H Saab υπέγραψε συμφωνία τεχνικής βοήθειας με την Τουρκική TAI  για την ανάπτυξη του νέου Τουρκικού μαχητικού. Αν και αρχικά μίλαγαν με την Νότια Κορέα τους τελευταίους μήνες,  Τουρκική αντιπροσωπεία επισκέφθηκε την SAAB και υπέγραψε συμφωνία, σαν μέρος της συμφωνίας η TAI αναμένεται να αποκτήσει τα σχεδιαστικά εργαλεία της SAAB. Την δοκιμασμένη προσέγγιση που είχαν με την Agusta για το ελικόπτερο Τ-129 θα ακολουθήσουν και για το TF-X.  Η Τουρκία φιλοδοξεί να δει το μαχητικό της στον αέρα το 2023.




Η TUSAS ( TAI ) σε έκθεση της που επικαλείται η εφημερίδα Zaman , θεωρεί πως η συντριβή του πρωτότυπου μη επανδρωμένου αεροσκάφους ANKA το περασμένο μήνα , οφείλεται σε σχεδιαστικό σφάλμα και συγκεκριμένα σε δικλίδα ασφαλείας που σκοπό είχε να προστατεύσει την τεχνολογία του UAV ώστε να μην πέσει σε εχθρικά χέρια.
(C) TAI


Σύμφωνα με ανώνυμες πηγές που επικαλείται η ZAMAN , χάθηκε η ζεύξη μεταξύ σταθμού εδάφους και UAV για πάνω από 20 δευτερόλεπτα με αποτέλεσμα να ενεργοποιηθεί η δικλίδα ασφαλείας και το ΑΝΚΑ να πραγματοποιήσει βουτιά προς το έδαφος για να καταστραφεί , όπως ακριβώς είχε σχεδιασθεί από τους μηχανικούς του προγράμματος.

Σημειώνεται πως οι δοκιμές αποδοχής είχαν ξεκινήσει στις 24 Σεπτεμβρίου παρουσία ανώτατων αξιωματικών του Τουρκικού επιτελείου ενόπλων δυνάμεων και τρεις ημέρες αργότερα το πρωτότυπο συνετρίβη. Σε περίπτωση που όλα έβαιναν καλώς, οι δοκιμές θα συνεχίζονταν βορειοανατολικά της επαρχίας Batman με το ANKA να διαδραματίζει ενεργό ρόλο εναντίων των Κούρδων αυτονομιστών συλλέγοντας πληροφορίες.

Στο μεταξύ στη τελευταία συνεδρίαση της Εκτελεστικής Επιτροπής Αμυντικής Βιομηχανίας  SSİK παρουσία του πρωθυπουργού Ταγίπ Ερντογάν και του αρχηγού των ενόπλων δυνάμεων στρατηγού Necdet Özel , οι "αρχές" ομόφωνα συμφώνησαν στη περαιτέρω βελτίωση του ΑΝΚΑ με επανασχεδίασή του UAV και τη τοποθέτηση ισχυρότερου κινητήρα.Η βελτιωμένη έκδοση του , θα επιτυγχάνει ζεύξη με το σταθμό εδάφους μέσω δορυφόρου ενώ θα έχει τη δυνατότητα να φέρει οπλισμό.


Αν ισχύουν τα όσα αναφέρει (με απλοικό τρόπο) η Zaman , οι Τούρκοι μηχανικοί θέλησαν να αποφύγουν μια πιθανή αιχμαλωσία του ANKA.Μέχρι τώρα έχουν δεί το φώς της δημοσιότητας δύο περιπτώσεις "απαγωγής" UAV  , η πρώτη αφορά "το τέρας τoυ Κανταχάρ" ενώ η πιο πρόσφατη αφορά το UAV που πέταξε πάνω από το Ισραήλ , όπου σύμφωνα με το DEBKA προτού η αεροπορία προχωρήσει στη κατάρριψη του οι Ισραηλινοί προσπάθησαν να το θέσουν ύπο έλεγχο χωρίς να τα καταφέρουν.Πέρα όμως από τις "θεωρίες συνομοσίας" το ANKA μέχρι το Σεπτέμβριο του 2011 είχε 3 βαριές προσγειώσεις (crash landings) ενώ μόλις πρόσφατα έγινε γνωστό πως λόγω των υπέρβαρων αισθητήρων του δεν μπορούσε να "πιάσει" τις επιθυμητές επιδόσεις.

 Η KAI (Korean Aerospace Industries) και η TAI στις 8 Οκτωβρίου υπέγραψαν συμφωνία ύψους 30 εκατ. $ για τη παραγωγή δομικών μερών του ελικοπτέρου γενικής χρήσης Surion.Συγκεκριμένα η TAI θα κατασκευάσει το εμπρόσθιο τμήμα της ατράκτου για 110 ελικόπτερα από τα συνολικά 240 Surion που προορίζονται για τις ένοπλες δυνάμεις της Νοτίου Κορέας.

KUH Surion
 Στο παρασκήνιο της συμφωνίας ο πρόεδρος της KAI Hong-kyung Kim,δήλωσε πως η εταιρία του θα λάβει μέρος στον επερχόμενο διαγωνισμό για την προμήθεια ελαφρών ελικοπτέρων,ενώ θα διερευνηθεί με στελέχη της ΤΑΙ η πιθανότητα ανάπτυξης μιας Τουρκoποιημένης έκδοσης του KF-X.

 Ο Hong-kyung Kim βρέθηκε στη Τουρκία για να σηματοδοτήσει την ολοκλήρωση του κοινού προγράμματος,παραγωγής 40 ελικοφόρων αρχικής/βασικής εκπαίδευσης KT-1T,για την Τουρκική αεροπορία,αξίας 350 εκατ.$,αλλά και για να προωθήσει το αεροσκάφος προκεχωρημένης εκπαίδευσης T-50 Golden Eagle.
 
 Η ΤΑΙ από την πλευρά της ανταγωνίζεται τις Boeing και Bell με τα Apache και Cobra αντίστοιχα,προωθώντας το T-129 στο διαγωνισμό της Ν.Κορέας για την προμήθεια 36 επιθετικών ελικοπτέρων.
 
(C)TAI#
 Η Τουρκική Αεροδιαστημική Βιομηχανία (ΤΑΙ) ανακοίνωσε χθες 24 Απριλίου πως στις 20 του μηνός παρέδωσε με τελετή στις εγκαταστάσεις της στην Άγκυρα το πρώτο πρωτότυπο του προγράμματος Εκσυγχρονισμού Αεροπορικών Ηλεκτρονικών (ARI) των εκπαιδευτικών αεροσκαφών Τ-38Μ, στην Τουρκική Πολεμική Αεροπορία (ΤΗΚ). Η σχετική σύμβαση ανατέθηκε από το Υφυπουργείο Αμυντικής Βιομηχανίας (SSM) στις 21 Ιουνίου 2007, ενώ η σύμβαση ενεργοποιήθηκε στις 20 Σεπτεμβρίου του ίδιου έτους. Με την ιδιότητα του κύριου αναδόχου, η ΤΑΙ ανέλαβε να σχεδιάσει, να αναπτύξει και να εφαρμόσει τον εκσυγχρονισμό στα 5 πρωτότυπα, από τα οποία το πρώτο πραγματοποίησε την παρθενική πτήση του μετά τον εκσυγχρονισμό στις 3 Νοεμβρίου 2010. Η φάση σειριακής παραγωγής για 50 πρόσθετα Τ-38 θα υλοποιηθεί στο 1ο Κέντρο Εφοδιασμού και Συντήρησης Αεροπορίας (ΗΙΚΜ) το Εσκισεχίρ.

 Για τα αεροσκάφη αυτά η ΤΑΙ θα παράσχει επίσης τα σύνολα υλικών Group-A για τις απαιτούμενες μετατροπές, προκειμένου να εγκατασταθούν τα νέα αεροπορικά ηλεκτρονικά, καθώς και τα σύνολα Group-B των τελευταίων. Η εταιρεία ευθύνεται επίσης για την Ολοκληρωμένη Εφοδιαστική Υποστήριξη (ILS) μακροπρόθεσμα. Το πρόγραμμα των 55 αεροσκαφών θα ολοκληρωθεί το 2014.

(C)TAI
 Τα παραδοσιακά ηλεκτρονικά του Τ-38 αντικαθίστανται από 13 ψηφιακά συστήματα τεχνολογίας αιχμής, παρέχοντας υψηλότερη αξιοπιστία και διευκολύνοντας την εφοδιαστική υποστήριξη. Τα συστήματα αυτά είναι:
  • HUD,
  • Οθόνη Έγχρωμης Απεικόνισης Πολλαπλών Λειτουργιών (MFCS),
  • Ψηφιακός Καταγραφέας Βίντεο Δεδομένων/ Σύστημα Μεταβίβασης Δεδομένων (DVDR/DTS),
  • Χειριστήρια HOTAS,
  • Σύστημα Ενδοεπικοινωνίας (ICS),
  • Σύστημα Επικοινωνίας V/UHF,
  • Όργανο Πτήσης Κινητήρων (EFI)
  • Τηλεοπτικό Σύστημα Πιλοτηρίου (CTVS),
  • VOR/ILS,
  • Πίνακας Ενεργοποίησης Αεροπορικών Ηλεκτρονικών (AAP),
  • Κοινός Πίνακας Ελέγχου Υπολογιστή (CCCP)
  • Κεντρικός Υπολογιστής Ελέγχου (CCC) με ενσωματωμένο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Πτήσης (OFP) και σύστημα Βαθμολόγησης Χωρίς Ρίψη Βομβών (NDBS) των οποίων η σχεδίαση, ανάπτυξη και πιστοποίηση θα πραγματοποιηθούν με εθνικές ικανότητες.
Το πρόγραμμα εξετάζει τον εκσυγχρονισμό και από την άποψη της Διασύνδεσης Ανθρώπου-Μηχανής (ΗΜΙ) για να παράγει φιλικό στον χρήστη, ασφαλές και συντηρήσιμο περιβάλλον εργασίας των χειριστών. Περιλαμβάνεται επίσης η ανάπτυξη Επίγειου Σταθμού Σχεδίασης Αποστολής (MPGS) και Λογισμικού Απενημέρωσης.

(C)TAI
  Επιπλέον των νέων αεροπορικών ηλεκτρονικών, το πρόγραμμα ARI περιλαμβάνει μετατροπές του συστήματος διανομής ηλεκτρικής ισχύος, ολοκλήρωση της Μονάδας Μετασχηματιστή Ανορθωτή (TRU) και του συσσωρευτή, της μονάδας κλιματισμού και του στατικού οργάνου πίεσης (pitot). Οι προαιρέσεις της σύμβασης περιλαμβάνουν την αντικατάσταση των εκτινασσόμενων καθισμάτων, την ανάπτυξη εξομοιωτή και την παροχή επίγειου Εκπαιδευτικού Συστήματος Στηριζόμενου σε Υπολογιστές (CBTS) στην ΤΗΚ. 

Πηγή 
(C)TAI


(C)TAI
Τρία F-16 παρέδωσε η ΤΑΙ στην αεροπορία του Πακιστάν σε τελετή όπου παραβρέθηκαν ανώτατοι αξιωματούχοι και από τις δύο χώρες.Οι παρευρισκόμενοι τόνισαν τη στενή συνεργασία στο τομέα της άμυνας που έχουν αναπτύξει Τουρκία και Πακιστάν.
Τα F-16 ''πέρασαν'' το δοκιμασμένο πρόγραμμα MLU  που περιελάμβανε δομική αναβάθμιση και εγκατάσταση νέων avionics.

Πηγή
 Η αεροπορία του Πακιστάν παρέλαβε από τις ΗΠΑ τα πρώτα δύο αναβαθμισμένα - στο επίπεδο MLU - F-16 Block 15.Τα δύο Block 15 είχαν σταλεί στις ΗΠΑ για να γίνουν οι απαραίτητες εργασίες αναβάθμισης.Ο εκσυγχρονισμός των υπόλοιπων θα πραγματοποιηθεί από την TAI. 


Επίσης παραδόθηκαν και τα δύο τελευταία διθέσια Block 52, μέρος της συμφωνίας Peace Drive ολοκληρώνοντας έτσι τις παραδόσεις των 18 μαχητικών που είχαν παραγγελθεί το 2006.


Πηγή 
  8 Φεβρουαρίου,τα πρώτα 3 μαχητικά F-16 θα παραδώσει η ΤΑΙ στην αεροπορία του Πακιστάν μετά από την ολοκλήρωση των εργασιών αναβάθμισης.Τα F-16 ''πέρασαν'' το δοκιμασμένο πρόγραμμα MLU  που περιελάμβανε δομική αναβάθμιση και εγκατάσταση νέων avionics.

@
 Στις 10 Δεκεμβρίου 2010 είχε υπογραφεί η συμφωνία για τον εκσυγχρονισμό και δύο μήνες αργότερα έφτασε στη Τουρκία,στις εγκαταστάσεις της TAI το πρώτο F-16 από το Πακιστάν.Συγκεκριμένα οι Τούρκοι είχαν υπογράψει συμβόλαιο ύψους 75 εκατ. $ για την εγκατάσταση ΚΙΤ αναβάθμισης σε 42 F-16A/B Block 15,με τα πρώτα 3 να αναβαθμίζονται στην Άγκυρα στις εγκαταστάσεις της TAI και τα υπόλοιπα 39 στο Ισλαμαμπάντ στο συγκρότημα ΚΑΜΡΑ.

Πηγή 

Παλαιότερες αναρτήσεις