Δυστυχώς ο γνωστός σε όλους του φίλους του Athens Flying Week Francesco Fornabaio έχασε τη ζωή του σε ατύχημα με το EXTRA300 την Κυριακή. Ο Ιταλός πρωταθλητής έχασε τον έλεγχο τους αεροσκάφους κατά την διάρκεια ελιγμών και συνετρίβη σε airshow στο Lido της Βενετίας.
Πηγή
Μετά από 30 χρόνια υπηρεσίας τα HH-3F Pelican αντικαταστάθηκαν από τα Agusta HH-139A σε ρόλο έρευνας και διάσωσης (C/SAR). Τα ελικόπτερα θα επιχειρούν από το αεροπορική βάση Practica Di Mare.
Το Tornado γιόρτασε στις 14 Αυγούστου τα 40 χρόνια από την πρώτη πτήση του το 1974. Το αεροσκάφος βρέθηκε στον ουρανό για πρώτη φορά στο Manching της Νότιας Γερμανίας σηματοδοτώντας μια επιτυχημένη πορεία που σαν αποτέλεσμα είχε την παραγωγή περίπου 1000 αεροσκαφών ικανούς να αναλάβουν ρόλους αναχαίτισης, βομβαρδισμού, τακτικής αναγνώρισης και καταστολής αεράμυνας.
Πηγή
Δύο Tornado της ΑΜΙ (Aeronautica Militare Italiana) συγκρούστηκαν στον αέρα κατά την διάρκεια εκπαιδευτικής εξόδου, και κατέπεσαν σε δασώδη περιοχή στην περιοχή του Άσκολι. Μετά από έρευνες δυστυχώς βρέθηκαν δύο χειριστές νεκροί και αναζητούνται δύο ακόμη.
Ένας Ιάπωνας φωτογράφος, δύο Γάλλοι χειριστές και τα εναέρια μέσα της Aviazione dell'Esercito...Πλάνα από την εναέρια φωτογράφιση που πραγματοποιησε ο K. Tokunaga στη γειτονική Ιταλία το περασμένο μήνα.
 |
| (C) La Republica |
Αναγκαστική προσγείωση πραγματοποίησαν δύο F-16 της USAFE (
91-0351 & 91-0407)σήμερα το πρωί (8:00 τοπική ώρα) στο αεροδρόμιο του
Τορίνο στην Ιταλία. Το αεροδρόμιο έκλεισε για περίπου μία ώρα και οι πτήσεις δρομολογήθηκαν προς τo Μιλάνο (LIMC).
 |
| (C) La Republica |
Από τις φωτογραφίες διαπιστώνεται ότι τα αεροσκάφη που πραγματοποίησαν την αναγκαστική προσγείωση είναι F-16CM και ανήκουν στην 480th FS (Fighter Squadron) με έδρα την α/β Spangdahlem. Απ'ότι φαίνεται η
συνεκπαίδευση με την ΠΑ θα καθυστερήσει για τα πληρώματα των δύο αεροσκαφών.
Αντιμέτωπη με τη μεγαλύτερη
δασική πυρκαγιά των τελευταίων 40 ετών βρίσκεται η Σουηδία. Τις πυροσβεστικές δυνάμεις της χώρας συνδράμουν δύο CL-415 της
Protezione Civile (Ιταλία) και τρία της Securite Civile (Γαλλία).
http://www.kustbevakningen.se/sv/media/filmarkiv/
Τις δυνατότητες της ''πολυεθνικής''
61° Stormo στο τομέα της αεροπορικής εκπαίδευσης επέδειξαν Αξιωματικοί της ΑΜΙ σε αντιπροσωπεία της Ελβετικής Αεροπορίας
(Schweizer Luftwaffe) που βρέθηκε στην Ιταλία το διήμερο 21-22 Ιουλίου.
Ο Αρχηγός της Ελβετικής Αεροπορίας Aldo C. Schellenberg είχε την ευκαιρία να "γνωρίσει" τον εξομοιωτή πτήσης του εκπαιδευτικού αεροσκάφους M346 αλλά και το Σύστημα Επίγειας Εκπαίδευσης.
 |
| (C) AMI |
Να σημειωθεί πως η Ελβετική ΠΑ επίσης προσφέρει υπηρεσίες εκπαίδευσης. Το Δεκέμβριο του 2013 ολοκλήρωσε την διετή εκπαίδευση του στην Ελβετία και ο πρώτος Γάλλος χειριστής του προγράμματος, ο οποίος ακολούθως τοποθετήθηκε στην 1/7 "Provence" που επιχειρεί με Rafale. Στο αρχικό στάδιο οι χειριστές πετούν με αεροσκάφη PC-7 και αργότερα μεταπηδούν τα οποία PC-21 έχουν τη δυνατότητα "προσομοίωσης" οπλικών συστημάτων.
Δυο αεροσκάφη έχασε σε διάστημα 10 ημερών η ΑΜΙ (Aeronautica Militare Italiana) ευτυχώς όμως χωρίς να υπάρξουν ανθρώπινες απώλειες.
22 Ιουλίου μεταγωγικό αεροσκάφος C-130J πραγματοποίησε βαριά
προσγείωση στην α/β Shindand και βγήκε από το διάδρομο προσγείωσης.
 |
| (C) emad.mde.es |
 |
| (C) emad.mde.es |
 |
| (C) emad.mde.es |
1 Αυγούστου, αεροσκάφος ΑΜΧ συνετρίβη σε ορεινή περιοχή στην επαρχία Isernia. Ο χειριστής έκανε επιτυχή χρήση του εκτινασσόμενου καθίσματος. Το αεροσκάφος είχε απογειωθεί από την α/β
Pratica di Mare.
Μια ακόμα ξεχασμένη σελίδα από τα χρόνια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου αποκαλύφθηκε χάρη στις προσπάθειες ομάδας Ελλήνων αυτοδυτών, οι οποίοι καταδύθηκαν στο ναυάγιο ενός βρετανικού Vickers Wellington της RAF. Οι Νικόλας Βασιλάτος, Λένα Τσοπουροπούλου, Αντώνης Χατζηαντωνίου, Σαράντης Μαλαφούρης, Γιώργος Καρέλας και Κωσταντίνος Μηλιώνης, κατάφεραν να τεκμηριώσουν φωτογραφικά, το καλύτερα διατηρημένο ναυάγιο του τύπου του παγκοσμίως.
Στις 8.00 μμ της 7ης Νοεμβρίου 1943 το Wellington απογειώθηκε από αεροδρόμιο της Λιβύης, με αποστολή να προσβάλλει στόχους στην περιοχή της Νάξου. Μέσα στο λιμάνι εντόπισε ένα πλοίο και πετώντας σε πολύ χαμηλό ύψος επιτέθηκε. Το πολύ πυκνό αντιαεροπορικό πυρ όμως έκανε το πλήρωμα να αστοχήσει. Aποφάσισαν να επιχειρήσουν νέα επίθεση κατά την οποία όμως, το αεροσκάφος χτυπήθηκε στην άτρακτο, το δεξιό φτερό και τον κινητήρα.
Υπό το φώς του φεγγαριού το πλήρωμα πραγματοποίησε επιτυχή προσθαλάσσωση και διασώθηκε αφού καταφέρε να βγει στη στεριά. Μετά από περιπλανήσεις σε νησιά του Αιγαίου τελικά φυγαδεύτηκαν στην Αίγυπτο με τη βοήθεια των Ελλήνων και Βρετανών καταδρομέων που βρίσκονταν στη Σέριφο.
Δύο βίντεο τραβηγμένα από την πισω θέση... τα F-16A/Β ADF της Aeronautica Militare Italiana, από την περίοδο που επιχειρούσε με αυτά.
Το βίντεο της πανευρωπαϊκής
άσκησης πολιτικής προστασίας.
Βίντεο από την περίοδο προετοιμασίας των Frecce Tricolori
 |
| (C) Stefano Monteleone |
Στο πλαίσιο του προγράμματος ανταλλαγής εκπαιδευομένων (Student Pilots/SP) και εκπαιδευτών (Instructor Pilot/IP) που βρίσκεται σε εξέλιξη με την συνεργασία της ΑΜΙ (Aeronautica Militare Italiana), μικρός αριθμός Ελλήνων Ικάρων μεταβαίνει κάθε χρόνο στην Ιταλία στην 61° Stormo, για την εκπαίδευση στο Επιχειρησιακό στάδιο ή αλλιώς Fase IV.
Το εξάμηνο πρόγραμμα Επιχειρησιακής εκπαίδευσης των Ελλήνων SP, είναι ιδιαίτερα απαιτητικό, κλιμακούμενης δυσκολίας και δεν διαφοροποιείται σε σχέση με εκείνο που παρακολουθούν οι Ιταλοί συνάδελφοι τους.
 |
| (C) Paolo Rollino |
Τον Οκτώβριο του 2008, η 363 ΜΕΑ θα στείλει τους πρώτους δύο IP στην 61° Stormo για να εκπαιδευτούν στο Aermacchi MB339CD, ενώ τον Ιούνιο του επόμενου έτους θα φτάσει στην Ιταλία η πρώτη εκπαιδευτική σειρά, συνοδευόμενη από ακόμη έναν IP της 362 ΜΕΑ.
Για την επιλογή των SP που θα "παρακολουθήσουν" το Επιχειρησιακό στάδιο στην 61° Stormo, λαμβάνεται υπόψιν η άριστη γνώση της αγγλικής γλώσσας, η βούληση των ιδίων να πάνε στην Ιταλία και η απόδοση τους, κατά το Προκεχωρημένο στάδιο εκπαίδευσης στην 120 ΠΕΑ. Ο αριθμός των SP, καθορίζεται από τα οικονομικά στοιχεία (κόστος εκπαίδευσης IP και SP) που ΠΑ και ΑΜΙ υπολογίζουν ανεξάρτητα.
 |
| (C) AMI |
Οι Έλληνες SP εντάσσονται στην 212 Gruppo, εκεί θα πετάξουν υπό την επίβλεψη Ελλήνων και Ιταλών IP. O νέος Ανθυποσμηναγός θα πραγματοποιήσει 24 εξόδους σε εξομοιωτή πτήσεων και συνολικά 73 εξόδους. Οι 23 πτήσεις πραγματοποιούνται για την μετάβαση στο "νέο" τύπο και οι υπόλοιπες 50+ εντάσσονται στο πλαίσιο της εκπαίδευσης Επιχειρησιακού σταδίου.
Ειδικότερα η Fase IV περιλαμβάνει :
- NAV (Πτήση Ναυτιλίας) - 2 έξοδοι
- OBFM (1v1 Offensive Basic Fighter Maneuvers) - 4 έξοδοι
- DBFM (1v1 Defensive Basic Fighter Maneuvers) - 4 έξοδοι
- ΟDBFM (1v1 Defensive / Offensive Basic Fighter Maneuvers / Solo) - 1 έξοδος
- LL (Low Level Flight) - 4 έξοδοι
- TACT (Τακτικός Σχηματισμός Low Low / High Low High) - 8 έξοδοι
- TACT SP (Τακτικός Σχηματισμός Low Low / High Low High/Solo) - 1 έξοδος
- HBFM (1v1 Basic Fighter Maneuvers High Aspect) - 4 έξοδοι
- HBFM SP (1v1 Basic Fighter Maneuvers High Aspect/Solo) - 1 έξοδος
- RNG (Πεδίο Βολής Air to Ground) - 4 έξοδοι
- RNG SP (Πεδίο Βολής Air to Ground / Solo) - 1 έξοδος
- OACM (2v1 Offensive Air Combat Maneuvers) - 4 έξοδοι
- DACM (2v1 Αμυντικοί Air Combat Maneuvers) - 4 έξοδοι
- ΗACM (2v1 High Aspect Air Combat Maneuvers) - 4 έξοδοι
- RIM (1v1 Radar Interception) - 2 έξοδοι
- ARIM (2v1 Radar Interception) - 4 έξοδοι
 |
| (C) AMI |
Το πρόγραμμα ανταλλαγής δίνει την ευκαιρία στον SP να πετάξει σε ένα σύνθετο περιβάλλον με ένα σύγχρονο αεροσκάφος, ενώ η "δυσκολία" της Fase IV ενισχύει την αυτοπεποίθηση του νέου Ανθυποσμηναγού. Σε αριθμούς, μέχρι τον Ιούνιο του 2013 τρεις IP είχαν εκπαιδευτεί στην 61° Stormo και δεκαέξι SP, κατανεμημένοι σε τέσσερις σειρές.
Οι εντυπώσει από την ΠΑ και την ΑΜΙ για την πορεία του προγράμματος είναι θετικές και όπως αναφέρεται στο AirInt υπάρχουν σκέψεις για την εμβάθυνση της συνεργασίας.
 |
| (C) Raffaele Fusilli |
Σήμερα η 61° Stormo φιλοξενεί SP από την Ελλάδα, την Σιγκαπούρη και την Αυστρία , IP από την Ελλάδα, την Γαλλία και την Αργεντινή. Φιλοδοξία των Ιταλών, η αεροπορική βάση που βρίσκεται ανάμεσα στις κοινότητες Lecce και Galatina μελλοντικά να φιλοξενήσει το πρόγραμμα
AEJPT.
πηγές :
Aviation Report : 61° Stormo Aeronautica Militare Il Nido Delle Aquile / Stefano Monteleone, Chiara Rosati
ΕΑ&Τ : 120 ΠΕΑ & Διεθνείς Συνεργασίες / Δ. Μανακανάτας
AirInt : Mediterranean Training Team Work / Ian Harding
Aviobook : La Scuola Di Volo Di Lecce / Paolo Rollino
και η βοήθεια του manoli
 |
| (C) HAF |
Την Παρασκευή 4 Απριλίου 2014, πραγματοποιήθηκε στην 364 Μοίρα Εκπαίδευσης Αέρος, στην 120 Πτέρυγα Εκπαίδευσης Αέρος, στην Καλαμάτα, η τελετή αποφοίτησης της 5ης Σειράς εκπαιδευομένων της ΑΜΙ (Aeronautica Militare Italiana) , οι οποίοι ολοκλήρωσαν την εκπαίδευση του Βασικού Σταδίου.
 |
| (C) HAF |
Από το 2009 έως το 2013 οι Ιταλοί είχαν "γράψει" 3200 ώρες πτήσης στα T-6A, ενώ από την 120 ΠΕΑ πέρασαν 31 εκπαιδευόμενοι. Στο πλαίσιο διακρατικού πρόγραμματος, παρέχεται πτητική
εκπαίδευση σε εκπαιδευόμενους της ΑΜΙ στο Αρχικό και Βασικό στάδιο με Τ-6Α
στην 120 ΠΕΑ και παράλληλα, εκπαίδευση στο Επιχειρησιακό στάδιο, Ελλήνων Ικάρων με αεροσκάφη ΜΒ-339 στο Α/Δ Lecce.
Πρόσφατα Σχόλια