Σε εξέλιξη βρίσκεται η μεγάλης κλίμακας άσκηση ''Pitch Black 14'' στην Βόρεια Αυστραλία. Στην άσκηση συμμετέχουν εναέρια μέσα από την Αυστραλία, τη Σιγκαπούρη, τις ΗΠΑ, τη Ν. Ζηλανδία, τη Γαλλία, τη Ταΐλάνδη και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.

Φυσικά  η άσκηση περιλαμβάνει και open day... ο Αντιπτέραρχος Mel Hupfeld - τρίτος στην ιεραρχία της RAAF - με το παρακάτω μύνημα του, κάλεσε την τοπική κοινωνία να παρευρεθεί στην α/β του Darwin.

It is with great pride that Air Force invites the Darwin community to the Pitch Black Open Day at RAAF Darwin  in recognition of the enduring connection with the local region and in celebration of the bond Australian Defence Force personnel and families have as members of one community’ in the Territor.

Φωτογραφίες RAAF

Την εντυπωσιακή απογείωση αεροσκάφους F-18 και εκτροπή λόγω πλευρικών ανέμων, κατέγραψε spotter στην Αυστραλία.

@Aviationist

(C) Boeing

Σε εξέλιξη βρίσκεται η μεγαλύτερη διεθνής έκθεση αεροδιαστημικής στην Ασία. Στα βίντεο που ακολουθούν, μπορούμε να δούμε μέρος των πτητικών επιδείξεων.

Mακρυα από τα φώτα της δημοσιότητας, τo UCAS (Unmanned Combat Air System) επίδειξης τεχνολογίας "Taranis", πραγματοποιησε τη παρθενική του πτήση. Tην πληροφορία επιβεβαιώσε το Βρετανικό υπουργείο σε γραπτή ενημέρωση προς την επιτροπή άμυνας του κοινοβουλίου. Εικάζεται ότι η πρώτη πτήση του UCAS έλαβε χώρα στο πεδίο δοκιμών Woomera, στην Αυστραλία όπου είχε μεταφερθεί από το καλοκαίρι.

Πηγή

Η κίνηση των χειριστών έχει προκαλέσει αντιδράσει σε περιβαλλοντολογικές οργανώσεις (C) USMC

Τα 33 Hawk αποκτήθηκαν μεταξύ 1999 και 2001 (C) RAAF

Πηγή

8 SH-2G (I) Super Seasprite προς 204 $ εκάτ. $ θα προμηθευτεί το Βασιλικό Ναυτικό της Νέας Ζηλανδίας. Το πακέτο θα περιλαμβάνει εξομοιωτή πτήσης, πυραύλους Penguin και δύο ε/π που θα χρησιμοποιηθούν σαν πηγή ανταλλακτικών. Τα Seasprite βρίσκονται σε καθεστώς αποθήκευσης και θα ξεκινήσουν να παραδίδονται το 2014-2016

Το 1997, 11 Seasprite που ανήκαν στο USN είχαν επιλεγεί από το Βασιλικό Ναυτικό της Αυστραλίας, τα ελικόπτερα θα εκσυγχρόνιζε η Kaman. Το πρόγραμμα αντιμετώπισε αρκετά προβλήματα με αποτέλεσμα να καθυστερήσει κατά 7 χρόνια και το συνολικό κόστος να ξεφύγει με ανοδική πορεία κατά 47%. Το 2003 η Αυστραλία αποδέχθηκε τα Seasprite σε μια "ενδιάμεση - μεταβατική" διαμόρφωση αλλά λόγω των  προβλημάτων που συνέχιζαν να υφίστανται στο σύστημα αυτόματου ελέγχου πτήσης ( απαίτηση no hands on control  -  διμελές πλήρωμα ) ο στόλος καθηλώθηκε το 2006 και το 2008 το ναυτικό εγκατέλειψε οριστικά το πρόγραμμα.

Ενημερώθηκε από την DSCA η αρμόδια υπηρεσία ελέγχου εξαγωγών όπλων του κογκρέσου, για μια "πιθανή" πώληση αεροσκαφών στην Αυστραλία. Το συνολικό κόστος της προμήθειας θα αγγίξει τα 3,7 δίς $ και θα περιλαμβάνει 12 Super Hornet και 12 Growler με 54 κινητήρες F414-GE-402 (48 + 6 απόθεμα) και 35 ραντάρ.

Την ειδοποίηση της DSCA μπορείτε να την διαβάσετε εδώ.

Μεταξύ 4 και 15 Φεβρουαρίου δυνάμεις της USAF της JASDF και της RAAF θα μετασταθμεύσουν στη νήσο Guam στο πλαίσιο της άσκησης Cope North 13. Η άσκηση σκοπό έχει, να ενισχύσει την "ετοιμότητα" και την διαλειτουργικότητα των συμμετεχόντων.

(C) RAAF

 Tο 2007 αποφασίσθηκε η προμήθεια 24 Super Hornet (12 Growler), ώστε να καλύψουν το κενό που θα προέκυπτε από την απόσυρση των F-111 μέχρι την έλευση των F-35. Τα F-18 E/F θα αντιμετωπίζονταν σαν προσωρινή λύση και το 2020 θα πωλούνταν στο Αμερικάνικο ναυτικό. 

 Η RAAF για να αντιμετωπίσει τις συνεχιζόμενες καθυστερήσεις στο πρόγραμμα του F-35 παράτεινε κατά δέκα χρόνια την επιχειρησιακή ζωή των F-18 Α/Β, τα οποία θα αποσυρθούν το 2020 αντί του 2010 όπως αρχικά είχε σχεδιασθεί ενώ πρόσφατα το υπουργείο άμυνας της χώρας απέστειλε LOR για να ενημερωθεί για το κόστος απόκτησης επιπλέον 24 F-18 E/F. 

Πηγή

 Τα πληρώματα των Αυστραλιανών επιθετικών ε/π Tiger προχώρησαν σε λευκή απεργία. Tους χειριστές εξόργισε η απόφαση της διοίκησης, για τη μη αναστολή των πτήσεων μετά από περιστατικό εμφάνισης καπνού στο πιλοτήριο κατά τη διάρκεια πτήσης.

 Το περιστατικό έγινε στις 4 Νοεμβρίου, το πλήρωμα άνοιξε τη θυρίδα και πραγματοποίησε ελιγμό πλαγιολίσθησης για να καθαρίσει το πιλοτήριο από το καπνό, έπειτα επέστρεψε με ασφάλεια στη βάση του. Πηγές ανέφεραν πως αιτία ήταν η ελαττωματική μονάδα κλιματισμού.

 Το 2012 υπήρξαν δύο ακόμη περιστατικά που αποδόθηκαν σε ελαττωματικό πυκνωτή, σε μία από τις οθόνες πολλαπλών λειτουργιών. Από το 2007 στα Αυστραλιανά Tiger έχουν καταγραφεί 24 ανάλογες περιπτώσεις.

 Με διελεύσεις πάνω από τo κοινοβούλιο της χώρας, το μνημείο πεσόντων και με τη συμμετοχή του στη παρέλαση προς τιμή των ANZAC, το τελευταίο "Η" μετά από 34 χρόνια υπηρεσία με τα χρώματα της βασιλικής αεροπορίας της Αυστραλίας αποχαιρέτησε τους ουρανούς.