Τα πρώτα T-6C Texan ΙΙ της RNZAF (Royal New Zealand Air Force) ξεκίνησαν το ταξίδι τους από το Κάνσας στις 30 Ιουλίου. Ένας από τους ενδιάμεσους σταθμούς στο ταξίδι με τελικό προορισμό τη Νέα Ζηλανδία ήταν και το Ηράκλειο.

Διαβάζουμε στο Onalert πως τις προσεχείς ημέρες η σύμβαση για την τεχνική υποστήριξη των εκπαιδευτικών αεροσκαφών T-6 Texan II θα "περάσει" από την Βουλή. H σύμβαση FOS (Follow On Support) αφορά  20 από τα συνολικά 45 αεροσκάφη που διαθέτει η ΠΑ καθώς μόνον αυτά επαρκούν για την εκπαίδευση των σειρών της Σχολής Ικάρων.

O ανώνυμος αρθρογράφος αφήνει να εννοηθεί πως τα υπόλοιπα 25, δεν είναι σώφρον να χρησιμοποιηθούν ως πηγή ανταλλακτικών, αλλά  το πιο λογικό σενάριο θα ήταν να πωληθούν... πράξη που - ευτυχώς - σκοντάφτει σε νομικό "κενό"  γνωστό από την εποχή που ο Ευάγγελος Βενιζέλος ήθελε να πουλήσει τα υποβρύχια.

Την Πέμπτη 12 Ιουνίου 2014, πραγματοποιήθηκε, στο ΓΕΑ, συνάντηση των εκπροσώπων της εταιρείας Beechcraft Defence, και της  EFA SA  με αρμόδιους επιτελείς της Αεροπορίας.

Σκοπός της συνάντησης ήταν η συζήτηση επί θεμάτων που αφορούν στις διεθνείς δραστηριότητες της εταιρείας «BDC», στην εξέλιξη της υπάρχουσας διαμόρφωσης των αεροσκαφών Τ-6, στην εν συνεχεία υποστήριξής τους (FOS/Follow On Support) και σε διαθέσιμες αναβαθμίσεις των εν λόγω αεροσκαφών.

Πηγή 

H DSCA ειδοποίησε την αρμόδια επιτροπή του Αμερικανικού Κογκρέσου για μια πιθανή πώληση αεροσκαφών AT-6C στο Ιράκ.

Το συνολικό κόστος της προμήθειας θα αγγίξει τα 790 εκατ. $ και θα περιλαμβάνει 24 αεροσκάφη με 2 εφεδρικούς κινητήρες PT-6A-68, 2 εφεδρικούς διανομείς αντιμέτρων ALE-47, δύο εφεδρικούς δέκτες προειδοποίησης επερχόμενου βλήματος AN/AAR-47 και υπηρεσίες λογιστικής υποστήριξης.

Πηγή 

Όπως ανακοινώθηκε σήμερα, η Hawker Beechcraft θα κατασκευάσει επιπλέον 6 αεροσκάφη για λογαριασμό της FAM (Fuerza Aerea Mexicana). Τα 6+6 αεροσκάφη από την πρώτη προμήθεια, θα αντικαταστήσουν το γηρασμένο στόλο των PC-7 της FAM.

Read more here: http://www.kansas.com/2013/10/24/3076878/beechcraft-sells-6-more-trainers.html#storylink=cpy

H Beechcraftat ανακοίνωσε τη πρώτη πτήση αεροσκάφους παραγωγής, AT-6 που πραγματοποιήθηκε στις 20/8 (c) Beechcraft

Το προσεχή Σεπτέμβριο η 361 Μοίρα Εκπαίδευσης Αέρος ''Μυστράς'', θα συμπληρώσει 50 χρόνια από την ίδρυση της, στο πλαίσιο των εορταστικών εκδηλώσεων η μοίρα θα παρουσιάσει Texan II με επετειακό διάκοσμο.

Στη πρώτη φωτογραφία του επετειακού... στο κάθετο σταθερό, ξεχωρίζει το έμβλημα της μοίρας με τον μυθικό Ίκαρο και το πρώτο της αεροσκάφος, το T-37... Πρόκειται για το δεύτερο επετειακό που αποκτά η 120 ΠΕΑ μετά το Buckeye της 363 ΜΕΑ

20 από τα 45 Ελληνικά Texan II έχουν ικανότητα "ελαφράς κρούσης". Σε έξι υποπτερυγικούς σταθμούς, τα "NTA" μπορούν να φιλοξενήσουν δεξαμενές καυσίμου, ατρακτίδια πυροβόλων HMP 400, καλάθους ρουκετών LAU-68B και βόμβες ελεύθερης πτώσης Mk.82 ενώ για εκπαιδευτικούς σκοπούς μπρουν να φέρουν έως και 6 βόμβες BDU-33.

Στο "σπάνιο" βίντεο που ακολουθεί, το #026 σε δοκιμαστικές αφέσεις κατα τη διάρκεια πιστοποίησης οπλισμού και φορτίων από την Raytheon aircraft ( νυν Βeechcraft ).

Το Μάρτιο του 2013 η Beechcraft παρέδωσε το 800ό T-6 Texan II

Για δεύτερη φορά η Beechcraft δια της δικαστικής οδού, θα προσβάλλει,  την απόφαση του διαγωνισμού LAS. To Δεκέμβριο του 2011, το Super Tucano επικράτησε επί του AT-6, η Beechcraft κατόρθωσε να παγώσει τη προμήθεια λόγω παρατυπιών στη διαδικασία του διαγωνισμού. 

Τη περασμένη εβδομάδα η "κοινοπραξία" αναδείχθηκε για δεύτερη φορά νικήτρια, αυτή τη φορά όμως η Beechcraft θα κινηθεί νομικά μέσω του GAO (Γενικό Λογιστήριο ΗΠΑ) καθώς όπως υποστηρίζει, η προσφορά της ήταν χαμηλότερη κατά 40%.

 H Miltech , υπέγραψε συμβόλαιο ύψους 5 εκ. ευρώ για τον εκσυγχρονισμό των Head Down Displays των αιγυπτιακών Mirage 2000.Ήδη από τον Απρίλιο του 2011 είχαν ξεκινήσει οι επαφές μεταξύ Miltech και EAF για την παρουσίαση και δοκιμή της HDD-55L.Η Αιγυπτιακή αεροπορία είχε μια απαίτηση για 20 οθόνες που προορίζονται για 16 αεροσκάφη.

Η HDD-55L τεχνολογίας AMLCD αναπτύχθηκε εξ' ολοκλήρου από την Miltech με χρηματοδότηση της MDBA στα πλαίσια προγράμματος αντισταθμιστικών ωφελημάτων.Σκοπός του προγράμματος ήταν η αντικατάσταση των μονόχρωμων VMC-180 τεχνολογίας CRT της Thales των οποίων η γραμμή παραγωγής είχε διακοπεί.

Η ανάπτυξη της οθόνης διήρκεσε τέσσερα χρόνια με τις πτητικές δοκιμές να πραγματοποιούνται με μεταξύ 18 και 20 Μαΐου 2009 στις εγκαταστάσεις της 114 Π.Μ.Το πρόγραμμα περιελάμβανε πτήσεις με μονοθέσιο και διθέσιο Mirage 2000 ημέρα και νύχτα καθώς και ακραίες συνθήκες καταπόνησης.Η απόλυτη επιτυχία των εν λόγο δοκιμών εξασφάλισε στη Miltech την παραγγελία 32 HDD-55L από τη Π.Α.

Το συγκεκριμένο προϊόν αποτελεί τη μοναδική λύση αναβάθμισης για τα αεροσκάφη MIRAGE-2000 EG/BG.

Ανάλογη ανάγκη αντικατάστασης οθονών έχει προκύψει και για τα εκπαιδευτικά αεροσκάφη T-6A των οποίων οι οθόνες ενδείξεως λειτουργιών δεν υποστηρίζονται πλέον από τον αρχικό κατασκευαστή.Ήδη από τις 15 Σεπτεμβρίου του 2010 η Miltech παρουσίασε την πρόταση της για την ανάπτυξη AMLCD οθονών 3,5 ιντσών.

Το Μεξικό θα είναι ο πρώτος εξαγωγικός πελάτης για το T-6C+. Όπως ανακοίνωσε σήμερα η Hawker Beechcraft θα κατασκευάσει 6 αεροσκάφη για την FAM τα οποία θα αντικαταστήσουν το γηρασμένο στόλο από PC-7 που ήδη διαθέτει. To T-6C+ μπορεί να φέρει εξωτερικά φορτία,οπλισμό και εκπαιδευτικές βόμβες, HUD, glass cockpit, φιλοσοφία HOTAS (Hands-On Throttle and Stick), avionics και όργανα  της Esterline, ναυτιλία με GPS.