25 Μαίου 1982 , οι ιπτάμενοι Cpt Pablo Carballo (αριστερά) και Ltn Carlos Rinke (δεξιά) με τα Α-4 Skyhawk της Grupo 5 επιτίθενται στο HMS Broadsword.


Σύμφωνα με ανάρτηση του IHS Jane's οι συνομιλίες Ισπανίας Αργεντινής για την πώληση 15 αεροσκαφών Mirage F1M έχουν παγώσει με πιθανότητα να διακοπούν οριστικά. Αξιωματικοί της FAA εξετάζουν και άλλες επιλογές όπως τα F-2000 που μόλις αποσύρθηκαν από την FAB, KFIR Block 60 και Mirage F1CR... Αρκετοί οι μνηστήρες, οπότε η Αργεντινή μάλλον παίζει το χαρτί των εναλλακτικών επιλογών.

Mirage F2000
Σύμφωνα με δημοσιεύματα σε αδιέξοδο έχουν οδηγηθεί οι συνομιλίες Ισπανίας - Αργεντινής για την πώληση 15 αεροσκαφών Mirage F1M. Όπως αναφέρει η Argentine daily τα Ισπανικά F1 έχουν ελάχιστες ώρες πριν την προγραμματισμένη εργοστασιακή περιοδική επιθεώρηση και η Ισπανική κυβέρνηση δεν είναι διατεθειμένη να αναλάβει τα έξοδα για τις σχετικές εργασίες. Παράλληλα πρόβλημα έχει προκύψει και από την πλευρά των Γάλλων... οι οποίοι αν και αρχικά είχαν συμφωνήσει για την πώληση των αεροσκαφών πλέον δεν εκδίδουν πιστοποιητικό τελικού χρήστη σε μια ύστατη προσπάθεια προώθησης των δικών τους μαχητικών, Mirage F1CR που θα αποσυρθούν το 2014.
Hasta siempre Mirage F1
Σύμφωνα με τα δημοσιεύματα, αξιωματούχοι της Αργεντινής θα εξετάσουν και την πρόταση των Ισραηλινών για την πώληση αεροσκαφών KFIR


Πηγή 1, 2





 
Η 31η Πτέρυγα είχε φιλοξενήσει το περασμένο Ιούνιο το 1ο σχολείο Τακτικών Μεταφορών (C) EJE

Χειριστές αεροσκαφών C-130 της FAM (Fuerza Aérea Argentina) εκπαιδεύτηκαν για τέσσερις ημέρες στην Ισπανία στην 31η Πτέρυγα. Η εκπαίδευση περιελάμβανε 12 ώρες πτήσης σε εξομοιωτή 
με αντικείμενα όπως ρίψη φορτίων και αλεξιπτωτιστών, αντιμετώπιση εναέριων και επίγειων απειλών και assault landings. Στη παραπάνω φωτογραφία διακρίνεται το ενδιαφέρον patch που κοσμεί το μπράτσο των χειριστών, για να μην ξεχνούν...

Πηγή
Η πλέον ενδιαφέρουσα άσκηση του έτους πρόκειται να ξεκινήσει την επόμενη εβδομάδα... ο λόγος για την Cruzex VI (Cruzeiro Exercício do Sul), που θα διεξαχθή μεταξύ 4 και 15 Νοεμβρίου στη Βορειοανατολική Βραζιλία. Για δύο εβδομάδες οι αεροπορικές βάσεις Natal και Recife θα φιλοξενήσουν 96 εναέρια μέσα και 2000 άτομα προερχόμενα από 9 αεροπορικές δυνάμεις της Αμερικανικής Ηπείρου.


Οι συμμετοχές αναλυτικά:

Βραζιλία : 15 F-5M, 7 A1, 3 RA-14, F-2000 (Mirage 2000)5 A-29 Super Tucano, 2 E-99 AEW&C, 4 H-60L Black Hawk, 4 AH-2 (Mi-35),
1 H-1H (Huey), 1 H-34 (Super Puma), 2 C-130, 1 KC-130, 2 C-105 (C-295), 1 SC-105 (C-295)

Αργεντινή (Ακύρωσε) : 6 A-4AR Fighthawk, 1 KC-130R
Καναδάς : 1 C-130J
Χιλή : 6 F-16, 1 KC-135 Stratotanker
Κολομβία 6 A-37 Dragonfly, 1 KC- 767 Jupiter
Εκουαδόρ : 3 A-29 Super Tucano
Ουρουγουάη : 3 IA-58 Pucará, 3 A-37 Dragonfly
6 F-16C/D, 1 C-130, 1 KC-135 Stratotanker
 Βενεζουέλα : 5 F-1A/B

Για την CRUZEX VI μίλησε στην εκπομπή της FAB (Força Aérea Brasileira) o επικεφαλής της άσκησης, Ταξίαρχος Luis da Silva Jordão :




Την 86η επέτειο από την ίδρυση της επέλεξε η Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) για να παρουσιάσει το εκπαιδευτικό αεροσκάφος IA-63 Pampa III. Στη τελετή παρέστη ο υπουργός άμυνας της χώρας, πλήθος κυβερνητικών αξιωματούχων και εργαζόμενοι της FAdeA.

 Το Pampa III αποτελεί εξέλιξη του εκπαιδευτικού Pampa που σχεδιάσθηκε με την βοήθεια της Γερμανικής Dornier Flugzeugwerke (C) aviacionargentina.net
Στο Pampa III ζωή δίνει, ο κινητήρας TFE731-40-2N της Honeywell ενώ με απάρτια έχουν συνδράμει οι εταιρίες IΑΙ, Elta, Rockwell Collins, Liebherr Sagem και Zvezda. Η πρώτη πτήση του αεροσκάφους αναμένεται το προσεχή Δεκέμβρη.

(C) aviacionargentina.net
Αρχικά η FAdeA θα κατασκευάσει 18 εκπαιδευτικά αεροσκάφη για την αεροπορία της Αργεντινής με προοπτική να της ανατεθούν παραγγελίες για επιπλέον 100 προς εξαγωγή, παράλληλα θα αναπτυχθεί μια έκδοση ελαφράς κρούσης (ΙΑ-63GT).

Πηγή
Η προμήθεια των Ισπανικών Mirage F1 από την Αργεντινή επιβεβαιώθηκε, το κόστος της προμήθειας των αεροσκαφών "πέρασε" στον οικονομικό προϋπολογισμό που κατατέθηκε προς ψήφιση από την κάτω βουλή. Τα 16 αεροσκάφη και το πακέτο υποστηριξης τους θα στοιχίσει 170 εκατ. ευρώ


Σύμφωνα με Βρετανικό δημοσίευμα η πρόεδρος της Αργεντινής Cristina Fernandez de Kirchner ενέκρινε την προμήθεια μεταχειρισμένων αεροσκαφών από την Ισπανία. Η φημολογούμενη συμφωνία που ανέρχεται στα 150 εκατ. $ περιλαμβάνει 20 Mirage F1M, ανταλλακτικά, παρελκόμενα εξομοιωτή πτήσεων και εκπαίδευση χειριστών που θα θα προέρχονται από την Grupo Aéreo 6 de Caza, αναφορά για τον οπλισμό που θα συνοδεύει τα αεροσκαφη δεν υπάρχει (σύμφωνα με άλλες πηγές η συμφωνία αφορά 12 αεροσκάφη προς 50 εκατ.$).

Hasta siempre Mirage F1
Το δημοσίευμα της express συνδέει την πώληση των αεροσκαφών με τις εδαφικές αξιώσεις που έχουν Ισπανία και Αργεντινή στο Γιβραλτάρ και τις νήσους Falklands αντίστοιχα. Στη φωτογραφία, Mirage F1, από τη τελετή απόσυρσης του τύπου (C) Martin Gallego
Επιτελείς της RAF τονίζουν πως η Fuerza Aérea Argentina θα χρειαστεί περίπου 8 μήνες για να αξιοποιήσει πλήρως τα νέα αεροσκάφη ενώ αν χρειαστεί ο αριθμός των εναέριων μέσων της RAF που μετασταθμεύουν στις νήσους Falklands πιθανότατα να αυξηθεί. 

Μετά από 35 χρόνια υπηρεσίας και 200.000 ωρες πτήσης τα Mirage F1 της Εjercito de l' Αire διανύουν τις τελευταίες τους ημέρες με την Ala 14, σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση της EJE στις 23 Ιουνίου οι Ισπανοί θα αποχαιρετήσουν οριστικά το Γαλλικό αεροσκάφος... 

Ο επιχειρησιακός βίος τους ίσως να μην τελειώσει εδώ, σύμφωνα με την ηλεκτρονική έκδοση της Nueva Era οι επείγουσες ανάγκες της FAA ( Fuerza Aérea Argentina ) για "υλικό" την έκαναν να στραφεί στα F1M. Για τα Mirage, είχε επαφές το περασμένο Απρίλιο στην έκθεση αμυντικού υλικού LAAD αντιπροσωπεία στην οποία συμμετείχε και  υπουργός άμυνας Αργεντινής Arturo Puricelli, ενώ παράλληλα σημειώνεται πως κλιμάκιο επισκέφθηκε την Ισπανία ( Los Llanos ) για να επιθεωρήσει το υλικό.

Blogger "γράφουν" για επερχόμενη συμφωνία ύψους 50 εκατ. $ που θα περιλαμβάνει 12 αεροσκάφη ( 6500 ώρες πτήση/αφος ) οπλισμό και υλικοτεχνική υποστήριξη. Στο παρελθόν δημοσιεύματα ήθελαν την Αργεντινή να εξετάζει την αγορά αεροσκαφών Mirage F1 από την Ιορδανία ώστε να αντικαταστήσει τα παρωχημένα Mirage III + V.
Η Ισπανία απέκτησε συνολικά 91 Mirage F1 (45 CE, 22 EE και 6 BE), 18 από τα οποία ήταν μεταχειρισμένα, 5 Γαλλικά και 13 Καταριανά. Στα μέσα της δεκαετίας του '90, 51 μονοθέσια και 4 διθέσια εκσυγχρονίστηκαν. Τα F1 απέκτησαν νεο HUD, σύστημα αδρανειακής ναυτιλίας Sagem ULISS 47, το πιλοτήριο απέκτησε συμβατότητα με διόπτρες νυχτερινής όρασης, HOTAS, το ραντάρ Cyrano IV μετετράπη σε IVM με τη προσθήκη τεσσάρων λειτουργιών αέρος-εδάφους, για την "αυτοπροστασία" του α/φους πιστοποιήθηκε ο AIM-9 J.

(C) El Liberal
10 λεπτά μετά την απογείωση του το εικονιζόμενο  OA-4AR παρουσίασε στο κινητήρα,το πλήρωμα έκανε επιτυχή χρήση των εκτινασσόμενων καθισμάτων.





@wiki



 25 Μαίου 1982 , οι ιπτάμενοι Cpt Pablo Carballo (αριστερά) και Ltn Carlos Rinke (δεξιά) με τα Α-4 Skyhawk της Grupo 5 επιτίθενται στο HMS Broadsword.
Παλαιότερες αναρτήσεις