Συμβόλαιο ύψους 1 δισ. ευρω αποδόθηκε στη Dassault από τον Γάλλο Υπουργό Άμυνας, Ζαν Υβ Λε Ντριάν, για την ανάπτυξη του πρότυπου F3 R. Στη νέα έκδοση του Rafale θα ολοκληρωθεί το ραντάρ RBE2 ενώ θα γίνει σειρά βελτιώσεων στο σύστημα αυτοπροστασίας SPECTRA και το IFF. Ταυτόχρονα θα πιστοποιηθούν νέα "όπλα" όπως ο πύραυλος κατηγορίας BVRAAM, Meteor, η  κατευθυνόμενη βόμβα AASM Hammer και το ατρακτίδιο στόχευσης PDL-NG της Thales.
H ολοκλήρωση της ανάπτυξης της F3 R αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2018

Οι αλλαγές στην ADLA και την Aeronavale μετά την δημοσιοποίηση από το Γαλλικό υπουργείο άμυνας, του πενταετή αμυντικού σχεδιασμού. Του Henri-Pierre Grolleau για το Air International 09-13


Τα δύο μαχητικά βρέθηκαν αντιμέτωπα το 2009 στα ΗΑΕ, στο πλαίσιο της άσκησης ATLC. Τα αεροσκάφη πραγματοποίησαν 6 εμπλοκές WVR, 1 εναντίων 1. Οι Γάλλοι δια στόματος του μοιράρχου της EC 1/7 Fabrice Grandclaudon δεν διεκδίκησαν κάποια εικονική κατάρριψη ενώ υποστήριξαν πως το ένα και μοναδικό kill των 6 εμπλοκών το κατάφερε το Raptor.

Snapshots από το OSF του Rafale τροφοδότησαν συζητήσεις για το "πραγματικό" αποτέλεσμα της DACT

Ακολουθεί το ενδιαφέρον βίντεο που διέρρευσαν οι Γάλλοι μόλις πριν από λίγο...

Μετά από 5 χρόνια επαφών και σκληρών διαπραγματεύσεων, τα ΗΑΕ σύντομα θα ανακοινώσουν το νικητή του διαγωνισμού για τη προμήθεια 60 αεροσκαφών.


(C) RAF
 Aν επικρατήσει η προσφορά της Dassault επί του Typhoon, ενδεχομένως να "απελευθερωθούν" 60 Mirage 2000-9 ενώ θα ανοίξει ο δρόμος για τη προμήθεια 18 και 24 Rafale από Κουβέιτ και το Κατάρ αντίστοιχα.

Πηγή



Ο Υποσμηναγός Johnstone
O Σμηναγός Marc-Antoine Gérard είναι ο πρώτος Γάλλος χειριστής που πέταξε solo με αεροσκάφος Eurofighter. Ο Σμηναγός που ανήκε στη δύναμη της 1/7 "Provence" έχει 1400 ώρες πτήσης, από το 2007 πετά με Rafale ενώ συμμετείχε στην επιχείρηση Harmattan (στις 10 Αυγούστου του 2011 τα Rafale της 1/7, πραγματοποίησαν βολές Scalp κατά στόχων στη Λιβύη). Ο Gérard, στη Βρετανία πέρασε από εκπαίδευση διάρκειας 16 εβδομάδων (Typhoon Ground School) και έπειτα συνέχισε στην 29 Sqn για το πτητικό σκέλος της εκπαίδευσης.


Στις 11 Ιανουαρίου πραγματοποίησε τη πρωτη solo πτήση με το Eurofighter. "Ο τρόπος που με υποδέχθηκαν είναι υποδειγματικός. Είναι μεγάλη μου τιμή, που για τα επόμενα τρία χρόνια θα πετώ με αυτή την αξιοσέβαστη αεροπορική δύναμη . H solo πτήση με το Eurofighter, ήταν μια πολύ ξεχωριστή στιγμή."

Ο Υποσμηναγός Johnstone είναι ο πρώτο Βρετανός χειριστής Rafale. Ο Υποσμηναγός προτού ενταχθεί στη RAF σπούδασε Γαλλική και Γερμανική φιλολογία στο Πανεπιστήμιο Durham (αυτά σε άλλες χώρες δυστυχώς...). Έχει 1600 ώρες πτήσης (350 στα Typhoon), από το 2010 πετά με την 11 Sqn η οποία συμμετείχε στις επιχειρήσεις κατά του καθεστώτος Καντάφι. Ο Johnstone το περασμένο Σεπτέμβριο τοποθετήθηκε στην 2/2 Cote d'Or όπου πραγματοποίησε πτήσεις οικειοποίησης με Alpha Jet, το Νοέμβριο ολοκλήρωσε το σχολείο εδάφους στο Mont-de-Marsan, έπειτα πέρασε ΣΜΕΤ στο Saint-Dizier και πλεόν ανήκει στη δύμαμη της 2/30 "Normandie Niemen"

O Σμηναγός Marc-Antoine Gérard
Στη Γαλλία  στις 17 Ιανουαρίου, ο Johnstone πέταξε solo με Rafale της 2/92 "Aquitaine". "Έτυχα θερμής υποδοχής από την Armée de l'Air Ελπίζω να διαδραματίσω θετικό ρόλο στις ΓαλλοΒρετανικές σχέσεις. Είχα την ευκαιρία να πετάξω solo την ημέρα των γενεθλίων μου, ανυπομονώ να ξαναπετάξω."

  
Ανάλογο πρόγραμμα "ανταλλαγής" στην αεροπορία υπάρχει για ΧΟΣ, ενώ στο ναυτικό, Βρετανικό Lynx επιχειρεί από Γαλλική φρεγάτα.


Το κενό που έχει προκύψει στην αεροπορική ισχύ του Περού, προσπαθεί να καλύψει η κυβέρνηση, ήδη έχουν ζητηθεί προσφορές για μια "πιθανή" αγορά Typhoon,  Super Hornet,  Rafale,  MiG-35, Gripen NG και Su-30. Η Ισπανική προσφορά περιλαμβάνει τη πώληση 18 Typhoon της έκδοσης Tranche 1 με μέσο όρο 600 ωρών πτήσης / αεροσκάφος και κόστος κτήσης 45 εκάτ. € / αεροσκάφος.

(C) Tono Fernandez
Σήμερα οι δύο κύριοι τύποι αεροσκαφών που επιχειρεί το Περού είναι τα Mirage 2000 και Mig-29 τα οποία θα συνεχίσουν να πετούν για τα επόμενα 15 χρόνια. Τα 12 Mirage 2000P/DP που διαθέτει η FAP υποβάλλονται σε περιορισμένο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού ύψους 140 εκατ. $, από αυτά τα 9 βρίσκονται σε πτητική κατάσταση, ενώ για να εκσυγχρονιστούν στο επίπεδο -5 θα χρειαστούν επιπλέον 480 εκατ. $. Ανάλογο πρόγραμμα τρέχει από το 2008 και για τα Mig-29 το οποίο όμως έχει αντιμετωπίσει αρκετές καθυστερήσεις. 8 Mig-29 έχουν ολοκληρωθεί, για τα υπόλοιπα 11 απαιτούνται 400 εκατ. $. Τέλος, από τα 18 Su-25 πετούν μόνο τα 4.

Πηγή
Σε επανεξέταση του προγράμματος απόκτησης ΝΜΑ φαίνεται πως προχωρούν οι Καναδοί, χωρίς να εγκαταλείπουν την υποψηφιότητα της LM με το F-35 Lightning II, καθώς σύμφωνα με δημοσιεύματα στο "παιχνίδι" βάζουν τέσσερις κατασκευαστές, την Boeing (F-18 Super Hornet), την EADS (EF-2000), τη Dassault (Rafale) και τη Saab (JAS-39 Gripen).

(C)LM

Το 2010 οι Καναδοί είχαν ανακοινώσει ότι θα συνεργαστούν με την LM για την προμήθεια 65 μαχητικών F-35 Lightning II έναντι ενός ποσού 8,9 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Ωστόσο, η αύξηση του κόστους του μαχητικού και τα προβλήματα που έχουν παρουσιαστεί οδήγησαν τους Καναδούς να αναθεωρήσουν την απόφασή του και να αναζητήσουν εναλλακτικές λύσεις, παρότι δεν αποκλείεται η εκ νέου συμφωνία με την αρχική τους επιλογή, τη Lockheed Martin.

Πηγή 
 Πληροφορίες του AFP φέρουν την Ινδία και τη Γαλλία να συζητούν για την άσκηση του option για 63 ακόμα Rafale, ενώ δεν έχουν ακόμα ολοκληρωθεί οι συζητήσεις για την κατάρτιση της σύμβασης. Αυτό φαίνεται πως προέκυψε στην επίσκεψη που πραγματοποίησε την προηγούμενη εβδομάδα στη Γαλλία ο Ινδός υπουργός Εξωτερικών, Σαλμάν Χουρσίντ. Εάν ληφθεί αυτή η απόφαση η συνολική παραγγελία θα διαμορφωθεί από τα 126 μαχητικά στα 189 και η αξία της σύμβασης από τα 12 περίπου δισεκατομμύρια δολάρια (9 δισ. ευρώ περίπου) στα 18 δισεκατομμύρια δολάρια.


 Διαφωνίες έχουν ανακύψει αναφορικά με τη μεταφορά τεχνογνωσίας σε ορισμένα συστήματα, οπότε είναι πιθανό οι Γάλλοι να ζήτησαν ως αντάλλαγμα για τη συμφωνία, την άμεση άσκηση της option. Επίσης, οι Ινδοί φέρονται να έχουν ζητήσει την παράδοση διθέσιων Rafale που δεν παράγει όμως η κατασκευάστρια του μαχητικού Dassault Aviation.

 Τα επιπλέον δισεκατομμύρια που θα εισρεύσουν στα ταμεία να αποτελούν ανάσα ζωής για τη γαλλική αμυντική βιομηχανία, σε εποχές εξαιρετικά δύσκολες… Υπενθυμίζεται, ότι τα πρώτα 18 μαχητικά θα κατασκευαστούν στη Γαλλία και τα υπόλοιπα στην Ινδία από τη Hindustan Aeronautics στην πόλη της νότιας Ινδίας, Μπάνγκαλορ. Η Γαλλία προσδοκά ότι η επιτυχής ολοκλήρωση της συμφωνίας με την υπογραφή της σύμβασης, θα έχει ευεργετικές επιπτώσεις στις υπόλοιπες αγορές που «χτυπάει»...

 Σύμφωνα με το ειδησιογραφικό πρακτορείο Reuters, η Dassault τις προσεχείς ημέρες θα ενημερώσει τη Καναδική κυβέρνηση κατόπιν αιτήματος της, για τις δυνατότητες του Rafale και τη πιθανή βιομηχανική συνεργασία. Ο νέος CEO της Dassult, Eric Trappier, βλέπει προοπτικές πώλησης του αεροσκάφους, ενώ θεωρεί ότι F-35 και Rafale θα αναμετρηθούν στο Καναδά.


 Μόλις πρόσφατα ήλθαν στη δημοσιότητα σενάρια αποχώρησης του Καναδά από το πολύπαθο πρόγραμμα του F-35, την ίδια στιγμή συνεχίζονται με δυστοκία οι διαπραγματεύσεις για το MMRCA, ο διαγωνισμός FX-2 ανεστάλει και οι συνομιλίες με τα ΗΑΕ έχουν παγώσει. Γάλλοι...

Πηγή

(C) A&C

 To περιοδικό Air & Cosmos σε μονογραφία του για το Rafale αποκάλυψε τη παραπάνω εικόνα. Το Γαλλικό αεροσκάφος απεικονίζεται με επανασχεδιασμένο χείλος εισαγωγής κινητήρα, CFT και ατρακτίδια εσωτερικής μεταφοράς όπλων. Θυμίζει Eurofigher 2020, την ανάπτυξη ποιός θα πληρώσει;

Πηγή

 Αμυντικές συμβάσεις ύψους 20 δίς Ευρώ πρόκειται να υπογράψουν οι Καταριανοί, οι κυριότερες αφορούν τη προμήθεια μεταφορικών ελικοπτέρων, επιθετικών ελικοπτέρων και νέων μαχητικών αεροσκαφών.Οι Γάλλοι θεωρούν πως μπορούν να προωθήσουν στο Κατάρ με επιτυχία τα Rafale και NH90.

 Οι ανάγκες του Κατάρ μεταφράζονται σε 24-36 νέα μαχητικά αεροσκάφη.Μέχρι το τέλος του 2012 και μετά την αξιολογηση του Typhoon και του F-16 Block 52+, η επιλογή του νέου μαχητικού αεροσκάφους θα έχει ολοκληρωθεί, για να ξεκινήσουν άμεσα οι διαπραγματεύσεις. Στον αντίποδα πηγές από την Ντόχα θεωρούν πως το Κατάρ δεν βιάζεται για να αντικαταστήσει τα αεροσκάφη του...

Καταριανό Mirage 2000-5 στη Σούδα στα πλαίσια της συμμετοχής του στην επιχείρηση Harmattan
 Οι Γάλλοι θεωρούν ότι "προηγούνται" λόγω των επιδόσεων του αεροσκάφους σε σχέση με τα F-15 και F-18 κατά την αξιολόγηση τους στο ερημικό κλίμα (50°C) της χώρας και της δέσμευσης του Εμίρη να αντικαταστήσει τα -5 με Rafale.Σε περιπτωση απόκτησης του Rafale, η Γαλλική πλευρά έχει δεσμευτεί για να βρεί αγοραστή στα 12 Mirage 2000-5 όπως είχε συμβεί και με τα Mirage F-1 το 1994, που από το Κατάρ κατέληξαν στην Ισπανία (χαρακτηριστικά η La Tribune αναφέρει σαν δυνητικούς αγοραστές την Τυνησία και την Αίγυπτο).

Πρώην Καταριανά Mirage F-1 σε Ισπανικό έδαφος χρησιμοποιούνται σαν πηγή ανταλλακτικών (C) Target Aviation Photography


La Tribune μέσω Rafale news

Το ίδιο έργο ... με τα Η.Α.Ε.
 
 Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα πάγωσαν τις διαπραγματεύσεις για την αγορά 60 αεροσκαφών Rafale σύμφωνα με την Γαλλική εφημερίδα "Le Parisien".Χαρακτηριστική είναι η απάντηση του Γάλλου υπουργού άμυνας Jean Yves Le Drian σε ερώτηση δημοσιογράφου σχετικά με την προώθηση του Rafale στα ΗΑΕ κατά το πρόσφατο ταξίδι του , στη χώρα του κόλπου :
 
 "Δεν έχουμε μιλήσει για το Rafale.Αυτό το κεφάλαιο δηλητηρίασε τις σχέσεις μας για 18 μήνες,το 70% του αμυντικού προϋπολογισμού των ΗΑΕ που προοριζόταν για τη Γαλλία έπεσε στο 10%.Στόχος μου είναι να αποκαταστήσω την εμπιστοσύνη.Δεν πάω στα Εμιράτα για το Rafale,το Rafale μπορεί να περιμένει,η συζήτηση αυτή θα γίνει αργότερα."


 Η "εξομολόγηση" του Υπ.Αμ. έρχεται σε πλήρη αντίθεση με την είδηση που είχε μεταδώσει το έγκυρο περιοδικό Air&Cosmos το περασμένο Φεβρουάριο σύμφωνα με το οποίο είχαν ολοκληρωθεί οι συνομιλίες και απέμενε η διακρατική συμφωνία.Ανάλογη είδηση είχε βγεί και από την εφημερίδα theNational που φιλοξενούσε δηλώσεις του  πρώην αρχηγού της αεροπορίας των HAE πτέραρχου Khalid Al Buainnain σύμφωνα με τον οποίο η συνομιλίες ποτέ δεν διακόπηκαν αντιθέτως οι τεχνικές και χρηματοπιστωτικές λεπτομέρειες είχαν ξεκαθαριστεί ενώ ταυτόχρονα διαρρέονταν σενάρια πώλησης των μεταχειρισμένων Mirage 2000-9 των ΗΑΕ σε Ελλάδα , Λιβύη(αργότερα υπήρξε διάψευση) και Τυνησία.

 Μια προμήθεια 60 Rafale θα απέφερε στη Γαλλία 12 δισ. $ ενώ η επιλογή των ΗΑΕ θα συμπαρέσυρε το Κουβέιτ και το Κατάρ στην αγορά 18 και 24 αεροσκαφών αντίστοιχα.

Πηγή


 Στις 4 και 10 Οκτωβρίου , διεξήχθησανμε απόλυτη επιτυχία δύο δοκιμές διαχωρισμού του πύραυλου αέρος-αέρος Meteor.Η άφεση πραγματοποιήθηκε από το διθέσιο B301 και το όπλο επέδειξε άριστη αεροδυναμική συμπεριφορά. 
    
@flightglobal

@flightglobal

 Η πιστοποίηση του όπλου  αναμένεται να  ολοκληρωθεί το 2008.Όλα τα Rafale θα μπορούν να εξαπολύσουν Meteor ακόμη και αυτά που φορούν το PESA RBE2 ενώ θα μπορούν να φέρουν μέχρι 2 πυραύλους στους οπισθιους κοιλιακούς φορείς.

Πηγή





 Σήμερα οι Dasault και Τhales παρέδωσαν στη DGA (Γενική Διεύθυνση Εξοπλισμών της Γαλλίας) το πρώτο Rafale , εξοπλισμένο με ραντάρ τεχνολογίας AESA,το RBE2.Η παράδοση του "C137" καθιστά το Rafale ως το πρώτο Ευρωπαϊκό μαχητικό αεροσκάφος με ραντάρ ενεργής διάταξης ηλεκτρονικής σάρωσης.
(C)Dassault

 Το RBE2 θα προσδώσει στο Rafale : μεγαλύτερη εμβέλεια αποκάλυψης στόχων,αξιοποίηση του πυραύλου αέρος αέρος Meteor,αποκάλυψη στόχων με χαρακτηριστικά stealth,αξιοπιστία,χαμηλό κόστος λειτουργίας και αυξημένη αντοχή στις παρεμβολές.





Πηγή
20/09 : Το Rafale με σειριακό αριθμό "M27" απονηώθηκε από το αεροπλανοφόρο Charles de Gaulles και πυροδότησε πύραυλο αέρος επιφανείας AM39 Block 2 Mod2 ο οποίος έπληξε το στόχο με απόλυτη επιτυχία.Η βολή πραγματοποιήθηκε στα πλαίσια της επιχειρησιακής αξιολόγησης του Exocet.

Επόμενος στόχος για την Marine Nationale να κριθούν επιχειρησιακοί και οι δύο "στολίσκοι" (11F και 12F) σε ρόλο "antiship".Οι δύο Flotille "δουλεύουν" πάνω σε νέες τακτικές εκμεταλλευόμενες πλήρως το ολοκληρωμένο σύστημα αυτοπροστασίας Spectra και το Link 16.

(C)Marine Nationale

To αεροσκάφος είχε την ικανότητα να βάλλει Exocet από το 2007 με την ένταξη της έκδοσης F3,παρόλα αυτά είναι η πρώτη φορά που πυροδοτείται ο συγκεκριμένος πύραυλος από Rafale της Ναυτικής Αεροπορίας. 

Πηγή 
Σύμφωνα με δημοσίευμα του περιοδικού Air et Cosmos τα καυσαέρια από τους κινητήρες του Hornet είναι υπεύθυνα για την συντριβή του Rafale πριν μία εβδομάδα.Το Γαλλικό μαχητικό κατά τη διάρκεια της DACT "πιάστηκε" στη ροή των καυσαερίων επιρεάζοντας τις τιμές στους αισθητήρες πίεσης και θερμοκρασίας οι οποίοι με τη σειρά τους έστειλαν εσφαλμένα στοιχεία στο σύστημα πτήσης προκαλώντας flat spin στο μαχητικό και αναγκάζοντας το χειριστή να εκτιναχθεί στα 3000 πόδια. 

σ.σ. το A&C ήταν το μέσο που αποκάλυψε την εγκατάλειψη μόλις δύο ώρες μετά το συμβάν.


Πηγή


(C)ADLA
Συνεχίζεται η μάχη των Ευρωμαχητικών , όπως χαρακτηριστικά γράφουν οι συντάκτες του Eurofighter World στο τρέχον τεύχος :

For example Rafale will never be able to have a big AESA radar antenna because of its small frontal section.And even more impossible to have it mounted on a swivel mechanism, so as to increaseits scan volume and consequently the fightercombat effectiveness. The propulsion shortcomings is another well recognisedcritical area where changes are extremelyexpensive and so far have proven fruitless.  

Στο προηγούμενος τεύχος φιλοξενούνταν "βαριές" δηλώσεις χειριστών Typhoon που είχαν πετάξει σε DACT με το Rafale για να έρθει η απάντηση από το Γαλλόφωνο περιοδικό Air et Cosmos.


Tο νέο τεύχος μπορείτε να διαβάσετε εδώ.


(C)Air Et Cosmos
Πιστοποιήθηκε η χρήση GBU-49 Enchanced Paveway II (καθοδήγηση Laser / GPS ) στο Rafale με τη χρήση WiPAK μετά από βολές αποδοχής στο πεδίο βολής Biscarrosse της Γαλλίας.
   
Η συλλογή αποτελείται από ένα ασύρματο πομπό στο πιλοτήριο o οποίος μέσω User Interface στέλνει τα δεδομένα σε δέκτη στη βόμβα.Με το WiPAK (WirelessPavewayAvionicsKit) το Rafale μπορεί να κάνει χρήση των βομβών Paveway χωρίς να απαιτούνται μετατροπές στις καλωδιώσεις και το λογισμικό του αεροσκάφους.

Πηγή

@wiki

Μαχητικό αεροσκάφος της Marine Nationale συνετρίβη σήμερα στις 14:03 κοντά στις ακτές της Ισπανίας για άγνωστη μέχρι στιγμής αιτία.Το Rafale που επιχειρούσε από το αεροπλανοφόρο Charles De Gaulle πετούσε σε DACT με μαχητικά F-18 E/F από το USS Eisenhower.Ο χειριστής του μαχητικού έκανε επιτυχή χρήση του εκτινασσόμενου καθίσματος του και περισυνελλέγη από ελικόπτερο του USN το οποίο και τον μεταφέρε στο Γαλλικό αεροπλανοφόρο.

Πρόκειται για το τέταρτο ατύχημα του τύπου,το Σεπτέμβριο του 2009 δύο Rafale είχαν συγκρουστεί στον αέρα ενώ το Νοέμβριο του 2010 είχε καταπέσει Rafale στα χωρικά ύδατα του Πακιστάν.




Πηγή
Παλαιότερες αναρτήσεις