Την Παρασκευή, 6 Ιουλίου 2012, ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας (ΓΕΑ), Αντιπτέραρχος (Ι) Αντώνιος Τσαντηράκης, παραβρέθηκε στις εκδηλώσεις για τον εορτασμό των 60 χρόνων από την ίδρυση της 339 Μοίρας στην 117 Πτέρυγα Μάχης (ΠΜ) στην Αεροπορική Βάση Ανδραβίδας.

Στην τελετή παρέστησαν, οι Διοικητές της 117 ΠΜ, του Κέντρου Αεροπορικής Τακτικής και της 116 ΠΜ, παλαιοί Διοικητές, Αξιωματικοί, Υπαξιωματικοί και πολιτικό προσωπικό που υπηρετούν ή υπηρέτησαν στη Μοίρα καθώς και αντιπροσωπείες από το ΓΕΑ και το ΑρχηγείοΤακτικής Αεροπορίας.

 Πηγή

 Σύμφωνα με ανακοίνωση του γενικού επιτελείου των Τουρκικών ενόπλων δυνάμεων βρέθηκαν τα συντρίμμια του αναγνωριστικού Phantom από το Ωκεανογραφικό Ναυτίλος σε βάθος 1260 μέτρων και οι σοροί των δύο χειριστών ανασύρθηκαν από το βυθό .

 Τη σορό του Η.Η. Aksoy αναγνώρισε ο πατέρας του : After talks with military officials where family members said “we do not believe that it is his body,” only Aksoy’s father was allowed to view the body, despite insistence from the late pilot’s aunt. The pilot’s father Osman Aksoy said that he had seen with his own eyes “the body belonged to his son.”

(C)TSK

Παράλληλα το TSK έδωσε στη δημοσιότητα φωτογραφίες (μπορείτε να τις δείτε εδώ ) αλλά και το γεωγραφικό στίγμα όπου βρίσκονται τα συντρίμμια (σύμφωνα με τη Τουρκική εκδοχή). 

(C)TSK

Ανανέωση  Από τα ευρήματα της νεκροψίας προκύπτει πως οι χειριστές επέζησαν του χτυπήματος από τη Συριακή αεράμυνα ( Τουρκική εκδοχή ) ως αιτία θανάτου προσδιορίζεται η πρόσκρουση του RF-4E με το νερό.


06.07.12 Κηδεύτηκαν οι χειριστές.Η τελετή έγινε στην αεροπορική βάση Erhak της Μαλάτιας.

Πέταξα σήμερα με μια τριάδα Mirage 2000-5 στο Αιγαίο μέχρι Καστελόριζο.Μοναδική εμπειρία. Ιπτάμενη περίπολος στο απέραντο ελληνικό γαλάζιο.Ευχαριστώ τον Δκτή και τους δυο Σμηναγούς της 331 ΜΠΚ που μου έκαναν τη τιμή να πετάξω μαζί τους.Άριστοι κ γεμάτοι σιγουριά. @twitter

Το 2005  κατά τη διάρκεια της προσγείωσης στην αεροπορική βάση Ramad David το εικονιζόμενο F-16 έχασε το δεξί τροχό με αποτέλεσμα να ανατραπεί και να υποστεί υλικές ζημιές , το πλήρωμα ευτυχώς  πρόλαβε και εγκατέλειψε εγκαίρως. 

(C)IAF

Διαβάσαμε όλη τη βιβλιογραφία που αφορά τη συντήρηση και χρησιμοποιήσαμε κάθε διαθέσιμο μέσο.Πήραμε ανταλλακτικά από τις αποθήκες και δώσαμε ''ζωή'' σε υλικά από παροπλισμένα αεροσκάφη.Στο πρόγραμμα υπήρξαν σημαντικές καθυστερήσεις και δύσκολες στιγμές όπου έπρεπε να αυτοσχεδιάσουμε και να βρούμε λύσεις για προβλήματα που δεν είχε προβλέψει ο κατασκευαστής.

(C) IAF

05.07 Ο ένας εκ των δύο διασωθέντων δε μπόρεσε να κρατηθεί στη ζωή και κατέληξε στο νοσοκομείο. Βρέθηκαν συντρίμμια του δεύτερου Tornado.Oι έρευνες για τους δύο αγνοούμενους σταμάτησαν.


Τα στοιχεία πληρωμάτων μπορείτε να τα διαβάσετε εδώ.

Για δεύτερη ημέρα συνεχίζονται τα Scramble σύμφωνα με ανακοίνωση του TSK , συγκεκριμένα εχθές 1 Ιουλίου , 3 Scramble δόθηκαν σε ισάριθμες  περιπτώσεις όπου ελικόπτερα του Συριακού στρατού πετούσαν κοντά στη  ΤουρκοΣυριακή μεθόριο :

Πρόκειται για το τέταρτο ατύχημα του τύπου,το Σεπτέμβριο του 2009 δύο Rafale είχαν συγκρουστεί στον αέρα ενώ το Νοέμβριο του 2010 είχε καταπέσει Rafale στα χωρικά ύδατα του Πακιστάν.

Την Κυριακή, 24 Ιουνίου 2012, ο Αρχηγός της Τακτικής Αεροπορίας, Αντιπτέραρχος (Ι) Φώτιος Κρεβάικας, πραγματοποίησε τα αποκαλυπτήρια του μνημείου Πεσόντων Αεροπόρων του Α΄ Παγκοσμίου Πολέμου, της περιόδου 1916-1918, στην Κοινότητα Πρίνου, της νήσου Θάσου.

  

Οι εκδηλώσεις ολοκληρώθηκαν στο κτίριο ''ΚΑΛΟΓΕΡΙΚΟ'', στο λιμένα της Θάσου, με ομιλίες για τα ιστορικά γεγονότα της περιόδου από τον Καθηγητή Αεροπορικής Ιστορίας, της Σχολής Ικάρων, κ. Κωνσταντίνο Λαγό, τον Καθηγητή Πληροφορικής και Ιστορικό Ερευνητή, κ. Πασχάλη Παλαβούζη και τον Σμήναρχο ε.α. Παναγιώτη Γεωργιάδη. 

Πηγή