15 Μαρτίου 1990, με μια μικτή αποστολή αεροσκαφών αποτελούμενη από αεροσκάφη Mirage F1 CR και Jaguar, η ADLA συμμετείχε στην άσκηση Red Flag. Σε μια από τις εξόδους ο Σμηναγός André Lanata - σήμερα Πτέραρχος -  κατάφερε δύο εικονικές καταρρίψεις αεροσκαφών F-15A πιθανότατα της 33th FW. Στη φωτογραφία ο Γάλλος Σμηναγός ποζάρει υπερήφανα δίπλα στα Killmark.

Από το περιοδικό AirFan




 Άλλο ένα Mirage F1 CR με killmark... Στο εξώφυλλο του επίσημου περιοδικού της AdLA βλέπουμε το #118-NC με 6 κόκκινα αστέρια που κέρδισε στη πρόσφατη αποστολή εναέριας αστυνόμευσης στη Βαλτική.

Όταν ένα MB-339 καταφέρει εικονικό kill σε Typhoon, τότε αυτό αξίζει να απεικονιστεί με killmark (C) Decimomannu

500 αποστολές επιτήρησης, 15 αναχαιτίσεις και 5 - εικονικές - καταρρίψεις...(C) Bruno Faure
Έναν από τους πρωταγωνιστές της Γαλλικής αποστολής εναέριας αστυνόμευσης της Βαλτικής, φωτογράφισε ο spotter Bruno Faure στη Προβηγκία. Ξεχωρίζουν τα 5 killmark που κέρδισε αναχαιτίζοντας Ρώσικα αεροσκάφη...
Ένα από τα αεροσκάφη της QEAF που έφτασε στη Τανάγρα για την συνεκπαίδευση με την 331 Μ, το Mirage 2000-5 DDA της φωτογραφίας πραγματοποίησε έξι αφέσεις (διακρίνονται ισάριθμα bombmarks) κατά στόχων στη Λιβύη στο πλαίσιο της επιχείρησης Unified Protector @ parapolitika

Από την καθιερωμένη "αναμνηστική", ο αξιωματικός (5ος από αριστερά) πιθανότατα είναι ο Ταξίαρχος Αλ Σαουάνι, χειριστής που συμμετείχε στις επιχειρήσεις κατά του καθεστώτος Καντάφι (πρώτο βίντεο στο 11:50) @ parapolitika


ATL-2, κέρδισε τα "Bombmarks" μετά από αφέσεις GBU-12 στην επιχείρηση Serval (C) Alessandro Fucito
(C) Alessandro Fucito

Πηγή
 Από τη Δευτέρα 14 Ιανουαρίου έως την Παρασκευή 8 Φεβρουαρίου 2013, η 347 Μοίρα "Περσέας" θα συμμετάσχει στην 1η Εκπαιδευτική Σειρά Αέρος του TLP για το 2013. Για το σκοπό αυτό, έχουν μετασταθμεύσει 4 F-16 C/D Block 50 στο Αλμπαθέτε της Ισπανίας. Προηγούμενες συμμετοχές της 347Μ στο TLP : το 2000 Βέλγιο - Florennes, το 2003 Βέλγιο - Florennes, το 2007 Βέλγιο - Florennes.



 Σκοπός του προγράμματος TLP είναι η εκπαίδευση των Ιπταμένων του ΝΑΤΟ στη συγκρότηση και την ηγεσία μικτών σχηματισμών (COMAO), καθώς και η εξοικείωση και η συνεργασία όλου του προσωπικού που υποστηρίζει τέτοιου είδους αποστολές, σύμφωνα με τα Νατοϊκά πρότυπα και διαδικασίες.


Οι πρώτες φωτογραφίες που μας έστειλε ο φίλος Tono Fernandez από το TLP :

To "050" με ατρακτίδιο ναυτιλίας ΑΝ/ΑΑQ (C) T.Fernandez

IDS Tonka, της ΑΜΙ με ρόλο καταστολής εχθρικής αεράμυνας μάλλον της 50 Stormo (C) T.Fernandez

EDA Typhoon (C) T.Fernandez

Βέλγικο MLU με ατρακτίδιο κατάδειξης Sniper και ατρακτίδιο ECM AN/ALQ-131 (C) T.Fernandez

Ισπανική ''Σφήκα'' (C) T.Fernandez

Το διθέσιο "079" με Lantirn (C) T.Fernandez

F-15C της USAFE. Τα δύο killmark τα κέρδισε το '91 όταν ο Benjamin Powell κατέρριψε ένα Mig-23 και ένα Mirage F-1 της αεροπορίας του Ιράκ (C) T.Fernandez

RAF Tonka (C) T.Fernandez

Περισσότερες φωτογραφίες μπορείτε να δείτε στο λογαριασμό που διατηρεί o Ισπανός spotter στο Flickr. Επόμενο "ραντεβού" το βράδυ της Δευτέρας...














Σε αποστολή αεράμυνας οι φίλιες δυνάμεις πέτυχαν αναλογία καταρρίψεων: απωλειών 38:1 ( αποτελεί ρεκόρ για την άσκηση ) από τις οποίες οι 16 πιστώθηκαν σε μια τετράδα Γερμανικών Typhoon τα οποία είχαν πραγματοποιήσει 18 εικονικές βολές,στο ίδιο "πακέτο" συμμετείχαν επίσης και F-22.
    Αξιοσημείωτη είναι επίσης η διαθεσιμότητα που επέδειξε το αεροσκάφος καθώς οι Τυφώνες έβαλαν 208 εξόδους από τις 212 που είχαν προγραμματιστεί.  
      H επόμενη συμμετοχή στη Red Flag για την JG 74 , σύμφωνα Lt Col Marc Grüne αναμένεται να είναι το 2014.


      killmarks...Σύμφωνα με τους Γερμανούς το Eurofighter αντιμετώπισε το Raptor σαν ίσο.



      Πηγή


      Διαβάστε επίσης :  Red Flag Alaska 2012 -Υπό Το Πρίσμα Των Eurofighter της Luftwaffe
      Τρείς ενδιαφέρουσες φωτογραφίες δημοσιεύει σήμερα ο Aviationist στις οποίες παρουσιάζονται Typhoon της Luftwaffe με killmark.Σύμφωνα με δηλώσεις Γερμανών χειριστών,σε DACT στα πλαίσια συνεκπαίδευσης της άσκησης "Distant Frontier" τα Eurofighter επικράτησαν στη πλειονότητα των αναμετρήσεων απέναντι στα F-22 της 525FS...

      Περισσότερα για την άσκηση μπορείτε να διαβάσετε εδώ.


      (C)Dietmar Fenners@Aviationist

      (C)Dietmar Fenners@Aviationist

      (C)Dietmar Fenners@Aviationist

       Πηγή


      Παλαιότερες αναρτήσεις