα της RAF ανακοινώθηκαν τα ονόματα των πρώτων χειριστών που είχαν επιλεγεί για το πρόγραμμα ανταλλαγής. Αυτοί ήταν ο Γάλλος Σμηναγός Marc-Antoine Gerard - τοποθετήθηκε στην Νο.1 Sqn, μοίρα που μόλις πρόσφατα απέκτησε Eurofighter - και ο Βρετανός Υποσμηναγός Matt Johnstone - θα τοποθετηθεί στη 2/30 -.Οι χειριστές θα αποσπαστούν για δύο χρόνια και θα συμμετέχουν κανονικά στο πρόγραμμα των νέων τους μοιρών.

 Μεταξύ των δύο χωρών "τρέχει" ανάλογο πρόγραμμα τριετούς ανταλλαγής ΧΟΣ, χαρακτηριστική περίπτωση αυτή του Βρετανού Ian Albot. Ο Βρετανός ΧΟΣ συμμετείχε στην εκστρατεία στη Λιβύη και στο αεροπορικό απόσπασμα της Γαλλίας στο Αφγανιστάν. Ειδικότερα, στο Αφγανιστάν πέταξε σε 24 αποστολές, σε μία από αυτές με τη "δράση" του βοήθησε ομάδα Αμερικάνων να απεμπλακεί από τη μάχη με Ταλιμπάν. 

 To περιοδικό Air & Cosmos σε μονογραφία του για το Rafale αποκάλυψε τη παραπάνω εικόνα. Το Γαλλικό αεροσκάφος απεικονίζεται με επανασχεδιασμένο χείλος εισαγωγής κινητήρα, CFT και ατρακτίδια εσωτερικής μεταφοράς όπλων. Θυμίζει Eurofigher 2020, την ανάπτυξη ποιός θα πληρώσει;

 Project Wedgetail : Η RAAF ανακοίνωσε πως επετεύχθη "αρχική επιχειρησιακή ικανότητα" για τα E-7 "Wedgetail". Οι προδιαγραφές που είχαν τεθεί, πέρα από τις επιδόσεις του αεροσκάφους αφορούσαν τη λογιστική υποστήριξη και την εκπαίδευση των πληρωμάτων. Από το 2011 η RAAF επεδίωξε τη συμμετοχή των Ε-7 σε μεγαλής κλίμακας ασκήσεις, στο θέατρο του Ειρινηκού (και όχι μόνο) ενδεικτικά : Bersama Lima στη Μαλαισία,στη Cope North στο Γκουάμ, στη Bersama Shield, στη Red Flag Alaska 12-2 και στη RIMPAC.  

 Barış Kartalı : Τον Οκτώβριο ξεκίνησε η εκπαίδευση του προσωπικού εδάφους (85 άτομα) στο Ικόνιο από την ακαδημία των Τουρκικών Αερογραμμών ΤΗΥ Α.Ο. Το περασμένο Απρίλιο η Boeing έκανε γνωστό ότι 81 άτομα θα εκπαιδεύονταν στις εγκαταστάσεις της πανω σε αντικείμενα συντήρησης και εξυπηρέτησης των Ε-7 ενώ παράλληλα παρεχόταν εκπαίδευση σε 20  mission specialists δύο από τους οποίους ήταν "πολίτες" της THY.

@

Πηγή

 Εννέα MH-60R Seahawk θα προμηθευτεί η Δανία σύμφωνα με ανακοίνωση του υπουργείου άμυνας της χώρας.Τα Seahawk που αναμένεται να παραληφθούν το 2016 θα αντικαταστήσουν τα γηρασμένα Lynx.

Πηγή 

 Δέκα ευρωπαϊκές χώρες συμφώνησαν στις αρχές της εβδομάδος, να εργαστούν μαζί ώστε να ενδυναμώσουν τις στρατιωτικές δυνατότητες στον εναέριο ανεφοδιασμό. Ανάμεσα στις προτάσεις που έπεσαν στο τραπέζι ήταν η αγορά νέων αεροσκαφών ή η μίσθωση τους.

 Οι χώρες που μετείχαν στη συμφωνία ήταν το Βέλγιο, η Ελλάδα, η Ισπανία, η Ουγγαρία, το Λουξεμβούργο, η Ολλανδία, η Πολωνία, η Πορτογαλία και η Νορβηγία. Ανάλογη συμφωνία επικυρώθηκε πρόσφατα από τις Σκανδιναβικές χώρες, οι οποίες εξαιτίας των περικοπών στην άμυνα "οδηγήθηκαν" στη δημιουργία κοινού στόλου μεταγωγικών αεροσκάφων.

τις αυξημένες ανάγκες των Σκανδιναβικών χωρών σε μεταγωγικά αεροσκάφη, σε συνδυασμό με τις οικονομικές περικοπές στις αμυντικές δαπανες

Το υπόλοιπο : http://www.aviationlive.org/2012/11/blog-post_6529.html#ixzz2Cqhjizdx
Under Creative Commons License: Attribution Non-Commercial No Derivativesοι Σκανδιναβικές χώρες με την δημιουργία κοινού στόλου μεταγωγικών αεροσκαφών.

 Η συμφωνία αυτή έρχεται ένα χρόνο μετά από την "εκστρατεία" στην Λιβύη, όπου φάνηκαν τα κενά των Ευρωπαϊκών δυνάμεων, χαρακτηριστικά αναφέρεται πως το 80% των εναέριων ανεφοδιασμών πραγματοποιούνταν από αεροσκάφη της USAF.

 Η Αίγυπτος θα γίνει ο δεύτερος χρήστης του MEA, η απόφαση για τη προμήθεια 10 αεροχημάτων οριστικοποιήθηκε κατά την επίσημη επίσκεψη του Τούρκου πρωθυπουργού στο Κάιρο τη περασμένη εβδομάδα. Τα εμπλεκόμενα μέρη βρίσκονταν σε επαφές μόλις δύο μήνες, για τους Αιγύπτιους δεν υπήρχε εναλλακτική πρόταση στην αγορά, ενώ για τους Τούρκους ήταν μια ευκαιρία να ενισχύσουν τη παρουσία τους στη περιοχή.

13o quiz, Ελπίζω να μην είστε  προληπτικοί....Απαντήσεις μέχρι την Πέμπτη στο Blog...