Αμφίβολη είναι η πολυαναμένόμενη συμμετοχή των F-35 στο RIAT 2014 καθώς ο στόλος των αεροσκαφών παραμένει καθηλωμένος στο έδαφος μέχρι να αποσαφηνισθούν τα αίτια που προκάλεσαν την πυρκαγιά στο πρόσφατο περιστατικό "ασφάλειας πτήσεων". 

Οι προετοιμασίες για την αποστολή των αεροσκαφών στην μεγαλύτερη αεροπορική επίδειξη της Ευρώπης συνεχίζονται κανονικά αλλά η τελική απόφαση για την συμμετοχή τους - ή μη - θα παρθεί την επόμενη εβδομάδα. Αναμφίβολα μια ενδεχόμενη ακύρωση της θα πλήξει την εικόνα του αεροσκάφους.

Πηγή

Οι πτήσεις των F-35A έχουν προσωρινά ανασταλλεί μετά από περιστατικό ασφάλειας πτήσεων που έλαβε χώρα εχθές στην α/β Eglin. Σύμφωνα με ανακοίνωση του Πενταγώνου, εχθές στην 33th FW, αεροσκάφος F-35A ενώ ετοιμαζόταν να απογειωθεί για να πραγματοποιήσει εκπαιδευτική έξοδο, ο χειριστής του διαπίστωσε εστία φωτιάς στο πίσω μέρος του αεροσκάφους. 

O χειριστής ματαίωσε την προσγείωση και εγκατέλειψε το αεροσκάφος με ασφάλεια και ακολούθως  προσωπικό της βάσης κατάφερε να αντιμετωπίσει την φωτιά

Πηγή 

Μια ιδέα για την "ικανότητα" του F-35 στην εναέρια μάχη, μας δίνει ο Υποστράτηγος των Αμερικανών Πεζοναυτών  Robert Schmidle με την παρακάτω δήλωση του στην εκπομπή 60 λεπτά :

I shouldn’t get into the exact ranges because those ranges are classified, but what I can tell you is that the range at which you can detect the enemy as opposed to when he can detect you can be as much as 10 times further when you’ll see him before he’ll ever see you and down to five times…

Από την εκπομπή του CBS 60 λεπτά.

Στο πλαίσιο του διαγωνισμού F-X III το Συμβούλιο Αρχηγών Γενικών Επιτελείων της Νοτίου Κορέας αποφάσισε την προμήθεια 40 αεροσκαφών F-35A με προαίρεση για 20 ακόμη. Η απόφαση θα μεταβιβαστεί στη διεύθυνση στρατιωτικών εξοπλισμών DAPA η οποία με τη σειρά της θα αναλάβει τις τελικές διαπραγματεύσεις με την κατασκευάστρια εταιρία.

(C) Lockheed Martin

Το περασμένο Μάιο η Lockheed Martin προσκάλεσε δημοσιογράφους για να δουν από κοντά  τη γραμμή παραγωγής του F-35 στο Fort Worth αλλά και την εκπαίδευση των χειριστών στην α/β Eglin. Τις εντυπώσεις του Καναδού Colin Horgan μπορείτε να διαβάσετε εδώ.

H ειδησεογραφία της περασμένης εβδομάδας σε τίτλους :

Το Περού θα προμηθευτεί 24 ελικόπτερα γενικής χρήσης Mi-171Sh. Πηγή

Πύραυλοι Taurus για τα F-15 της Ν. Κορέας; Πηγή

Συντριβή F-16 της USAF στο Αφγανιστάν. Πηγή

Βομβαρδιστικό Tu-95MC καταστράφηκε ολοσχερώς απο πυρκαγιά, το περασμένο Φεβρουάριο. Πηγή

Μερική άρση των περιορισμών στα F-22. Πηγή

Συντριβή A109 του στρατού της Ν. Αφρικής. Πηγή

Το Αμερικανικό πεντάγωνο εξετάζει την αγορά 30 Mi-17 για λογαριασμό των ΑNSF. Πηγή

Το Μάιο θα ένταχθούν επίσημα σε υπηρεσία τα Mig-29K του Ινδικού ναυτικού. Πηγή

Οι ΗΠΑ ανέπτυξαν F-22A στη Ν.Κορέα. Πηγή

Σε αναζήτηση εξομοιωτή για τα Mig-29 η Πολωνία. Πηγή

Ανάπτυξη Mig-31BM στο Novosibirsk στη Σιβηρία. Πηγή

Τα F-15, F-35 και Typhoon, είναι τα τρία υποψήφια αεροσκάφη του διαγωνίσμού F-XIII. Πηγή

Εκπαιδευτικές αποστολές κατά στόχων στον Ειρηνικό πραγματοποίησαν Ρωσικά Tu-22M. Πηγή

20 AIM-9X και 100 ΑΙΜ-120C7 για τη Σιγκαπούρη.

7000 ώρες πτήσης για το "Spirit of Florida". Πηγή

Πρώτη βολή κατευθυνόμενης ρουκέτας APKWS ΙΙ από Α-10. Πηγή

Ολοκληρώθηκε η άσκηση της Γαλλικής αεροπορίας, Recce Meet 2013. Πηγή

Οι ΗΠA, ως νικήτριες του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου επέβαλαν στην Ιαπωνία το πασιφιστικό Σύνταγμα που απαγόρευε στις "δυνάμεις αυτοάμυνας" να επιχειρήσουν εκτός συνόρων. Το 1967 οι Ιάπωνες εισήγαγαν περιορισμούς στη πώληση πολεμικής τεχνολογίας, οι οποίοι εξελίχθηκαν το 1976 σε σχεδόν ολοκληρωτική απαγόρευση. Σήμερα η ιαπωνική κυβέρνησης αποφάσησε να εξαγει αμυντικό υλικό, για συμβολικούς λόγους προς τις ΗΠΑ. Πρόκειται για τμήματα του  F-35 Lightning II, του οποίου 46 μονάδες θα αποτελέσουν σημαντικό μέρος της αεροπορικής ισχύος της Ιαπωνίας.

Η ιαπωνική κυβέρνηση πραγματοποιεί στροφή στην πολιτική της χώρας υπέρ της ενεργότερης εμπλοκής στο διεθνές περιβάλλον, επιτρέπει πλέον στη ιαπωνικές δυνάμεις να χρησιμοποιούν "μη πολεμικό υλικό" (όπως υλικά κατασκευών, προστατευτικά γιλέκα και άλλα συναφή) στο πλαίσιο ανθρωπιστικών αποστολών.

Μετά τη πρόσφατη απόφαση της Τουρκίας να αναστείλει προσωρινά την προμήθεια των δύο πρώτων F-35, αξιωματούχοι της υποδιεύθυνσης Αμυντικής Βιομηχανίας (SSM) μίλησαν στην εφημερίδα Hurriyet για τη συμμετοχή της χώρας στο πρόγραμμα F-35. Δήλωσαν πως τα συνεχώς αυξανόμενα κόστη θα μπορούσαν να αντισταθμιστούν, με την ανάθεση κατασκευαστικού έργου, σε μεγαλύτερο ποσοστό, στη Τουρκική αμυντική βιομηχανία.

Για το ενδεχόμενο να υπάρξουν και άλλες καθυστερήσεις στο πρόγραμμα, αξιωματικοί της THK τόνισαν πως κάτι τέτοιο θα διατάρασσε τον επιχειρησιακό σχεδιασμό και θα έπρεπε να βρεθεί λύση για να γεφυρωθεί το χάσμα. Επί του ιδίου θέματος αξιωματούχοι της SSM σχολίασαν, αν η κατάσταση χειροτερέψει, θα μπορούσε να αντιμετωπιστεί με μια νέα αγορά αεροσκαφών F-16 ενώ απέκλεισαν μια πιθανή παραγγελία Eurofighter.   

hellarmforces2010.gr/ 

Το άρθρο μπορείτε να το διαβάσετε στο Flight Global.

Σε επανεξέταση του προγράμματος απόκτησης ΝΜΑ φαίνεται πως προχωρούν οι Καναδοί, χωρίς να εγκαταλείπουν την υποψηφιότητα της LM με το F-35 Lightning II, καθώς σύμφωνα με δημοσιεύματα στο "παιχνίδι" βάζουν τέσσερις κατασκευαστές, την Boeing (F-18 Super Hornet), την EADS (EF-2000), τη Dassault (Rafale) και τη Saab (JAS-39 Gripen).

Το 2010 οι Καναδοί είχαν ανακοινώσει ότι θα συνεργαστούν με την LM για την προμήθεια 65 μαχητικών F-35 Lightning II έναντι ενός ποσού 8,9 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Ωστόσο, η αύξηση του κόστους του μαχητικού και τα προβλήματα που έχουν παρουσιαστεί οδήγησαν τους Καναδούς να αναθεωρήσουν την απόφασή του και να αναζητήσουν εναλλακτικές λύσεις, παρότι δεν αποκλείεται η εκ νέου συμφωνία με την αρχική τους επιλογή, τη Lockheed Martin.

 Την καθήλωση της έκδοσης του F-35, STOLV αποφάσισε το Πεντάγωνο μετά από περιστατικό που έλαβε χώρα στις 16 Ιανουαρίου. Συγκεκριμένα, μαχητικό της έκδοσης που επιχειρεί από την αεροπορική βάση Eglin στη Φλόριντα, αναγκάστηκε να εγκαταλείψει τη διαδικασία συμβατικής απογείωσης του λόγω προβλήματος στον κινητήρα του.

 Σύμφωνα με την κατασκευάστρια του κινητήρα, P&W η αρχική επιθεώρηση έδειξε την ύπαρξη μίας αποσπασμένης από την κανονική της θέση σωλήνωσης του υδραυλικού συστήματος που την διαρρεέι fueldraulic.

 Αν και πραγματοποίησε 18 % περισσότερες πτήσεις από όσες είχαν προγραμματισθεί, το F-35 δεν έπιασε τους στόχους που είχαν τεθεί για το 2012...

 Η ετήσια αναφορά του Michael Gilmore, αξιωματούχου του Πεντάγωνου αποκάλυψε νέα προβλήματα και στις τρείς εκδόσεις του F-35, αλλα και αδυναμία των μηχανικών να ανταποκριθούν στα προβλήματα που ήδη υπήρχαν. Η αναφορά που ανέβηκε στο Bloomberg είναι αποκαλυπτική : ρωγμές στην άτρακτο, μέση διαθεσιμότητα αεροσκαφών 35 %, εξοικονόμηση βάρους εις βάρος της επιβιωσημότητας, αποδόσεις που μειώνονται λ.χ. ο χρόνος επιτάχυνσης του αεροσκάφους από 0.8 σε Mach 1.2 αυξήθηκε κατά 43 δευτερόλεπτα... Την 17 σέλιδη αναφορά μπορείτε να διαβάσετε εδώ.

  H Tουρκική υποδιεύθυνση αμυντικών βιομηχανιών (SSM) ανέστειλε τη προμήθεια των δύο πρώτων F-35 καθώς το πρόγραμμα έχει μείνει πίσω, το κόστος έχει εκτοξευτεί ενώ παράλληλα το αεροσκάφος δεν πληροί τις προδιαγραφές που έχουν θέσει οι ΗΠΑ και οι χώρες που συμμετέχουν στο πρόγραμμα ανάπτυξης του. Η τελική απόφαση της Τουρκίας θα παρθεί το επόμενο έτος.

(C) LM

 
Πηγή

 Με άρθρο του στο περιοδικό Air & Space Power Journal ο πρώην δοκιμαστής-χειριστής F-22 και μετέπειτα διοικητής μοίρας α/φων Raptor  Σμήναρχος Christopher Niemi, κατακρίνει τις αποφάσεις της USAF όσoν αφορά τη δημιουργία αεροπορικού στόλου που θα αποτελείται αποκλειστικά από αεροσκάφη stealth.

 

 O Niemi τονίζει πως η "φιλοσοφία" σχεδίασης stealth, δεν απέδωσε στο θέατρο του Ιράκ και του Αφγανιστάν ενώ σε κάποια μελλοντική εκστρατεία με ομότιμο αντίπαλο δεν εγγυάται ότι θα δώσει το πλεονέκτημα, αντιθέτως με τα αεροσκάφη stealth θυσιάζεται η ακτίνα δράσης, το μεταφερόμενο οπλικό φορτίο, ο αριθμός εξόδων και η ικανότητα προσαρμογής στο θέατρο επιχειρήσεων.

(C) USAF

 Το υψηλό κόστος των Raptor και Lightning II θα συρρικνώσει το μέγεθος του στόλου επικίνδυνα με αποτέλεσμα τα F-15, F-16 και Α-10 να παραμείνουν περισσότερο καιρό σε υπηρεσία και να αντικατασταθούν από λιγότερα αεροσκάφη. Το κενό θα μπορούσε να καλυφθεί με την αγορά αεροσκαφών 4ης γενεάς, αλλά μια μια ενδεχόμενη προμήθεια θα συνιστούσε απειλή για τα προγράμματα 5ης.

 Στο ίδιο μήκος κύματος με τις απόψεις του Σμηνάρχου κινείται και το Aviation Week, περιοδικό με επιρροή το οποίο μέχρι πρόσφατα ήταν υπέρμαχο μιας αεροπορίας που θα έχει στη πρώτη γραμμή αποκλειστικά αεροσκάφη stealth. Χαρακτηριστικό είναι πρόσφατο άρθρο του περιοδικού με τίτλο "Το πεντάγωνο πρέπει να αναζητήσει λύσεις πέρα από το F-35" και προτείνει να συνεχιστεί η παραγωγή των F-18 για το ναυτικό, τα F-16 της αεροπορίας να εκσυγχρονιστούν ενώ για να συνεχιστεί η εξέλιξη των F-15 και F-16 να προωθηθούν στις διεθνείς αγορές ώστε να υπάρχουν περιθώρια επιλογών σε περίπτωση "πισωγυρίσματος".

Ολόκληρο το άρθρο του Σμήναρχου Christopher Niemi μπορείτε να το διαβάσετε εδώ.