Από τις 16 έως 27 Ιουνίου θα διεξαχθεί στη Γερμανία η άσκηση "NATO Tiger Meet 2014". Αυτή τη χρoνιά η αεροπορική βάση της Luftwaffe, Schleswig Jagel θα φιλοξενήσει περίπου 40 εναέρια μέσα από 17 Μοίρες.
![]() |
| ΝΤΜ13 οι "Τίγρεις" μας (C) 335 M |
Στη λίστα με τις συμμετοχές που η "διοργάνωση" έδωσε στη δημοσιότητα, δεν υπάρχει Ελληνική συμμετοχή ενώ επίσης απουσιάζουν η FAP (Força Aérea Portuguesa) η (EJE Ejercito De l'Aire España) και η RNoAF (Royal Norwegian Air Force).
| SQN/AF | Type | No |
| 59/1 Sqn (HunAF) | JAS-39 | 5 |
| 211 Sqn (Czech AF) | JAS-39 | 4 |
| 221 Sqn (Czech AF) | Mi-17 + Mi-24 | 1 + 2 |
| 6 Sqn (PoLAF) | Block 52+ | 5 |
| 313 Sqn (RNLAF) | F-16 MLU | 5 |
| 31 Sqn (BAC) | F-16 MLU | 5 |
| Bundeswehr | Tiger | 2 |
| 192 Filo (THK) | F-16 | 5 |
| EC 1/7 (AdLA) | Rafale | 5 |
| ECE 5/330 (AdLA) | Mirage 2000-5 | 2 |
| 11F (Marine Nationale) | Rafale M | X |
| Staffel 11 (SwissAF) | F/A-18 | 5 |
| TaktLwG 74 (Luftwaffe) | EF-2000 | 6 |
| TaktLwG 51 (Luftwaffe) | Tornado | 6 |
| (Luftstreitkräfte) | Saab 105 | X |
| 814 NAS (Royal Navy) | Merlin | 2 |
| NATO | E-3A | X |
Στο Albacete της Ισπανίας βρίσκονται τα αεροσκάφη της 337 Μ "Φάντασμα" για να συμμετάσχουν στη 2η σειρά του TLP (10 Μαρτίου - 4 Απριλίου) για το 2014.
Ακολουθούν οι πρώτες φωτογραφίες που μας έστειλαν οι Ισπανοί spotter...
Ακολουθούν οι πρώτες φωτογραφίες που μας έστειλαν οι Ισπανοί spotter...
![]() |
| Δυστυχώς η σύσταση της χρώσης του Block 52+ και ο καιρός δεν βοηθούν τους spotter (C) Tono Fernandez |
![]() |
| Το διθέσιο #611 (C) Tono Fernandez |
![]() |
| Παρούσα και η 356 ΜΤΜ, αποστολή της η μεταφορά προσωπικού και υλικών. Στη φωτογραφία του (C) Pablo Rada ο Ηρακλής με τον επετειακό διάκοσμο. |
Οι συμμετοχές της τρέχουσας σειράς :
AF | SQN | Type | No |
| AdlA | EE 2/2 | Alpha Jet E | 2 |
| AdlA | EH 1/67 | EC725 Caracal | 2 |
| AdlA | EC 2/5 | Mirage 2000C | 2 |
| AdlA | EC 2/3 | Mirage 2000D | 3 |
| AdlA | EC 2/4 | Mirage 2000N | 2 |
| AdlA | Rafale | 2 | |
| AMI | AB212 | 2 | |
| EJE | Ala 15 | EF-18 | 4 |
| EJE | C295M | 2 | |
| EJE | Ala 48 | Puma | 2 |
| EJE | C101EB | 2 | |
| HAF | 337M | F-16 Block 52+ | 4 |
| Luftwaffe | FBS BMVg | A310 MRRT | 1 |
| Marine Nationale | 11F | SEM | 2 |
| Marine Nationale | 11F | Rafale M | 2 |
| Marine Nationale | 4F | E-2C Hawkeye | 2 |
| NATO | E3A Component | E3A AWACS | 1 |
| RDAF | ESK 721 | C-130J | 1 |
![]() |
| (C) EADS |
Την ολοκλήρωση του προγράμματος εκσυγχρονισμού 15
Eurofighter, στο τελευταίο επίπεδο διαμόρφωσης των αεροσκαφών Tranche 1, ανακοίνωσε η
κοινοπραξία. Οι σχετικές εργασίες έλαβαν χώρα στην κύρια βάση από την οποία
επιχειρούν τα αυστριακά Eurofighter στο Zeltweg (Steiermark), από τη Cassidian. Στο πλαίσιο της αναβάθμισης, εγκαταστάθηκε το λογισμικό 4.3 SRP (Service Release Proposal), νέο σύστημα επικοινωνίας, IFF ενώ πραγματοποιήθηκαν βελτιώσεις σε υποσυστήματα του αεροσκάφους.
Πηγή
Άρθρο-κόλαφο για το Eurofighter φιλοξενεί το γερμανικό περιοδικό Der Spiegel
με τίτλο "Der Unglücksvögel" (σ.σ. κακός οιωνός), κάνοντας λόγο για
δισ. ευρώ στα σκουπίδια και στοιχεία που θέλει να αποκρύψει η
ομοσπονδιακή κυβέρνηση από τη κοινή γνώμη. Το δημοσίευμα αναφέρεται στην εκτίναξη του
κόστους προμήθειας των αεροσκαφών και σφάλματα στη σχεδίαση που έχουν οδηγήσει σε σωρεία περιστατικών ασφάλειας πτήσεων.
Συγκεκριμένα αναφέρεται ότι μέχρι στιγμής έχουν δαπανηθεί €14.5 δισ. για το Eurofighter, με την Γερμανική αεροπορία να έχει παραλάβει 108 από τα 143
συνολικά αεροσκάφη, όταν το ποσό αυτό είχε προϋπολογισθεί αρχικά για 180
αεροσκάφη. Σύμφωνα με τη Luftwaffe, το ποσό αυτό θα ανέλθει
σε €16.8 δισ. έως και το 2018 για τα 143 αεροσκάφη ( 33 Tranche
1, 79 Tranche 2 και 31 Tranche 3A ). Σύμφωνα με το Spiegel, η Luftwaffe αναζήτησε υποψήφιο αγοραστή* για την
πώληση αριθμού αεροσκαφών, με στόχο τη
συνέχιση της χρηματοδότησης, χωρίς όμως επιτυχία.
![]() |
Παράλληλα, το περιοδικό κάνει λόγο για κατασκευαστικά λάθη,
χαμηλή ποιότητα υλικών και σφάλματα στη σχεδίαση που οδήγησαν σε
αρκετά "περιστατικά". Το 2006 κατά την απογείωση, ο ριναίος τροχός του 98+03 δεν ασφάλισε κάτι που έγινε αντιληπτό με την επιστροφή του αεροσκάφους. Ο στόλος καθηλώθηκε και από την έρευνα διαπιστώθηκε ότι οφειλόταν σε σφάλμα του κατασκευαστή κάτι που ανάγκασε την EADS να προχωρήσει στις απαραίτητες αλλαγές στην γραμμή παραγωγής. Χαρακτηριστικό είναι επίσης, το περιστατικό στο οποίο χειριστής επανέκτησε τον έλεγχο του Typhoon την τελευταία στιγμή όταν μετά από αστοχία του Fly By Wire το αεροσκάφος έβαλε γωνία κλίσης 90 μοιρών.
Ακόμα αναφέρεται σε εσωτερικό
έλεγχο της Αυστριακής Αεροπορίας για σειρά τεχνικών παρατηρήσεων στα 15
αεροσκάφη Εurofighter που παρέλαβε τη διετία 2007 - 2009 και διακρίθηκαν
από χαμηλή διαθεσιμότητα καθώς και σε 68 αστοχίες που οδήγησαν σε "emergencies". Ως τέτοιες, αναφέρονται η απόκλιση 197 ποδών που παρουσίασε το αλτίμετρο των αεροσκαφών και η αιφνίδια απόρριψη καυσίμου.
Το αποκορύφωμα
των παραπάνω φαίνεται πως ήταν η άρνηση χειριστών της Γερμανικής
Αεροπορίας να πραγματοποιήσουν πτητική επίδειξη σε εκπροσώπους υποψήφιου
αγοραστή στο Manching λόγω έλλειψης πιστοποιητικού στο μοναδικό
διαθέσιμο αεροσκάφος γεγονός όμως που δεν εμπόδισε τη Γερμανική
Αεροπορία να στείλει σε airshow της Oυγγαρίας τρία Eurofighter που δεν
έφεραν τις απαραίτητες πιστοποιήσεις. Κατά το Spiegel, η πτήση
των συγκεκριμένων αεροσκαφών πάνω από τον γερμανικό εναέριο χώρο
χαρακτηρίστηκε ως "ενέργεια στα όρια της νομιμότητας".
*Αξίζει να σημειωθεί πως στην Ελλάδα, το σενάριο πώλησης των Φ/Γ Fremm και των Tranche 1 από την Γαλλία και την Γερμανία αντίστοιχα, είχαν χαρακτηρισθεί ως "μπουρδολογία" και "κουτσομπολιά". Ας ελπίσουμε ότι ο ειδικός τύπος τουλάχιστον για τα Tranche 1 θα πέσει μέσα.
Από σήμερα έως τις 29 Ιανουαρίου τα Eurofighter της Αυστριακής π.α. θα ''φρουρούν'' τους ουρανούς πάνω από το Davos στην Ελβετία στο πλαίσιο του παγκόσμιου οικονομικού forum.
Στην επιχείρηση ''Daedalus 12'' θα επιχειρούν Eurofighter , PC-7 και OH-58 Kiowa σε συνεργασία με τις Ελβετικές αρχές για να αντιμετωπίσουν πιθανούς εναέριους στόχους.
![]() |
| (C)Austrian Armed Forces |
2009 AuAF over Davos
2010 AuAF over Davos
2011 AuAF over Davos
Πηγή








Πρόσφατα Σχόλια