Tην Παρασκευή 5 Οκτωβρίου 2012, θα πραγματοποιηθούν στην 120 Πτέρυγα Εκπαίδευσης Αέρος, στην Αεροπορική Βάση Καλαμάτας, oι εκδηλώσεις για τον εορτασμό της 40ης επετείου από την ίδρυση της 363 Μοίρας Εκπαίδευσης Αέρος.
Παράταση ζωής για ορισμένα από τα 71 F-18A/B της RAAF.Τα μαχητικά θα αποσύρονταν το 2018 αλλά με τις καθυστερήσεις στο πρόγραμμα JSF ορισμένα από αυτά θα παραμείνουν σε υπηρεσία ως το 2021.Η πρώτη μοίρα με F-35 αναμένεται να σχηματιστεί το 2018 και να καταστεί επιχειρισιακή το 2021.
Αν και τα Hornet δεν αναμένεται να ξεπεράσουν τις 6.000 ώρες πτήσης μέχρι το 2020,9 αεροσκάφη από τα συνολικά 71 του στόλου έχουν παρουσιάσει προβλήματα δομικής κόπωσης.
Αν και τα Hornet δεν αναμένεται να ξεπεράσουν τις 6.000 ώρες πτήσης μέχρι το 2020,9 αεροσκάφη από τα συνολικά 71 του στόλου έχουν παρουσιάσει προβλήματα δομικής κόπωσης.
 |
| (C)Aus.DoD |
Ήδη ''τρέχει'' πρόγραμμα εκσυγχρονισμού για τα γυρασμένα Hornet,το ''AIR 5376'' που περιλαμβάνει νέο σύστημα αυτοπροστασίας,υπολογιστή αποστολής,υποστήριξη κράνους jhmcs και πιστοποίηση του JAASM.Λόγω φαινομένων αστοχίας υλικού και διάβρωσης που προαναφέρονται,ενισχύεται η δομή του α/φους με εκτενείς μετατροπές και αντικατάσταση δομικών μερών.Οι εργασίες αναμένεται να ολοκληρωθούν το του 2013.
.Πηγή
Σύμφωνα τηλεγράφημα του υπουργείο άμυνας της Ρωσίας που επικαλείται η Gazeta,στις 5 Σεπτεμβρίου ο διοικητής του ακροβατικού σμήνους Strizhi,Σμήναρχος Valery Morozov αποτάχθηκε από την αεροπορία με την αιτιολογία της ανάρμοστης συμπεριφοράς.O διοικητή του σμήνους,απομακρύνθηκε οριστικά από το σώμα ενώ βρισκόταν σε εξέλιξη έρευνα σε βαρος του.
 |
| (C)uralinform.ru |
Η ηλεκτρονική έκδοση της Gazeta μετέδωσε πως ο Morozov
δέχονταν χρήματα από τους υφιστάμενους του και σε αντάλλαγμα τους παρείχε "ευέλικτο"
ωράριο.Από την άλλη,το RiaNovosti γράφει πως ο Morozov απαίτησε χρήματα εκβιάζοντας Μοσχοβίτη επιχειρηματία,επειδή είχε χρησιμοποιήσει το λογότυπο του σμήνους σε μπλουζάκια και άλλα αναμνηστικά.Συγκεκριμένα ο επιχειρηματίας "πιεζόταν" από το Σμήναρχο να του καταβάλει 5000 ρούβλια (περίπου 140 Ευρώ) μηνιαίως για να συνεχίσει να χρησημοποιεί τα "πετροχελίδονα".
Ο Σμήναρχος πιάστηκε επ'αυτοφώρο από την αστυνομία,τη στιγμή που παραλάμβανε φάκελο από τον επιχειρηματία με 35.000 Ρούβλια.Ο Valery Morozov αντιμετωπίζει κατηγορίες κατάχρησης εξουσίας και απάτης.
Η 363 Μοίρα συγκροτήθηκε τον Ιανουάριο του 1972, αρχικά ως 361 Σμήνος
Εκπαιδεύσεως Αέρος (Σ.Ε.Α), με σκοπό την επιχειρησιακή εκπαίδευση των
Ικάρων IV τάξεως πριν την ενσωμάτωσή τους στις πολεμικές μοίρες.Από το 1972 έως το 1976 η εκπαίδευση γινόταν με αεροσκάφη T-33Mk.3 και Τ-33Α ενώ από το 1977 μέχρι και σήμερα με αεροσκάφη T-2.
 |
| (C)SFPA Ίκαρος |
Στα 40 χρόνια συνεχούς λειτουργίας της η μοίρα έχει πετάξει σχεδόν
200.000 ώρες εκπαιδευτικών πτήσεων και έχει τροφοδοτήσει το σύνολο των
πολεμικών μοιρών με αεροπόρους για αεροσκάφη πρώτης, δεύτερης αλλά και
τρίτης γενιάς.
Η Μοίρα τιμώντας την ιστορία της, γιορτάζει στις 5 Οκτωβρίου 2012 τα
τεσσαρακοστά γενέθλιά της και καλεί όλους τους φίλους της να γιορτάσουν
μαζί της.
 |
| Η θέα μέσα από το πιλοτήριο του Mig-29K |
 |
| Boeing 747 Space Carrier Aircraft συνοδευόμενο από δύο F-18 της NASA @aviationist |
 |
| (C)USAF |
Bo-105 της Ελ.Ασ. σε σενάριο καταδίωξης
Τ-6 Texan II - Solo
Ταχεία καταρρίχηση ομάδας ΟΥΚ από S-70,ΑΒ-212 παρέχει εγγύς προστασία.
.
 |
| Francesco Fornabaio |
 |
| Francesco Fornabaio |
 |
| Francesco Fornabaio |
 |
| Francesco Fornabaio |
 |
| Luca Berossio |
 |
| Luca Berossio |
 |
| Pattuglia Blu Circe |
 |
| Pattuglia Blu Circe |
 |
| Pattuglia Blu Circe |
 |
| Vega |
 |
| Vega |
 |
| Vega |
 |
| We Fly |
 |
| We Fly |
 |
| Επίδειξη RC |
 |
| Επίδειξη RC |
Νέες διαστάσεις λαμβάνει η υπόθεση της κατάρριψης του RF-4E της ΤHK από τη συριακή
αεράμυνα , με απρόβλεπτες συνέπειες για τις σχέσεις
Τουρκίας-Συρίας εφόσον αποδειχθεί η γνησιότητα των δύο απόρρητων
εγγράφων που φέρνει σήμερα στο φως της δημοσιότητας το αραβικό
τηλεοπτικό δίκτυο Al Arabiya.
Στην κατοχή του
τηλεοπτικού σταθμού περιήλθαν εκατοντάδες απόρρητα έγγραφα των συριακών
υπηρεσιών μέσω του Ελεύθερου Συριακού Στρατού (FSA), μεταξύ των οποίων
κι ένα άκρως απόρρητο έγγραφο από το γραφείο του Προέδρου Bashar
al-Assad με αποδέκτη τον Ταξίαρχο Hassan Abdel Rahman, όπου αναφέρεται
ότι οι δύο Τούρκοι χειριστές, οι Σμηναγός Gökhan Ertan και
Ανθυποσμηναγός Hasan Hüseyin Aksoy, συνελήφθησαν από την συριακή
υπηρεσία πληροφοριών της αεροπορίας όταν το αεροσκάφος τους καταρρίφθηκε
σε συνεργασία με τη ρωσική βάση της Ταρτούς.
Ο Ταξίαρχος Rahman
ταυτοποιείται από το Al Arabiya ως διοικητής της συριακής
μονάδας ειδικών επιχειρήσεων. Στο ίδιο έγγραφο, δίνονται οδηγίες όπως οι
δύο χειριστές αντιμετωπιστούν ως αιχμάλωτοι πολέμου και ανακριθούν για
τις σχέσεις της Τουρκίας με τον FSA ενώ σε άλλο σημείο εξετάζεται η
δυνατότητα παράδοσής τους στη Xεζμπολλάχ του Λιβάνου.
Το δεύτερο έγγραφο που φέρεται να αποστέλλεται και πάλι από το
προεδρικό γραφείο με αποδέκτη όλες τις διευθύνσεις των υπηρεσίων
πληροφοριών αναγράφει: “Με βάση τις πληροφορίες και τις κατευθύνσεις της
ρωσικής ηγεσίας προκύπτει η ανάγκη θανάτωσης διά φυσικού τρόπου των δύο
Τούρκων πιλότων που προσήχθησαν από την Μονάδα Ειδικών Επιχειρήσεων και
η μεταφορά των πτωμάτων στο σημείο συντριβής στα διεθνή ύδατα.”
Η γνησιότητα των εγγράφων δεν έχει αποδειχθεί μέχρι στιγμής ενώ σιγήν
ιχθύος τηρεί το τουρκικό υπουργείο Εξωτερικών. Σημειώνεται πως τις
πρώτες ώρες της γνωστοποίησης του συμβάντος, σε πολλές διευθύνσεις
συριακών twitter διαδόθηκε η πληροφορία ότι οι Τούρκοι χειριστές
επέζησαν και συνελήφθησαν. Τελικά, οι σωροί των δύο χειριστών
ανακτήθηκαν στις 4 Ιουλίου, 14 ημέρες μετά την κατάρριψη του
αεροσκάφους, χωρίς να έχει γνωστοποιηθεί μέχρι σήμερα το ακριβές σημείο
ανεύρεσής τους.
|
| Το πλήρωμα του ΠΝ29,στην αεροπορική επίδειξη Athens Flying Week,στέλνει το δικό του μήνυμα. |
Συνετρίβη εχθές στο Δορύλαιο το πρωτότυπο UAV Anka.Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν πως χάθηκε ο έλεγχος κατά τη διάρκεια δοκιμαστικής πτήσης,χωρίς να διευκρινίζεται αν πρόκειται για απώλεια στήριξης ή αν παρουσιάστηκε πρόβλημα στη ζεύξη.
Πηγή
Πριν από περίπου δυόμιση χρόνια τα "C" πέρασαν από εκτεταμένα τεστ δομικών καταπονήσεων.Καθώς ο στόλος πλησίαζε το προσδοκώμενο όριο ζωής που δίνει ο κατασκευαστής - 8.000 ώρες πτήσης - η αεροπορία ήθελε να δει πόσο ακόμη μπορούσε να κρατήσει τα F-15C σε υπηρεσία καθυστερώντας την απόσυρση τους.
 |
| Elephant walk,70 αετοί στο διάδρομο(C)USAF |
H Boeing διενεργεί τεστ κοπώσεως σε πλήρη κλίμακα ώστε να επεκτείνει το όριο ζωής των "C/D" στις 18.000 ισοδύναμες ώρες πτήσης (EFH) και των "E" στις 32.000.Σήμερα αεροσκάφη του τύπου έχουν πάνω από 10.000 πραγματικές ώρες πτήσης και συνεχίζουν.
Παράλληλα ετοιμάζεται πρόγραμμα αντικατάστασης του ραντάρ για όλα τα "E" το οποίο θα ξεκινήσει το 2014 και αναμένεται να περατωθεί το 2021.Το APG-63(V)3 θα αντικατασταθεί από το APG-82(V)1 τεχνολογίας AESA,προσφέροντας αξιοπιστία και αποτελεσματικότητα σε σχέση με το προκάτοχο του.
 |
| Το CockpitNG της Elbit που επιλέχθηκε από την Boeing |
Για το πιλοτήριο η πρόταση της Boeing , αφορά την αντικατάσταση 23 ενδείκτων,ψηφιακών και αναλογικών από μια μεγάλη επιφάνεια απεικόνισης (LAD) και την προσθήκη HUD χαμηλού προφίλ (LPHUD).Με τις προτεινόμενες αλλαγές πέρα από τη μείωση του κόστους και της συντήρησης η νέα διάταξη θα προσφέρει στο χειριστή αυξημένη επίγνωση κατάστασης.
Τέλος το υπάρχον σύστημα αυτοπροστασίας θα αντικατασταθεί από το DEWS και η υπολογιστική ιχύς του αεροσκάφους θα αυξηθεί με το πρόγραμμα ADCP
II.
Πηγή
Την Πέμπτη, 27 Σεπτεμβρίου 2012 και ώρα 19:52, ελικόπτερο Super Puma της Πολεμικής Αεροπορίας, απογειώθηκε από την 112 Πτέρυγα Μάχης/Αεροπορική Βάση Ελευσίνας, με σκοπό την αεροδιακομιδή δεκαοχτάχρονης Καναδής, με λιποθυμικό επεισόδιο, από το εκπαιδευτικό Νορβηγικό ιστιοφόρο "Soerlandet", που έπλεε 34 ναυτικά μίλια νότια της νήσου Μήλου. Το ελικόπτερο μετέφερε με ασφάλεια την ασθενή, στην 115 Πτέρυγα Μάχης/Αεροπορική Βάση Σούδας την 22:22, από όπου παρελήφθη από ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ.
Εγκρίθηκε η προμήθεια,12 μαχητικών αεροσκαφών με σκοπό την αντικατάσταση των 48 απαρχαιωμένων Mig-21,από συμβούλιο στο οποίο συμμετείχαν ο Πρόεδρος , ο πρωθυπουργός
και ο υπουργός Άμυνας της Ρουμανίας.
Υπενθυμίζεται πως το περασμένο Μάιο κλιμάκιο της Ρουμάνικης ΠΑ είχε επισκεφθεί την Ολλανδία και την Πορτογαλία με σκοπό να εξετάσουν τα προς πώληση μαχητικά.
Η προσφορά της Πορτογαλίας αφορά 12 F-16 με κόστος 125 εκάτ. Ευρω και 450 εκατ. Ευρώ για την παρεχόμενη εκπαίδευση,την υποστήριξη και συναφές υλικό (πιθανότατα όπλα κλπ).Τα F-16 θα φτάσουν στη Ρουμανία το 2016,όταν ολοκληρωθεί η εκπαίδευση των χειριστών.
Η προσφορά της Πορτογαλίας αφορά 12 F-16 με κόστος 125 εκάτ. Ευρω και 450 εκατ. Ευρώ για την παρεχόμενη εκπαίδευση,την υποστήριξη και συναφές υλικό (πιθανότατα όπλα κλπ).Τα F-16 θα φτάσουν στη Ρουμανία το 2016,όταν ολοκληρωθεί η εκπαίδευση των χειριστών.
Welcome to the Viper Club...
Πρόσφατα Σχόλια