Σεπτέμβριος 2008, στο πλαίσιο των εκδηλώσεων εορτασμού του Προστάτη της ΠΑ, Αρχαγγέλου Μιχαήλ, η ΠΑ διοργάνωσε αεροπορική επίδειξη στο αεροδρόμιο της Τανάγρας. Στο "Μίνι Αρχάγγελο" όπως ανεπίσημα αποκαλείται, οι Έλληνες χειριστές εκτέλεσαν προσομοίωση των επιχειρησιακών τους αποστολών (όλοι θυμούνται το COMAO)...

76 εναέρια μέσα των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων έφεραν εις πέρας μια αεροπορική επίδειξη διάρκειας 4 ωρών. Στη στατική συμμετείχαν 13 αεροπορικές δυνάμεις. 

Οι φωτογραφίες και τα βίντεο που ακολουθούν είναι ανάλογα του εξοπλισμού που είχαμε την περίοδο εκείνη.

Την αγορά 12+4 σύγχρονων εκπαιδευτικών αεροσκαφών αποφάσισε το Ανώτατο Αεροπορικό Συμβούλιο (ΑΑΣ), σύμφωνα με την εφημερίδα Το Παρόν. 

Εκτιμάται ότι η απόφαση αφορά την απόκτηση εκπαιδευτικών αεροσκαφών εισαγωγικού σταδίου τα οποία θα αντικαταστήσουν τα γηραιά αεροσκάφη T-41D Mescalero στα οποία εκπαιδεύονται οι Ίκαροι. 

Πηγή 

Την Παρασκευή 1 Νοεμβρίου 2013, ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας, Αντιπτέραρχος (Ι) Ευάγγελος Τουρνάς, επισκέφθηκε την 360 Μοίρα Εκπαίδευσης Αέρος (ΜΕΑ), στην Αεροπορική Βάση Δεκέλειας, στο Τατόι, όπου τον υποδέχθηκαν ο Διοικητής της Διοίκησης Αεροπορικής Εκπαίδευσης, Υποπτέραρχος (Ι) Χρήστος Χριστοδούλου, ο Διοικητής της Σχολής Ικάρων, Υποπτέραρχος (Ι) Βασίλειος Ανδρεσάκης και ο Διοικητής της 360ΜΕΑ, Αντισμήναρχος (Ι) Παντελής Βατάκης.

Ο κ. Αρχηγός ενημερώθηκε για το πρόγραμμα εκπαίδευσης των πρωτοετών Ικάρων και έδωσε κατευθυντήριες οδηγίες στο προσωπικό της Μοίρας και τους εκπαιδευόμενους.

 Πηγή

Τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει η Διοίκηση Αεροπορικής Εκπαίδευσης έθιξε στην ημερήσια διαταγή ο παραδίδον διοικητής Αντιπτέραρχος (Ι) Αθανάσιος Παπανικολάου συγκεκριμένα ανέφερε πως εκπονήθηκε μελέτη για την παράταση χρήσης των εκπαιδευτικών αεροσκαφών Τ-2,μέχρι το 2021 αντί της απόσυρσης τους το έτος 2015.

Τα υπέργηρα Τ-41 - τα οποία έχουν συσσωρεύσει 200.000+ ώρες πτήσης - με αφορμή ατύχημα που έλαβε χώρα τον περασμένο Μάρτιο, διαπιστώθηκε πως παρουσιάζουν σοβαρά προβλήματα ρωγμών στην περιοχή της έλικας,επίσης εξαιτίας της μη παραγωγής ανταλλακτικών θα μπορούν να υποστηρίζονται για 2 ακόμα έτη.Τέλος το κόστος συντήρησης τους στην ΕΑΒ κρίθηκε ασύμφορο,χαρακτηριστικά αναφέρετε η επιθεώρηση 3000 ωρών η οποία στοιχίζει 277.000 ευρώ τη στιγμή που για την αγορά νέου εκπαιδευτικού αεροσκάφους απαιτούνται 150.000 ευρώ.

Για τους παραπάνω λόγους η ΔΑΕ εκπόνησε μελέτη αντικατάστασης του εκπαιδευτικού T-41 στην οποία προτείνονται  τρείς τύποι αεροσκαφών για αγορά με συνολικό κόστος το οποίο δεν ξεπερνά τα  3.000.000 ευρώ,ενώ υποδείχτηκε και τρόπος εξεύρεσης της δαπάνης αγοράς μέσω αντισταθμιστικού προγράμματος.

Θα ήθελα να σας διαβεβαιώσω πρώτα ως πατέρας και δεύτερον ως
Διοικητής Αεροπορικής Εκπαίδευσης ότι για τα παραπάνω σοβαρά
θέματα που αφορούν στα αεροσκάφη Τ-2 και Τ-41 έχω ενημερώσει
προσωπικά την Ηγεσία της ΠΑ παρουσιάζοντας ολοκληρωμένο
πρόγραμμα αναπροσαρμογής.Ελπίζω ότι η νέα πολιτική Ηγεσία θα σταθεί στο ύψος των περιστάσεων, θα ενσκήψει στα προβλήματα, και παρακάμπτοντας την υφιστάμενη αδράνεια θα δώσει λύσεις, κάνοντας έτσι πράξη την ασφάλεια πτήσεων.