Την Κατάρριψη Τουρκικού F-100F Το 1983 Επιβεβαίωσε Ο Τούρκος Υπουργός Άμυνας
Σε απάντηση κοινοβουλευτικής ερώτησης του βουλευτή Αϊδινίου του
Ρεπουμπλικανικού Λαϊκού Κόμματος (CHP) Metin Lütfi Baydar, o υπουργός
Άμυνας της Τουρκίας İsmet Yılmaz υποστήριξε ότι από το 1965 έχουν
καταγραφεί τρεις καταρρίψεις μαχητικών αεροσκαφών της
Τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας (THK) από ενέργειες ξένων κρατών.
Η πρώτη
και εν πολλοίς άγνωστη μέχρι σήμερα κατάρριψη, σημειώθηκε το 1983 από την Ιρακινή αεροπορία και ενώ ο πόλεμος μεταξύ Ιράν Ιράκ βρισκόταν σε εξέλιξη.
 |
| Το 56-3903 σε υπηρεσία με την USAF πριν παραχωρηθεί στην THK το 1972 (C) Glenn Thompson Jr |
 |
| Το "56-3903" σε υπηρεσία με την THK πάνω από τα βουνά του Ντιγιαρμπακίρ |
Το "56-3903" πήρε ύψος αναζητώντας το δρόμο της επιστροφής και κατά την "περιπλάνηση" του παραβίασε τον Ιρακινό εναέριο χώρο. Οι χειριστές, Ανθυποσμηναγός Muammer Cengiz και ο Υποσμηναγός Tayfun Bulgan αντιλήφθηκαν ένα Mig-21 που αργότερα αποδείχθηκε πως ήταν Mirage F-1EQ της Ιρακινής αεροπορίας και το οποίο τους κατέρριψε με πύραυλο Super 530F-1.
 |
| Mirage F-1EQ Της 79ης Μοίρας Στην Οποία Χρεώνεται Η Κατάρριψη Του F-100F @ |
Το τουρκικό F-100F κατέπεσε
στη κοιλάδα Ζakho και οι δύο χειριστές
κατάφεραν να εκτιναχθούν παρόλα αυτά η "περιπέτεια" τους δεν είχε τελειώσει ακόμη καθώς προσγειώθηκαν σε περιοχή που ήλεγχαν Κούρδοι αντάρτες. Οι Τούρκοι κρατήθηκαν για 56 ημέρες όταν μετά από διαπραγματεύσεις οι Κούρδοι τους παρέδωσαν στις Τουρκικές αρχές.
 |
| Με μπλέ σημειώνεται το σημείο όπου τα F-100 χάνουν τη μεταξύ τους οπτική επαφή,με κόκκινο σημειώνεται το σημείο που κατέπεσε το διθέσιο μαχητικό. |
Ο Muammer Cengiz είχε τοποθετηθεί στην 182 Filo πέντε μήνες πριν καταρριφθεί, σήμερα πετά για λογαριασμό εταιρίας αεροπορικών μεταφορών.
 |
| Το τουρκικό F-100F κατέπεσε στη κοιλάδα Ζakho κοντά στα τουρκο-ιρακινά σύνορα και οι δύο χειριστές κατάφεραν να εκτιναχθούν |
Το δεύτερο περιστατικό που αναφέρει ο Τούρκος υπουργός αφορά την αερομαχία μεταξύ Τουρκικών F-16 και Ελληνικών Mirage 2000 τον Οκτώβριο του 1996 που είχε σαν αποτέλεσμα την απώλεια διθέσιου F-16 και ενώς χειριστή της 192 Filo.Τέλος το τρίτο περιστατικό αφορά την κατάρριψη αναγνωριστικού RF-4E της 173 Filo που σημειώθηκε στις 22 Ιουνίου
2012 από πυρά της Συριακής αεράμυνας.
Πηγή Αρχικό κείμενο Strategy Reports
You think that the airplane was there by mistake?These countries are all testing how fast they get picked up and how
fast someone responds.It's part of
training."
Σχόλιο Αμερικανού αξιωματούχου για την "κατάσταση" στη περιοχή όπως την έζησε, με αφορμή την κατάρριψη του Τουρκικού αναγνωριστικού Phantom από τη Συριακή αεράμυνα.
Category: 173 filo, 182 filo, 192 filo, ιράκ, Παραβιάσεις, Τουρκία
Αψογος..
...Συν την καταρριψη του F-102Α απο τον Δινοπουλο το '74...αλλα και την εξαναγκασμενη πτωση του ετερου F-102... ποσες μας κανουν;;;
Ευχαριστώ Strategy.Τη κατάρριψη του 74 μάλλον δεν θα την παραδεχθούν ποτέ.
Αυτοί λένε ότι κατέρριψαν 1 F-5 το '74...
H τουρκική προπαγάνδα κατεχώρησε πληρωμένη διαφήμιση στο αγγλικό περιοδικό COMBAT AIRCRAFT, τον Νοέμβριο 1997, στην οποία έχουν φωτογραφία τουρκικού F-102 με λεζάντα ότι αυτό κατέρριψε 2 ελληνικά αεροσκάφη το 1974.
http://infognomonpolitics.blogspot.gr/2009/07/blog-post_6156.html#.UEMQ1CJQMf4
Το συγκεκριμένο τεύχος φιλοξενεί το άρθρο F-102 ops Greece and Turkey,ίσως τις επόμενες μέρες να το έχω στα χέρια μου.
Η αποκαλυπτικη συνεντευξη του κου Σκαμπαρδωνη (ζευγαρι Δινοπουλου στην πτηση οπου εγινε η καταρριψη) σχετικα με τα γεγονοτα του 1974, στο περιοδικο cockpit ειναι απολαυστικη... ιδιως στο σημειο οπου περιγραφει το διαλογο που ειχε με Τουρκο συναδελφο του, αρκετα χρονια μετα το "συμβαν", σε ΝΑΤΟικη ασκηση!