Η Airbus-Military έχει ανακοινώσει την
έναρξη πτητικών δοκιμών αεροσκάφους C-295 που φέρει winglets. Για το
σκοπό αυτό έχουν τροποποιηθεί οι πτέρυγες του αεροσκάφους.
Σύμφωνα με την εταιρία, τα winglets -
που αποτελούν μικρές επεκτάσεις των φτερών - δύνανται να προσφέρουν
βελτιωμένες επιδόσεις κατά την απογείωση και την πτήση του αεροσκάφους. Η
πρώτη πτήση έλαβε χώρα στις 21/12/2012.
 |
| (C)Airbus-military |
26.12.12, Ramat David : F-16 λόγω βλάβης που προέκυψε μετά τη προσγείωση δεν κατάφερε να σταματήσει και βγήκε από το διάδρομο προσγείωσης. το αεροσκάφος υπέστη ζημιές στην άτρακτο, ο χειριστής δεν τραυματίσθηκε.
02.01.13, Ramat David : F-16D Block 30 "Barak" - μάλλον - της 109 Sqn παρουσίασε βλάβη, ο χειριστής και ο ΧΟΣ έκαναν επιτυχή χρήση των εκτινασσόμενων καθισμάτων τους λίγα δευτερόλεπτα μετά τη προσγείωση.
 |
| (C) IAF |
Ένα διαφορετικό quiz για αυτή την εβδομάδα, τι βλέπουμε; Οι απαντήσεις θα ανοίξουν τη Δευτέρα.
 |
| @airforce.gr , youtube |
Ψηφιακός χάρτης που προβάλλεται σε οθόνη πολλαπλών λειτουργιών και απεικονίζονται δεδομένα που λαμβάνονται από σταθμούς εδάφους ή ΑΣΕΠΕ ή από άλλα αεροσκάφη μέσω Link 16 και προβάλλονται τα όρια περιοχής ασκήσεων (box), σημεία αναφοράς, κύκλοι με εμβέλειες απειλών, στόχοι που έχουν εγκλωβιστεί από το αεροσκάφος ή από το σχηματισμό. Πληροφορίες από άρθρο του Α.Λεονταρίτη - 335Μ / Πτήση 11/2011
 |
| @HAF |
Στη σημερινή συνεδρίαση, υπό τον Πρωθυπουργό κ. Α. Σαμαρά, το ΚΥΣΕΑ
ενέκρινε ομόφωνα την εισήγηση του Υπουργού Εθνικής Άμυνας κ. Π.
Παναγιωτόπουλου και αποφάσισε την προμήθεια ανταλλακτικών για 67
κινητήρες αεροσκαφών F-16 Block 52+. Η ως άνω προμήθεια θα διενεργηθεί μέσω διακρατικής συμφωνίας με την
αρμόδια Κυβερνητική Αρχή των ΗΠΑ και το συνολικό κόστος θα ανέλθει σε
183,7 εκ. ευρώ, κατανεμημένο σε 5 έτη.
Πηγή
Μετά τις αποκαλύψεις της Taraf για το δίκτυο κατασκοπείας που σχεδίαζε τη κατάρριψη αεροσκάφους T-37 της 122 Temel Filosu, η Zaman φέρνει στη δημοσιότητα το φάκελο αξιωματικού που βρέθηκε στα αρχεία της "οργάνωσης".
 |
| @Defencenetalk |
Ο Μ.Τ.Τ. γεννήθηκε στα ανατολικά της χώρας, στην επαρχία Ağrı και έχει ρίζες από το Λίβανο. Έχει τα προσόντα του μέσου χειριστή, ομιλεί Γερμανικά και Αγγλικά, δεν διαφέρει από το σύνολο, είναι ένας συνηθισμένος αξιωματικός και άνθρωπος.
Ο πατέρας του είναι μέλος του PKK και o ίδιος είναι φίλα προσκείμενος στην οργάνωση. Προτίμησε τα μεταφορικά ε/π Blackhawk αντί των επιθετικών Cobra ώστε να μην χρειαστεί να βάλλει εναντίων των ανταρτών. Απολαμβάνει τη προστασία των ανωτέρων του. Επιθυμεί να εξελιχθεί και μπορεί να στραφεί εναντίων των "φίλων" του για να το πετύχει.
Επίσης αποκαλύπτεται πως το κυκλώμα θα εκβίαζε ανώτατο αξιωματικό χρησιμοποιώντας τη κόρη του, πρακτική που έχουμε δεί να εφαρμόζεται και στην Ελλάδα. Το ενδιαφέρον άρθρο της ZAMAN μπορείτε να το διαβάσετε εδώ.
Ο Εισαγγελέας της Μαλάτειας ανακοίνωσε την έναρξη δικαστικής έρευνας για
τη διερεύνηση τυχόν ποινικών ευθυνών της ηγεσίας της Τουρκικής
Πολεμικής Αεροπορίας (ΤΗΚ) και της εθνικής υπηρεσίας πληροφοριών (MİT)
στην αποστολή του αναγνωριστικού RF-4E που κατερρίφθη από τη συριακή
αεράμυνα στις 22 Ιουνίου 2012.
 |
| @milliyet |
Τα φώτα της δημοσιότητας στρέφονται πλέον
στον Erdoğan, καθώς οι δικαστικές αρχές προσανατολίζονται στην εξέταση
του διοικητή της MİT, Hakan Fidan, η οποία όμως, κατόπιν πρόσφατης
νομοθετικής ρύθμισης, προϋποθέτει σχετική έγκριση από το πρωθυπουργικό
γραφείο. Ο δικηγόρος Mehmet Katar που εκπροσωπεί τις οικογένειες των
πεσόντων χειριστών του καταρριφθέντος αεροσκάφους, Σμηναγού Gökhan Ertan
και Ανθυποσμηναγού Hasan Hüseyin Aksoy, έχει καταθέσει μηνυτήριες αναφορές κατά του Αρχηγού της ΤΗΚ, Πτέραρχου Mehmet Erten, του διοικητή
της MİT Müsteşarı Hakan Fidan, του στελέχους της MİT Atınç Özkaya και
κατά παντός άλλου υπευθύνου. Ο δικηγόρος των δύο οικογενειών με νέες του
δηλώσεις του επανέλαβε ότι η MİT ήταν εκείνη που επέμεινε στην εκτέλεση
της συγκεκριμένης αποστολής παρά τις ενστάσεις που διατυπώθηκαν για την
επικινδυνότητα της από τη διοίκηση της 173 Filo.
Πηγή
Το Ναυτικό της Νότιας Κορέας ανακοίνωσε την πρόθεσή του να προχώρήσει
στην προμήθεια οχτώ MH-60R Seahawk.
Το συνολικό ύψος της προμήθειας θα φτάσει τα 554 εκατομμύρια δολάρια.
Πηγή
41 εναέρια μέσα έχασε η Συριακή αεροπορία το 2012, από αυτά τα 19 ήταν αεροσκάφη και τα υπόλοιπα 22 ελικόπτερα. 11 καταστράφηκαν στο έδαφος από τις επιδρομές ανταρτών σε αεροπορικές βάσεις και 30 κατερίφθησαν από MANPAD και ΑΑΑ. Μια πρώτη καταγραφή των απωλειών από την ιστοσελίδα ejection-history.
Syria: downed aerial vehicles.
Πηγή
Ορισμένες καταρρίψεις που απαθανάτησε ο "φακός" :
MANPAD Εναντίων Mi-17
Άλλη Μια Κατάρριψη Από Τον FSA
Ο FSA Κατέρριψε L-39
Κατάρριψη Mi-8 HIP
Μετά την μεγάλη
επιτυχία της πρώτης αεροπορικής εβδομάδας της Αθήνας του Σεπτεμβρίου
του 2012, το Athens Flying Week επιστρέφει! Το AFW 2013 θα
πραγματοποιηθεί την 4η εβδομάδα του Σεπτεμβρίου, (23/09 - 29/09).
Τρία King Air B200 πραγματοποίησαν ταξίδι, στη Κύπρο, το δρομολόγιο που ακολούθησαν τα "Tzufit" ήταν Tel Aviv - Λάρνακα - Πάφος - Tel Aviv. Σκοπός της εκπαιδευτικής εξόδου η εξοικείωση των χειριστών με τις διαδικασίες διεθνούς αεροναυσιπλοίας και η τριβή των πληρωμάτων σε αποστολές μακράς ακτίνας σε "άγνωστο" περιβάλλον.
 |
| (C) IAF |
 |
| (C) IAF |
 |
| (C) IAF |
Τα αεροσκάφη που ανήκουν στη δύναμη της 135 Sqn "The Kings of the Air" αναλαμβάνουν κυρίως αποστολές ISR (intelligence, surveillance, reconnaissance), ηλεκτρονικού πολέμου και ελαφρών μεταφορών.
Πηγή
Καλή χρονιά και καλό κουράγιο σε όλους.
Δεκάδες τεχνικούς χειριστές και επιτελείς, προερχόμενους από το Ισραήλ, φιλοξένησε για μία εβδομάδα η 110 Πτέρυγα Μάχης. Στις κορυφές του Ολύμπου, οι δύο αεροπορίες συνασκήθηκαν σε σύνθετα σενάρια κατά στόχων εδάφους και αέρος.
 |
Ο Ταξίαρχος Hagi Topolansky έλαβε ενεργά μέρος στην άσκηση.
|
 |
| (C) Eagleavation |
Την Τετάρτη 2 Ιανουαρίου, στις 18.00,
πρόκειται να συνεδριάσει το ΚΥΣΕΑ, προκειμένου να
ασχοληθεί με θέματα του υπουργείου Εθνικής Αμύνης. Αυτό προκύπτει από επίσημη ανακοίνωση της Γενικής Γραμματείας της
Κυβερνήσεως, που δόθηκε στη δημοσιότητα πριν από λίγο, και όπως
σημειώνεται χαρακτηριστικά «με σημαντικότερο εξ αυτών την προμήθεια
ανταλλακτικών κινητήρων για τα αεροσκάφη F-16».
|
| @HAF |
Mέχρι στιγμής δεν έχουν γίνει γνωστές περισσότερες λεπτομέρειες,
αναφορικά με τον τύπο των μαχητικών F-16 της Πολεμικής Αεροπορίας που
αφορά δηλ. αν είναι ανταλλακτικά για κινητήρες F-16 Block.30/Block.50/
Block.52+/Block.52 ADV, πηγές επισήμαιναν ότι «από την ΠΑ
υπάρχουν σχετικοί φάκελοι για όλα αυτά».
Στα πολλά περιστατικά αντιγραφής ας προστεθεί και άλλο ένα...
Πριν λίγες ημέρες στα Τουρκικά μέσα "έπαιξε" η είδηση της μήνυσης των αρχών ασφαλείας από τους οικείους του καταριφθέντος RF-4. Για τη παρουσίαση του "θέματος" στην Ελληνική μπλογκόσφαιρα μεταφράσθηκε άρθρο του CNNTurk ενώ χρησιμοποιήθηκαν επιπλέον στοιχεία από 3 Τουρκικές πηγές.
Την ανάρτηση αντιγράψε και παρουσιάσε σαν αποκλειστική το Τμήμα Ειδήσεων. Μετά από σχετική όχληση, το κείμενο ρετουσαρίσθηκε και προστέθηκαν ψεύδη περι χρήσης του συστήματος ELINT στο Καστελόριζο αλλάζοντας παράλληλα το τίτλο από "Νέο σύστημα ELINT δοκίμαζε το τουρκικό RF-4E που καταρρίφθηκε ανοιχτά της Συρίας" σε "Είχαν επιχειρήσει και στο Καστελόριζο πριν καταρριφθούν στη Συρία (upd)".
 |
| Μετα την όχληση προς το "τμήμα" προστέθηκε ως πηγή των δηλώσεων, το CNNTurk. |
 |
| Από την ανάρτηση του blog |
Αυτή τη φορά θα γίνει μια προσπάθεια η καταγγελία να μην μείνει σε επίπεδο ανάρτησης.
 |
2008 η εκπομπή Αντιθέσεις και ο δημοσιογράφος Γιώργος Σαχίνης επισκέπτονται την 115 ΠΜ.
Ο δικηγόρος Mehmet Katar που εκπροσωπεί τις οικογένειες του Σγου Gökhan Ertan και του Ανθ/σγου Hasan Hüseyin Aksoy σε συνέντευξη τύπου που παραχώρησε, παρουσία του Osman Aksoy (πατέρα του Ανθυποσμηναγού) δήλωσε πως κατόπιν εντολής των οικείων των πεσόντων, μήνυσε τις αρχές ασφαλείας και την στρατιωτική ηγεσία της χώρας, για αμέλεια και ενδεχόμενο δόλο που οδήγησε στη κατάρριψη του RF-4E από τη Συριακή αεράμυνα το περασμένο Ιούνιο.
 |
| Η "απρόκλητη" επίθεση, οι αντικρουόμενες απόψεις για το τρόπο κατάρριψης σε συνδυασμό με τη μυστικοπάθεια των αρχών κίνησε τις υποψίες των οικείων των χειριστών. |
Κατά μια εκδοχή το αεροσκάφος πετούσε στο πλαίσιο αξιολόγησης του Τουρκικού δικτύου αεράμυνας της THK και ειδικότερα κινητού σταθμού ραντάρ, εκδοχή που συμβαδίζει με τους ισχυρισμούς του Τούρκου υπουργού εξωτερικών μέχρι το σημείο όπου ο δικηγόρος Mehmet Katar ενέπλεξε και την MIT. Από την έρευνα του δικηγορικού γραφείου υπάρχουν ενδείξεις - προέκυψε - ότι η διοίκηση της 173 Filo είχε αναγνωρίσει την επικινδυνότητα της αποστολής και ζήτησε να αναβληθεί η πτήση αλλά μάταια... οι χειριστές αναγκάσθηκαν να πετάξουν σε χαμηλό ύψος κατόπιν υποδείξεως της MIT και να ακολουθήσουν το δρομολόγιο που επίσης τους είχε υποδείξει η MIT.
 |
| Η Τουρκική εκδοχή για την πορεία του RF-4E. Kατά ορισμένους το RF-4, "ξύπνησε" την Συριακή αεράμυνα και έπειτα πέταξε σε χαμηλό ύψος για να καταγραφεί η διάταξη της και τα τυφλά σημεία της (C) TSK |
Παράλληλα γίνεται λόγος για ένα νέο σύστημα καταγραφής ηλεκτρονικών εκπομπών ELINT που αναπτύχθηκε για λογαριασμό του "κλάδου κατασκοπείας σημάτων" της ΜΙΤ (MİT Sinyal İstihbarat Başkanlığı) και σχετίζεται με την αποστολή του αναγνωριστικού.
 |
| 21.06.11 Μια ημέρα πριν τη κατάρριψη ζεύγος F-16 της 182 Filo ''Atmaca'', πέταξε στο πλαίσιο της αξιολόγησης του νέου συστήματος ELINT. |
Οι Τουρκικές αρχές έχουν αρνηθεί στις οικογένειες, τη πρόσβαση στα ευρήματα και το ιατροδικαστικό πόρισμα από την αυτοψία των σορών ενώ δεν τους έχουν δοθεί πειστικές απαντήσεις για την αποστολή του RF-4.
 | |||
| Ο Σγος Gökhan Ertan βρισκόταν στην 173 Filo μόλις ένα χρόνο. |
 |
| O Ανθ/σγος Hussein Aksoy απόφοιτος 2009 της TuAFA μόλις είχε τοποθετηθεί στην 173 Filo. |
Θεωρούν πως αξιωματικοί που είχαν άμεση και έμμεση εμπλοκή στο "συμβάν" ενήργησαν παράτυπα, συγκεκριμένα στρέφονται κατά του αρχηγού της ΤHK Πτέραρχου Mehmet Erten, του αρχηγού της MIT Hakan Fidan και του Atınç Özkaya αξιωματικού που υπηρετεί στη MIT (μάλλον Αντισμήναρχος).
Πηγή
Σύμφωνα με το περιοδικό TAI's voice, πέταξε το πρώτο "εθνικό" F-16 με Τουρκικό υπολογιστή αποστολής, αφού ολοκλήρωσε με επιτυχία τις δοκιμές στο έδαφος. Το "87-0019" έως σήμερα έχει πραγματοποιήσει 17 πτήσεις δοκιμάζοντας την απόδοση του αεροσκάφους των ηλεκτρονικών και των όπλων.
Στο πλαίσιο του προγράμματος "Ozgur" η Aselsan σχεδίασε και
κατασκεύασε τον υπολογιστή ενώ η TAI ανέλαβε τη
παραμετροποίηση του πηγαίου κώδικα του αεροσκάφους ώστε να καταστεί ικανό να φέρει "Τουρκικά" όπλα ( SOM, HGK, Aselpod... ) και avionics.
 |
| Τη πρώτη πτήση με το Block 30 πραγματοποίησε ο Murat Keles, πρώην demo pilot του Soloturk (C) TAI |
Με νέα "μέσα" θα εξοπλιστούν τα ακροβατικά σμήνη Russian Knights και Strizhi σύμφωνα με δήλωση του αρχηγού της Ρώσικης αεροπορίας Viktor Bondarev. Σήμερα τα δύο ακροβατικά σμήνη πετούν με Su-27 και Mig-29 ενώ εξετάζεται το ενδεχόμενο να αντικατασταθούν από νέα Su-30SM και Su-35C. Η απόφαση για την ανανέωση των μέσων έρχεται μετά από μια αρκετά δύσκολη περίοδο και για τις δύο ομάδες.
 |
| Ορισμένα αεροσκάφη των "ομάδων" βρίσκονται πάνω από 20 χρόνια σε υπηρεσία. |
Πηγή
Πρόσφατα Σχόλια