Στη 12η Κύρια Αεροπορική Βάση, Αερομεταφορών στη Καισάρεια αναμένεται να προσγειωθεί εντός της ώρας το πρώτο τουρκικό A400M. To αεροσκάφος απογειώθηκε σήμερα από τις εγκαταστάσεις της Airbus Military στη Σεβίλλη όπου βρισκόταν του τελευταίους τρείς μήνες.





Η Τουρκική Αεροπορία παρέλαβε το πρώτο A400M και επίσημα, από τις εγκαταστάσεις της Airbus Defence στην Ισπανία. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρίας το αεροσκάφος θα πετάξει τις επόμενες μέρες στη Καισάρεια.

(C) Airbus Military

Αξίζει να σημειωθεί ότι το πρώτο Atlas ή Koca Yusuf όπως το αποκαλούν οι Τούρκοι, είχε προσγειωθεί στη Καισάρεια στις αρχές του χρόνου ώστε να ξεκινήσουν οι δοκιμές αποδοχής και να παραληφθεί. Την περίοδο εκείνη από διαρροές, "κύκλοι" εντός της THK υποστήριζαν πως οι σοβαρές εκκρεμότητες με τις υποδομές υποστήριξης του αεροσκάφους στη 211 Filo, θα ωθούσαν την THK να  πραγματοποιήσει τις σχετικές δοκιμές στις εγκαταστάσεις της Airbus Military στη Σεβίλλη.

Πηγή
Ο CEO της Airbus Tom Enders, εξέφρασε δημόσια την απογοήτευση του για την άρνηση της Τουρκίας να παραλάβει το πρώτο αεροσκάφος στατηγικών μεταφορών A400M. Οι δύο πλευρές βρίσκονται σε διαπραγματεύσεις (παζάρι το λένε...) για τη διαδικασία παράδοσης-παραλαβής.

(C) Airbus Military

Ο Enders σημείωσε με νόημα "Είναι το ίδιο αεροσκάφος που παραδώσαμε στην Γαλλία, το οποίο αμέσως εντάχθηκε στην ADlA και συμμετέχει σε αποστολές" (Mali). Ωστόσο αρνήθηκε δώσει περισσότερες λεπτομέρειες και περιορίστηκε σε μια λέξη... "διαπραγμάτευση".

Πηγή
Μια σειρά τεχνικών ζητημάτων που εντόπισαν αξιωματούχοι του Υφυπουργείου Αμυντικών Βιομηχανιών θα αναστείλει κατά 4 μήνες την αποδοχή του A400M Atlas από την THK (Turk Hava Kuvvetleri). Ταυτόχρονα όπως έγινε γνωστό η Τουρκία θα διεκδικήσει την προβλεπόμενη αποζημίωση λόγω καθυστερήσεων ολοκλήρωσης του έργου, η οποία θα καταβληθεί με αναλώσιμα και ανταλλακτικά αντίστοιχης αξίας.

(C) Airbus Military

Στις αρχές του μήνα το πρώτο A400M "Atlas" ή Koca Yusuf όπως το αποκαλούν οι Τούρκοι, είχε φτάσει στην 211 Filo ώστε να πραγματοποιηθούν οι δοκιμές αποδοχής από το τελικό χρήστη και να παραληφθεί από την THK τον Ιανουάριο. Από τις πρώτες ημέρες της άφιξης του Atlas στη Καισάρεια, "φωνές" υποστήριζαν πως είναι ανέφικτο πραγματοποιηθούν δοκιμές αποδοχής καθώς υπάρχουν σοβαρές εκκρεμότητες με την υποδομή υποστήριξης του αεροσκάφους.

Πηγή
 

Σύμφωνα με δημοσίευμα της Hurriyet που υπογράφει ο Cengizhan Çatal, το πρώτο αεροσκάφος στρατηγικών μεταφορών A400M "Atlas" προσγειώθηκε στη Τουρκία, στη 12η Κύρια Αεροπορική Βάση, Αερομεταφορών. Το αεροσκάφος βρίσκεται στις εγκαταστάσεις της 221 Filo "Esen" όπου πραγματοποιεί δοκιμές αποδοχής ώστε μέχρι το τέλος του μήνα να παραδοθεί επίσημα στην Τουρκική αεροπορία.

Η ΤΗΚ θα παραλάβει 10 Α400Μ "Atlas" μέχρι το 2018 (C) Airbus Military

Στον αντίποδα υπάρχουν και "εκείνοι" που υποστηρίζουν πως οι δοκιμές αποδοχής θα πραγματοποιηθούν στις εγκαταστάσεις της Airbus Military στη Σεβίλλη, καθώς έχει προκύψει μια σειρά ζητημάτων με την 211 Filo, όπου υπάρχουν σοβαρές εκκρεμότητες με τις υποδομές υποστήριξης του αεροσκάφους...


Το πρώτο αεροσκάφος στρατηγικών μεταφορών A400M που προορίζεται για την Τουρκική Πολεμική Αεροπορία (ΤΗΚ) πραγματοποίησε στις 9 Αυγούστου την παρθενική του πτήση. Το αεροσκάφος με σειριακό αριθμό κατασκευαστή (MSN) 9 απογειώθηκε από τις εγκαταστάσεις της Airbus Military στη Σεβίλλη της Ισπανίας και πραγματοποίησε πτήση διάρκειας 5,5 ωρών. Είχε προηγηθεί δοκιμαστική ταυτόχρονη λειτουργία των τεσσάρων κινητήρων του MSN9 στις 29 Ιουλίου.

(C) EADS
Σύμφωνα με την ίδια ανακοίνωση της εταιρείας, ομαλά εξελίσσεται το πρόγραμμα εκπαίδευσης του ιπτάμενου και τεχνικού προσωπικού της ΤΗΚ στο Διεθνές Κέντρο Εκπαίδευσης της Airbus Military. Το αεροσκάφος αναμένεται να παραδοθεί επίσημα τον Σεπτέμβριο ενώ η ΤΗΚ θα παραλάβει συνολικά 10 αεροσκάφη στρατηγικών μεταφορών Α400Μ Atlas μέχρι το 2018, τα οποία θα οδηγήσουν σε παροπλισμό τα 19 μεταγωγικά C-160T που βρίσκονται σήμερα σε υπηρεσία. Τα τουρκικά Α400Μ διαθέτουν ικανότητα μεταφοράς φορτίου 37 τόνων καθώς και ικανότητα εναέριου ανεφοδιασμού, την οποία όμως δεν μπορούν να αξιοποιήσουν λόγω μη συμβατότητας με τα KC-135R.

 Πηγή
Αρμόδια επιτροπή του Ισπανικού κοινοβουλίου ενέκρινε πακέτο περικοπών σχεδόν σε όλα τα εξοπλιστικά προγράμματα του υπουργείου άμυνας. Για αρκετά εναέρια μέσα που βρίσκονται στη γραμμή παραγωγής θα αναζητηθεί υποψήφιος αγοραστής ενώ για ορισμένα που ήδη βρίσκονται σε υπηρεσία θα μειωθεί ο αριθμός τους. 

Ήδη με τις Ισπανικές ε.δ. βρίσκονται σε υπηρεσία, 6 επιθετικά ελικόπτερα Tiger (C) Anthony Pecchi
Το μεγαλύτερο πλήγμα δέχθηκε το πρόγραμμα μέσου μεταφορικού ε/π NH90, όπου από την αρχική παραγγελία που αφορούσε 45 ελικοπτέρα αποφασίσθηκε να παραληφθούν μόλις 22. Θύμα των περικοπών έπεσε και το Α400Μ, συγκεκριμένα 14 αεροσκάφη του τύπου θα παραδοθούν στην Ejercito De l'Aire ενω τα υπόλοιπα 13 που θα υπολείπονται σε εξοπλισμό θα πωληθούν. Τέλος ο αριθμός των Tiger θα μειωθεί, καθώς για 6 από τα συνολικά 24 που έχουν παραγγελθεί θα αναζητηθεί υποψήφιος αγοραστής.

Πηγή
Το αεροσκάφος στρατηγικών μεταφορών Α400Μ με Σειριακό Αριθμό Κατασκευαστή (MSN) 009, το πρώτο από 10 υπό παραγγελία, θα παραδοθεί στην Τουρκική Πολεμική Αεροπορία (ΤΗΚ) τον Σεπτέμβριο του 2013, αλλά οι 4 ελικοστρόβιλοι κινητήρες Τ400-D6 θα πρέπει να αντικατασταθούν το 2015, όπως και στα δύο προηγούμενα αεροσκάφη MSN007 και MSN008, τα πρώτα που θα παραδοθούν σε αγοραστή, στη Γαλλία.

Το πλέον πρόσφατο από τα αλλεπάλληλα προβλήματα ανάπτυξης ήταν ο εντοπισμός μεταλλικών ρινισμάτων στο λιπαντικό σύστημα ενός από τους τέσσερις κινητήρες του πρωτότυπου MSN006, εξαναγκάζοντας την Airbus Military να αναστείλει τις δοκιμές λειτουργίας και αξιοπιστίας στις 160 από 300 προγραμματισμένες ώρες πτήσης. Η μεγαλύτερη από το αναμενόμενο ανισορροπία της πτερωτής (fan) –ή συμπιεστής χαμηλής πίεσης– συνέβαλε σε μηχανικά προβλήματα, περιλαμβάνοντας ζημιές στο συγκρότημα μείωσης στροφών. Έτσι απαιτήθηκε η ανάπτυξη ειδικού λογισμικού για στενότερη παρακολούθηση των επιπέδων δονήσεων. Η πλέον πρόσφατη έκδοση του λογισμικού αυτού παραδόθηκε στα τέλη του 2012, αλλά στα τρία πρώτα αεροσκάφη χρηστών θα απαιτηθεί αντικατάσταση των κινητήρων, κυρίως εξαιτίας των συγκροτημάτων μείωσης στροφών.

(C) Airbus Military

Οι παραδόσεις Α400Μ αναμένεται να αρχίσουν στα τέλη Μαΐου ή στις αρχές Ιουνίου με το MSN007, το οποίο αναμένεται να πραγματοποιήσει την παρθενική πτήση του την πρώτη εβδομάδα του Μαρτίου. Τα αεροσκάφη θα διαθέτουν εξαρχής ικανότητα μεταφοράς φορτίου 32 τόνων. Στα τέλη του 2013 τα παραδοθέντα Α400Μ θα υποβληθούν σε αναδρομική αναβάθμιση στο Πρότυπο Επιχειρησιακής Ικανότητας 1 (SOC1), παρέχοντας αρχικές ικανότητες ρίψης φορτίων με αλεξίπτωτα και αυτοπροστασίας. Θα ακολουθήσουν τα SOC1.5 και SOC2 στα τέλη των 2014 και 2015 αντίστοιχα, ενώ το τελικό στάδιο θα είναι το SOC3, επιτρέποντας πτήσεις χαμηλού υψόμετρου. Οι αναβαθμίσεις μέχρι και SOC1.5 κατά πάσα πιθανότητα θα απαιτούν την επιστροφή των αεροσκαφών στις εγκαταστάσεις της Airbus Military στο Σαν Πάμπλο της Σεβίλης, καθώς περιλαμβάνουν παρεμβάσεις στο υλικό. Οι επόμενες αναβαθμίσεις θα αναφέρονται στο λογισμικό και θα πραγματοποιούνται στην κύρια επιχειρησιακή βάση του Α400Μ σε κάθε χώρα.

Η τελική συναρμολόγηση του πρώτου τουρκικού αεροσκάφους άρχισε στα μέσα Μαΐου 2012, με τη σύνδεση των πτερύγων και του κεντρικού κιβωτίου πτερύγων. Η σύνδεση του ρύγχους και της ατράκτου άρχισε στα τέλη Ιουνίου. Τα Οριζόντια Ουραία Πτερύγια (HTP) και το Κάθετο Ουραίο Πτερύγιο (VTP) έφθασαν στη Γραμμή Τελικής Συναρμολόγησης (FAL) του Σαν Πάμπλο στις 11 Ιουλίου 2012, ολοκληρώνοντας την παράδοση των κύριων τμημάτων του MSN009.

Τα MSN010 και MSN011 θα παραδοθούν επίσης στη Γαλλία. Το MSN010 θα παραδοθεί επίσης εντός του έτους, ενώ το 2014 θα ακολουθήσουν 10. Η Βρετανία και η Γερμανία θα παραλάβουν τα πρώτα αεροσκάφη τους το Σεπτέμβριο και Νοέμβριο του 2014, η Μαλαισία τον Ιανουάριο του 2015 και η Ισπανία τον Ιανουάριο του 2016. Με δεδομένες τις υπερβάσεις κόστους, η σύμβαση παραγωγής 174 Α400Μ δεν θα αποφέρει κέρδη στην Airbus Military, η οποία όμως ελπίζει να ανεβάσει τις πωλήσεις στα 400 αεροσκάφη.

Πηγή 
 Σύμφωνα με την εφημερίδα Hurriet τις προσεχείς ημέρες θα ξεκινήσει η κατασκευή του πρώτου Α-400 για λογιαριασμό της Τουρκικής αεροπορίας.Η THK θα προμηθευτεί δέκα μεταγωγικά,το 2013 θα ξεκινήσουν οι παραδόσεις και αναμένεται να ολοκληρωθούν μετά από πέντε χρόνια.Η Airbus στοχεύει στη πώληση 1000+ Α400 εντός 20ετίας και έχει προτείνει στη Τουρκία τη κατασκευή κέντρου συντήρησης που θα εξυπηρετεί τη περιοχή.

@wiki

Πηγή
Παλαιότερες αναρτήσεις