Απ'οτι φαίνεται η πρόσφατη εγκατάλειψη στην 8'inci Ana Jet Üssü δεν είναι παρά ένα νέο περιστατικό τύπου Ayşegül Akgül... Σύμφωνα με επικαιροποιημένα δημοσιεύματα του τουρκικού ηλεκτρονικού το εκσυγχρονισμένο F-16C προτού καταπέσει ξύρισε κολόνα ηλεκτροδότησης. Τα δημοσιεύματα δεν προσδιορίζουν αν η πτώση του αεροσκάφους οφείλεται στη "στενή επαφή" ή αν το μαχητικό έχανε ύψος λόγω βλάβης του κινητήρα τη στιγμή που η χειριστής προσπαθούσε να το προσγειώσει.

Στα πλάνα του Dogan Haber Ajanci και του Anadolu Ajanci διακρίνεται η κολόνα ηλεκτροδότησης που "πήρε" η Υποσμηναγός  Burcu Arpacı.

Ένα F-16 απώλεσε η THK στις 17:10... το συμβάν έλαβε χώρα στην 8'inci Ana Jet Üssü με έδρα το Diyarbakir. Σύμφωνα με τις πρώτες "πληροφορίες" το αεροσκάφος ήταν διθέσιο (στην ανακοίνωση των Τουρκικών ΕΔ δεν προσδιορίζεται) αν και από τις φωτογραφίες και τα διαθέσιμα στοιχεία προκύπτει ότι το αεροσκάφος ήταν F-16C CCIP. Η χειριστής του αεροσκάφους διαπίστωσε βλάβη στο κινητήρα και έκανε επιτυχή χρήση του εκτινασσόμενου καθίσματος.

Διακρίνεται το αεροσκάφος πλησίον του συρματόσχοινου ανάσχεσης. Το F-16 ανήκε στην 182 Filo "Atmaca" κατά την επίσημη ανακοίνωση, φορά μεν διακριτικό της 161 Filo στο κάθετο σταθερό.

H χειριστής που εγκατέλειψε ήταν η Yüzbaşı (Υποσμηναγός) Burcu Arpacı η οποία στο παρελθόν είχε χρησιμοποιηθεί για να ενισχύσει την εικόνα-βιτρίνα της THK (Türk Hava Kuvvetleri).

Πηγή - Φωτογραφίες DHA

(C) TRT Haber

Η "απρόκλητη" επίθεση, οι αντικρουόμενες απόψεις για το τρόπο κατάρριψης σε συνδυασμό με τη μυστικοπάθεια των αρχών κίνησε τις υποψίες των οικείων των χειριστών.

Η Τουρκική εκδοχή για την πορεία του RF-4E. Kατά ορισμένους το RF-4, "ξύπνησε" την Συριακή αεράμυνα και έπειτα πέταξε σε χαμηλό ύψος για να καταγραφεί η διάταξη της και τα τυφλά σημεία της (C) TSK

21.06.11 Μια ημέρα πριν τη κατάρριψη ζεύγος F-16 της 182 Filo ''Atmaca'', πέταξε στο πλαίσιο της αξιολόγησης του νέου συστήματος ELINT.

Ο Σγος Gökhan Ertan βρισκόταν στην 173 Filo μόλις ένα χρόνο.

O Ανθ/σγος Hussein Aksoy απόφοιτος 2009 της TuAFA μόλις είχε τοποθετηθεί στην 173 Filo.

Πηγή 

 

 09 Ιουλίου 2011 : Σύμφωνα με υλικό που διέρρευσε στο Dailymotion ( Μάιος 2012 ) , UAV Heron εντοπίσθηκε να πετά πλησίον του λόφου Kurtnasır , στη Τούρκο-Συριακή μεθόριο και να καταγράφει θέσεις της Τουρκικής αεράμυνας.Το στόχο "κλείδωσαν" Hawk και KMS Zipkin χωρίς να προχωρήσουν σε κατάρριψη.

 13 Σεπτεμβρίου 2011 : Η Τουρκική εφημερίδα Star Gazete αναφέρει πως η Aselsan τροποποίησε το IFF ( σύστημα αναγνώρισης φίλιου ή εχθρικού αεροσκάφους ) των F-16 , ώστε τα αεροσκάφη της Heyl Ha'Avir να κατηγοριοποιηθούν σαν εχθρικά.Η εφημερίδα σημειώνει πως η σχετική τροποποίηση πραγματοποιήθηκε κατόπιν κατευθύνσεων που δόθηκαν απευθείας από το γραφείο του πρωθυπουργού Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν.

 29 Σεπτεμβρίου 2011 : Η εφημερίδα Vatan σε δημοσίευμα της κάνει λόγο για παρενόχληση του Piri Reis από ιπτάμενα μέσα της Ισραηλινής πολεμικής αεροπορίας.Στις 23 του μήνα το σεισμογραφικό απέπλευσε για την Ανατολική Μεσόγειο συνοδευόμενο από σκάφη του TDN για να πραγματοποιήσει σειρά ερευνών ( στην ουσία για να πραγματοποιήσει επίδειξη σημαίας στη περιοχή) .

 Σύμφωνα με τα δημοσιεύματα , ζεύγος F-15 πλησίασε στα 15 μίλια από τις ακτές της Μερσίνας ενώ τις νυχτερινές ώρες της 29ης Σεπτεμβρίου , πέταξε σε χαμηλό ύψος στη περιοχή και παρενόχλησε το Piri Reis.Τα αεροσκάφη αγνόησαν τις επανειλημμένες οχλήσεις στον ασύρματο από τους Τουρκοκυρπίους.Τη στιγμή που δόθηκε scramble σε δύο F-16 τα F-15 αποχωρούσαν από τη περιοχή.Επίσης αναφέρετε πως ελικόπτερο πραγματοποίησε αιώρηση πάνω από το ωκεανογραφικό όταν αυτό έφτασε στο οικόπεδο 12 "Αφροδίτη".

  Τα περιστατικά διαψεύσθηκαν άμεσα από το Τουρκικό επιτελείο ενόπλων δυνάμεων με ανακοίνωση του.

14 Νοεμβρίου 2011 : Εμφανίζονται δημοσιεύματα στο Τουρκικό τύπο που θέλουν Τούρκο ψαρά στη Μέγαρσο να έχει "πιάσει" στα δίχτυα του , θραύσματα που προέρχονται από μη επανδρωμένο αεροσκάφος Heron.Το ακριβές σημείο που βρέθηκαν τα τμήματα του UAV παραμένει άγνωστο , ενώ ανεφέρετε πως τα ευρήματα στάλθηκαν στην Άγκυρα για περαιτέρω διερεύνηση.

 Οι υποψίες στρέφονται ξανά στους Ισραηλινούς καθώς είναι οι μόνοι πλην των Τούρκων στην περιοχή που επιχειρούν με Heron.Τα Τουρκικά "μέσα" συνδέουν τα συντρίμμια του UAV με την Heyl Ha'Avir και κάνουν λόγο για συνεργασία Ισραηλινών και Κούρδων αυτονομιστών.Ειδικά "βλέπουν" εμπλοκή των Ισραηλινών ( παροχή πληροφοριών ) , στην επίθεση που πραγματοποίησε το PKK στο ναύσταθμο της Αλεξανδρέττας , με αποτέλεσμα το θάνατο επτά Τούρκων ένστολων και το τραυματισμό άλλων δέκα.

 3 Ιανουαρίου 2012 : Η εφημερίδα Taraf αποκάλυψε πως Ισραηλινό Heron πραγματοποίησε αναγνωριστική πτήση στην επαρχία Hatay.Το μη επανδρωμένο αεροσκάφος πέταξε περίπου τέσσερις ώρες πάνω από τη περιοχή Kırıkhan όπου μόλις πρόσφατα , είχε αναπτυχθεί η 14η ταξιαρχία κατευθυνομένων πυραύλων Hawk του Τουρκικού στρατού.Οι Τούρκοι υποστήριξαν πως το αεροσκάφος πετούσε σε χαμηλό ύψος και έγινε αντιληπτό από αξιωματικό της Ταξιαρχίας.

 Δόθηκε "καθυστερημένα" scramble στο Diyarbakir και δύο F-16 έσπευσαν να αναχαιτίσουν το UAV,το οποίο ήδη είχε αποχωρήσει από τη περιοχή.

 Στις 9 Απριλίου διαρρέουν στο Youtube οι συνομιλίες των αξιωματικών που χειρίστηκαν το περιστατικό.Όπως προκύπτει ο πτέραρχος Veysi Ağar* ενημερώθηκε πλήρως για την κατάσταση , απαγόρευσε τη χρήση όπλων και διέταξε να σβήσει το ραντάρ της πυροβαλαρχίας που είχε στοχοποιήσει το μη επανδρωμένο αεροσκάφος.

 17 Ιανουαρίου 2012 : Η Zaman υποστηρίζει πως Ισραηλινά Heron εντοπίσθηκαν τους δύο προηγούμενους μήνες να πραγματοποιούν πτήσεις στις επαρχίες Hatay και Αδάνων.Σύμφωνα με το δημοσίευμα,τα UAV συλλέγουν πληροφορίες για τις εγκαταστάσεις των Τουρκικών ενόπλων δυνάμεων στις προαναφερόμενες περιοχές τις οποίες ακολούθως προωθούν στο PKK , με σκοπό την ευελιξία στον σχεδιασμό των επιδρομών.

19 Ιανουαρίου 2012 : Διαρροή υλικού αποκαλύπτει πως τις νυχτερινές ώρες της 19ης Ιανουαρίου πάνω από την επαρχία Hatay,Ισραηλινά και Τουρκικά αεροσκάφη ενεπλάκησαν σε αερομαχία , το θέμα αναπαράγεται από πλήθος Τουρκικών εφημερίδων και Ελληνικών και Κυπριακών portal.Το 2ο αρχηγείο αεροπορικών δυνάμεων στο Diyarbakir εντόπισε "άγνωστα" ίχνη στην επαχία Hatay , δόθηκε Scrable και στη περιοχή έσπευσε ζεύγος F-16.

 Στην εμπλοκή συμμετέχουν , ζεύγος F-15 της Heyl Ha'Avir ,  δύο F-16 Block 40 της 182 Filo "Atmaca" ενώ στη περιοχή πετά και ένα KC-135A της 101 Filo που απογειώθηκε για να ανεφοδιάσει τo ζεύγος με καύσιμα.

 05 Μαρτίου 2012 : Η εφημερίδα Habertürk αναφέρει πως η ΤΗΚ αποφάσισε να προχωρήσει στην κρυπτογράφηση των επικοινωνιών της καθώς διαπιστώθηκε ότι ισραηλινές μυστικές υπηρεσίες υπέκλεπταν επί ένα χρόνο τις συνομιλίες μεταξύ χειριστών και των σταθμών ραντάρ.Συγκεκριμένα στο στόχαστρο των Ισραηλινών βρέθηκε η 3η AJU στο Ικόνιο όπου διεξάγεται το βασικό σκέλος της αεροπορικής εκπαίδευσης των χειριστών που μεταπηδούν στα F-16 αλλά και η άσκηση Anadolu Kartali.

14 Μαΐου 2012 : Oι Τουρκικές Ένοπλες Δυνάμεις ανακοινώνουν ότι αεροσκάφος της αεροπορίας του Ισραήλ το οποίο εκτελούσε πτήση στον εναέριο χώρο της Κύπρου , πέταξε πάνω από το ψευδοκράτος.Από τις 11:05 ως τις 12:49 πετούσε μεταξύ ελεύθερης Κύπρου και κατεχόμενων με συνολικό χρόνο υπέρπτησης πάνω από κατεχόμενο έδαφος οκτώ λεπτών.Στις 12:43 δόθηκε scramble και από την αεροπορική βάση του Ιντσιρλίκ , απογειώθηκαν 2 F-16.

 6 Ιουλίου 2012 : Η Vatan αναφέρει πως δόθηκε Scramble σε ζεύγος Τουρκικών F-16 για να "αντιμετωπίσουν" μια πιθανή παραβίαση από Ισραηλινού F-15 που πλησίαζε στον Τουρκικό εναέριο χώρο.Τελικά το αεροσκάφος αποχώρησε χωρίς να εισέλθει στον Τ.Ε.Χ. ενώ σημειώνετε πως λόγο της κατάρριψης του RF-4E/TM από τη Συριακή αεράμυνας το προηγούμενο μήνα ,  είχαν αλλάξει οι κανόνες εμπλοκής.Σύμφωνα με το SigmaLive  βρισκόταν σε εξέλιξη άσκηση της Heyl Ha'Avir στο FIR Λευκωσίας στα πλαίσια της συνεργασία Κύπρου Ισραήλ.

Οι "Ελληνικές" συνομιλίες προέρχονται από ελικόπτερο Gazelle  της 450 μοίρας (callsign Σκορπιός 5) της Εθνικής Φρουράς , καλεί το "Κάστρο" (4ο ΚΕΠ-Τρόοδος) και δίνει την αρχική αναφορά και τις προθέσεις του.

 Η ταινία ξεκινά με scramble , ζευγάρι F-16 Block 40 της 132 Filo που μετασταθμεύει στην αεροπορική βάση του Dalaman καλείται να αναχαιτίσει δύο ίχνη,όχι στο Αιγαίο αλλά στο κόλπο Αττάλειας.Το πλάνο με τον ελεγκτή που κατευθύνει το ζεύγος διαρκεί δύο δευτερόλεπτα ενώ μόλις μερικά δέκατα , διαρκεί το πλάνο με τον διευρυμένο χάρτη που αποκαλύπτει τη περιοχή που διαδραματίζετε η σκηνή.

* Είναι ο ίδιος μηχανισμός που δημιούργησε και διέρρευσε το βίντεο με το Σμηναγό Αθανάσιο Μπατσάρα στις 28 Φεβρουαρίου του 2008 και εξήρε το κυβερνήτη Yanki Bagcioglu και πλήρωμα της TCG Gocova.O ίδιος "μηχανισμός" επανήλθε λίγους μήνες αργότερα , στις 28 Ιουλίου για να "κάψει" τον Bagcioglu,όταν διέρρευσαν προσωπικές του συνομιλίες στις οποίες ο ίδιος φέρεται να έκανε λόγο για τις Ελληνικές του ρίζες.

Υπάρχει αρκετό υλικό που πρέπει να μεταφραστεί όποιος φίλος ομιλεί την Τουρκική,παρακαλώ να μου στείλει mail.

 Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας Milliyet, η Τουρκική Πολεμική Αεροπορία (ΤΗΚ) πραγματοποίησε μεταστάθμευση 40 αεροσκαφών F-16 (25 κατ'άλλες πηγές)στην αεροπορική βάση του Ντιγιάρμπακιρ, μετά την εξουσιοδότηση της τουρκικής Εθνοσυνέλευσης (ΤΒΜΜ) για διεξαγωγή επιχειρήσεων εκτός συνόρων, κατά το Άρθρο 92 του Συντάγματος. H ενίσχυση της 8ης Κύριας Βάσης Αεριωθούμενων (AJÜ) του Ντιγιάρμπακιρ, όπου εδρεύουν οι 181 και 182 Filo με F-16 Block 40 προοινωνίζει την κλιμάκωση των αποστολών βομβαρδισμού των κουρδικών θέσεων και την ετοιμότητα διεξαγωγής επιχειρήσεων κατά της Συρίας σε περίπτωση κλιμάκωσης της έντασης μεταξύ των δύο κρατών. 

 Σημειώνεται ότι δώδεκα μαχητικά F-16 απογειώθηκαν σήμερα από τη βάση του Ντιγιάρμπακιρ και στη συνέχεια εξαπέλυσαν επίθεση κατά τεσσάρων στρατοπέδων και θέσεων αντιαεροπορικών του ΡΚΚ στα όρη Qandil, προκαλώντας την αντίδραση της Βαγδάτης για τις παραβιάσεις του ιρακινού εναέριου χώρου. Σύμφωνα με την Άγκυρα, στην περιοχή βρίσκεται το καταφύγιο της ηγετικής ομάδας των Κούρδων ανταρτών. Μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει γνωστό αν υπήρξαν θύματα.

Πηγή 

 Το "πράσινο φως" για στρατιωτικές επιχειρήσεις επί συριακού εδάφους,με 320 ψήφους έναντι 129, έδωσε η Εθνοσυνέλευση της Τουρκίας κατόπιν έκτακτης κεκλεισμένων των θυρών συνεδρίασης. Το νομοσχέδιο εξουσιοδοτεί την κυβέρνηση,για χρονικό διάστημα ενός έτους,εφόσον κρίνει απαραίτητο να διεξάγει στρατιώτικές επιχειρήσεις κατά συριακών στόχων.

 Η ένταση στην τουρκοσυριακή μεθόριο έχει χτυπήσει «κόκκινο", με την Τουρκία να κάνει χρήση πυροβόλων Firtina για να  πλήξει στόχους εντός Συρίακού εδάφους,σε αντίποινα για τη συριακή οβίδα που σκότωσε πέντε πολίτες,στην επαρχιακή κωμόπολη Ακτσάκαλε.

 Η αεροπορία προς το παρόν δεν έχει ενεργό ρόλο,παρόλα αυτά,εχθές στις 18:00,υπήρξε κινητικότητα στην 8nci AJÜ στο Diyarbakir.Πέντε F-16 Block 40 τέθηκαν σε επιφυλακή ενώ RF-4E/TM της 173 Filo απογειώθηκαν από τη Μαλάτεια για τη διενέργεια αναγνωριστικής πτήσης στη τουρκοσυριακή μεθόριο.

 Σε απάντηση κοινοβουλευτικής ερώτησης του βουλευτή Αϊδινίου του Ρεπουμπλικανικού Λαϊκού Κόμματος (CHP) Metin Lütfi Baydar, o υπουργός Άμυνας της Τουρκίας İsmet Yılmaz υποστήριξε ότι από το 1965 έχουν καταγραφεί τρεις καταρρίψεις μαχητικών αεροσκαφών της Τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας (THK) από ενέργειες ξένων κρατών.

 Η πρώτη και εν πολλοίς άγνωστη μέχρι σήμερα κατάρριψη, σημειώθηκε το 1983 από την Ιρακινή αεροπορία και ενώ ο πόλεμος μεταξύ Ιράν Ιράκ βρισκόταν σε εξέλιξη.

Το 56-3903 σε υπηρεσία με την USAF πριν παραχωρηθεί στην THK το 1972 (C) Glenn Thompson Jr

 Στις 14 Σεπτεμβρίου του 1983 (κατ'άλλες πηγές 18.09.83) ζεύγος διθέσιων μαχητικών  F-100F Super Sabre της 182 Filo "Atmaca" απογειώθηκε από την 8nci AJÜ στο Ντιγιάρμπακίρ για να πραγματοποιήσει εκπαιδευτική πτήση ρουτίνας. Στη περιοχή της Κωνσταντίνης τα δύο αεροσκάφη χάνουν τη μεταξύ τους οπτική επαφή καθώς το ένα F-100F παρουσιάσε βλάβη στο σύστημα ναυτιλίας με αποτέλεσμα να "χάθει".

Το "56-3903" σε υπηρεσία με την THK πάνω από τα βουνά του Ντιγιαρμπακίρ

  Το "56-3903" πήρε ύψος αναζητώντας το δρόμο της επιστροφής και κατά την "περιπλάνηση" του  παραβίασε τον Ιρακινό εναέριο χώρο. Οι χειριστές, Ανθυποσμηναγός Muammer Cengiz και ο Υποσμηναγός Tayfun Bulgan αντιλήφθηκαν ένα Mig-21 που αργότερα αποδείχθηκε πως ήταν Mirage F-1EQ της Ιρακινής αεροπορίας και το οποίο τους κατέρριψε με πύραυλο Super 530F-1.

Mirage F-1EQ Της 79ης Μοίρας Στην Οποία Χρεώνεται Η Κατάρριψη Του F-100F @

Με μπλέ σημειώνεται το σημείο όπου τα F-100 χάνουν τη μεταξύ τους οπτική επαφή,με κόκκινο σημειώνεται το σημείο που κατέπεσε το διθέσιο μαχητικό.

Το τουρκικό F-100F κατέπεσε στη κοιλάδα Ζakho κοντά στα τουρκο-ιρακινά σύνορα και οι δύο χειριστές κατάφεραν να εκτιναχθούν

 Το δεύτερο περιστατικό που αναφέρει ο Τούρκος υπουργός αφορά την αερομαχία μεταξύ Τουρκικών F-16 και Ελληνικών Mirage 2000 τον Οκτώβριο του 1996 που είχε σαν αποτέλεσμα την απώλεια διθέσιου F-16 και ενώς χειριστή της 192 Filo.Τέλος το τρίτο περιστατικό αφορά την κατάρριψη αναγνωριστικού RF-4E της 173 Filo που σημειώθηκε στις 22 Ιουνίου 2012 από πυρά της Συριακής αεράμυνας.

You think that the airplane was there by mistake?These countries are all testing how fast they get picked up and how fast someone responds.It's part of training."

 Σχόλιο Αμερικανού αξιωματούχου για την "κατάσταση" στη περιοχή όπως την έζησε, με αφορμή την κατάρριψη του Τουρκικού αναγνωριστικού Phantom από τη Συριακή αεράμυνα.

 Σε παλαιότερo περιστατικό εμπλοκής Ισραηλινών και Τουρκικών αεροσκαφών στις αρχές του έτους, αναφέρεται ο Τουρκικός τύπος, μετά από την ανάρτηση διαβαθμισμένου (;) υλικού στο dailymotion.

 Σύμφωνα με πλήθος Τουρκικών εφημερίδων (Star,Zaman,Hurriet,Bugun Gundem,SkyTurk,) τον περασμένο Ιανουάριο Ισραηλινά F-15 πέταξαν για πάνω από μία ώρα στην περιοχή Hatay στα ανατολικά σύνορα της Τουρκίας.Τα ίχνη έπιασε το ραντάρ της 2 Hava Kuvveti Komutanlığı

και ακολούθως δόθηκε scramble στην αεροπορική βάση του Diyarbakir.

 Στη περιοχή έσπευσαν F-16 της 182 filo,κατά τη διάρκεια της αερομαχίας, που όπως γράφει ο Τουρκικός τύπος έλαβε χώρα τα μεσάνυχτα της 19ης Ιανουαρίου, τα αεροσκάφη κλείδωσαν τους στόχους και ενώ ανέμεναν οδηγίες ,στον ασύρματο ακούστηκε ο Σμήναρχος Αχμέτ Καζντάλ να επαναλαμβάνει τρεις φορές Ateş tutuk αντίστοιχο του weapons hold.

 Στο υλικό που διέρρευσε,ο Σμήναρχος Καζντάλ στοχοποιείται σαν ''προδότης'' και γίνεται αναφορά για την περίεργη εμπλοκή του σε ένα ακόμη συμβάν.Τον περασμένο Ιανουάριο,όταν είχε εμφανισθεί Ισραηλινό Heron να ίπταται πάνω από την 14η ταξιαρχία στην επαρχία Hatay μετά από τηλεφωνική συνομιλία που είχε με τον Πτέραρχο Αγκάρ ζήτησε να απενεργοποιηθεί το ραντάρ της πυροβολαρχίας.